➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора и Hyundai Motorsport
На базе команды Hyundai Motorsport в немецком городке Альценау состоялась официальная презентация мировой раллийной программы коллектива на 2016 год. Ну а центральным событием торжества стало снятие покрывала с нового оружия «корейцев».
New Generation i20 WRC – это действительно новый автомобиль, имеющий со своим предшественником, выступавшим в чемпионатах мира 2014 и 2015 года, совсем немного общего. Во-первых, у «дебютанта» не трех-, а пятидверный кузов и построен он на базе хэтчбека Hyundai i20 второго поколения. А во-вторых, WRC «новой генерации» содержит в себе не так уж много деталей от первого детища корейско-немецкого гоночного коллектива – за год работ над проектом инженеры из Альценау практически полностью переработали «начинку» своего раллийного болида!
В 2015-м пилоты Hyundai четырежды поднимались на подиум этапов WRC, а коллектив из Альценау занял третье место в командном зачете, лишь в концовке сезона уступив соперникам из СитроенаИспытания новинки велись с начала 2015 года, и за десять месяцев пятидверный i20 WRC преодолел более восьми тысяч километров в тестовом режиме! К слову, чем-то подход Hyundai напоминал чемпионскую тактику Фольксвагена: «корейцы» тоже испытывали свою перспективную технику на реальных трассах мирового первенства – зачастую, едва ли не на следующий день после окончания этапа WRC. Правда, судьба новинке уготована не слишком длинная: так как в сезоне-2017 в чемпионате мира вступит в силу новый технический регламент, команды уже вскоре займутся подготовкой совсем других автомобилей – более широких и мощных.
Ну а пока Hyundai Motorsport всеми мыслями – в сезоне грядущем. Корейско-немецкая дружина вновь намерена заявить в командный зачет два заводских коллектива, Hyundai Shell World Rally Team и Hyundai Mobis World Rally Team, и выставлять, как минимум, три автомобиля на всех этапах мирового первенства, начиная с январского ралли Монте-Карло. Контракты с «конюшней» сохранили 27-летний бельгиец Тьерри Невилль, 32-летний испанец Даниэль Сордо и 28-летний новозеландец Хэйден Пэддон. Однако «роли» в этом трио никак не распределены, а это означает, что Hyundai может «тасовать» своих пилотов между двумя командами – в зависимости от турнирной ситуации или уверенности ее гонщиков на том или ином покрытии.
Вся «корейская» рать (слева – направо): Хэйден Пэддон, Кевин Аббринг, Тьерри Невилль и Даниэль Сордо
Не останется без дела и четвертый «контрактник» Hyundai Motorsport – Кевин Аббринг. 26-летний голландец стартует на отдельных этапах мирового первенства, а в остальное время будет сосредоточен на тестовой работе – как нового болида категории WRC для чемпионата 2017 года, так и хэтчбека Hyundai i20 R5, прототип которого также был показан в Альценау.
В классе R5 Hyundai i20 составит компанию полноприводным хэтчбекам Ford Fiesta, Peugeot 208, Citroen DS3 и Skoda FabiaПредполагается, что тестовая работа над машиной категории R5 будет вестись всю первую половину 2016 года, после чего автомобиль получит международную омологацию и станет доступен клиентам уже летом. Не исключено, что «боевой» дебют Hyundai i20 R5 состоится в конце июня на ралли Ипр – бельгийском этапе чемпионата Европы.
Источник: auto-sport.ru
Среда 09 Декабря 2015 22:05<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: hyundai, motorsport, альценау, летний
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости