Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что двое в Аргентине – Оскар Эспиноса и Рубен Васкес – утверждали, что их отцом является пятикратный чемпион мира Хуан-Мануэль Фанхио. Органы правосудия решились на эксгумацию, чтобы установить или опровергнуть этот факт.

На устроенной по случаю окончания исследования пресс-конференции врач Оскар Скарселла заявил: «С 99.99% уверенностью мы можем утверждать, что Хуан-Мануэль Фанхио был отцом Оскар Эспиноса».

Оскар – сын Андреа Берруэт, подруги Фанхио, с которой он прожил двадцать лет, пока в 1960-м они не расстались.

Результаты сравнения с ДНК Рубена Васкеса не сообщаются.

Источник: F1News

Четверг 10 Декабря 2015 10:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: оскар, фанхио, эспиноса, хуанмануэль

Читайте также: Гонка #65: 19 января 1958 года. Гран При Аргентина. Буэнос-Айрес Поул Хуан-Мануэль Фанхио (Maserati) – 1:42,0 (138,071 км/ч) Лучший круг Хуан-Мануэль Фанхио (Maserati) – 1:41,8 (138,342 км/ч) Победитель Стирлинг Мосс (Cooper) – 2:19:33,7 (134,547 км/ч) В сезоне 1958 года в чемпионате мира произошли большие перемены. Самое известное сегодня изменение – введение Кубка конструкторов, хотя тогда это мало на что повлияло. Куда большее значение имело то, что перед началом сезона было принято решение не начислять очки гонщикам, сменившим напарника за рулём шасси по ходу гонки – раньше в таком случае они делили заработанные очки, теперь же все очки в любом случае получал тот, кто на машине стартовал. Это сделало подобные замены пилотов бессмысленными, хотя формально они не были запрещены и в последующее десятилетие несколько раз гонщики всё же садились за руль чужих машин. Изменился и качественный состав участников. Почти все пятидесятые в Формуле 1 доминировали заводские команды – Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Mercedes… С ними пытались соперничать независимые команды, в первую очередь британские BRM, Vanwall и Cooper, строившие собственные шасси. Были и клиентские частные команды, просто покупавшие готовые машины у производителей, но они не могли конкурировать в скорости с лидерами. К 1958-му году всё изменилось – «частники» всё ближе подбирались к первым местам. В Аргентине заводская команда была лишь одна – Ferrari, выставившая на старт три машины. Все остальные места в заявочном листе занимали частники. Независимых команд не было вовсе. Дело в том, что в техническом регламенте произошли некоторые перемены. Самым важным...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оскар Эспиноса – сын Хуана-Мануэля Фанхио

Ferrari Хуана-Мануэля Фанхио выставлена на аукцион

Тело Фанхио подвергнуто эксгумации

Революция “Купера”. Как в Формуле-1 сдвинули мотор назад

Стирглинг Мосс: Я понимаю, что чувствует Нико

Фиттипальди: Вспомните о Фанхио и Кларке в этот уик-энд

Если бы двойные очки в финальной гонке начислялись всегда

Джеки Стюарт: Фанхио – лучший гонщик в истории

Нико Росберг сел за руль Mercedes Хуана Мануэля Фанхио

Феттель: "В Формуле 1 стало меньше страсти…"