Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщик Force India Нико Хюлкенберг признал, что в 2015 году ему не удалось в полной мере использовать свой потенциал, но в следующем сезоне вместе с командой он намерен исправить ситуацию.

Нико завершил чемпионат на 10-й строчке личного зачёта, уступив 20 очков напарнику, Серхио Пересу, а его лучшими достижения стали 6-е места, занятые в Австрии, Японии и Бразилии.

«Если честно, я не вполне доволен. Если оглянуться назад и проанализировать гонку за гонкой, то у меня были возможности заработать намного больше очков, – приводят слова немецкого пилота GPUpdate. – Случались как технические проблемы, так и ошибки, которых я бы предпочёл избежать, но я стараюсь на них учиться, чтобы двигаться дальше.

Мы должны продолжать делать примерно то же самое, что и делали, работая с версией B нашей машины, должны продолжать её модернизацию. По ходу сезона она стала намного быстрее, но у нас есть определённые слабости – кое-что надо улучшить, и работать дальше. Речь о сцеплении машины с трассой, об аэродинамике, о подвеске – необходимо всё это совершенствовать.

Мы по-прежнему заметно отстаём от лидеров, но в нашем случае скорее надо ориентироваться на такую команду, как Williams, и постараться сократить отставание от неё».

Источник: F1News

Среда 02 Декабря 2015 17:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, учиться, продолжать, дальше

Читайте также: Квалифицировавшись в Шанхае седьмым, Нико Хюлкенберг не смог заработать очки в гонке, но надеется на лучший результат в Бахрейне…Вопрос: Нико, как вы готовитесь к третьему этапу чемпионата мира?Нико Хюлкенберг: Я не взял в Бахрейн тёплую одежду, которая очень пригодилась по ходу холодного и влажного уик-энда в Китае, но прихватил солнцезащитный крем! Нас ждёт этап на интересной и техничной трассе, где порой мешают песок и переменчивый ветер. Мне нравится Бахрейн и атмосфера этого этапа. Вопрос: Что нужно для успеха в Бахрейне?Нико Хюлкенберг: Одни из ключевых факторов – песок, при сильном ветре, который выносит его на трассу, состояние асфальта может меняться от сессии к сессии. Вы стараетесь адаптироваться к уровню сцепления и направлению ветра, но это может помешать вам проехать быстрый круг идеально. По ходу уик-энда будет по настоящему жарко, но в последнее время гонку перенесли на вечер – после захода солнца асфальт быстро остывает, так что проблема стоит уже не столь остро, как прежде. Вопрос: Опишите круг по трассе в Сахире…Нико Хюлкенберг: Он достаточно непростой. На торможении в конце длинной прямой нужно сбросить скорость примерно на 240 км/ч и точно войти в первый поворот. На выходе задним колёсам прежде не хватало сцепления – посмотрим, что изменится в этом году, с большей прижимной силой и более широкими шинами. В четвёртом повороте ещё одно серьёзное торможение, потом вы разгоняетесь и проходите скоростную связку 5-6 поворотов – ощущения очень приятные, если вы всё сделали верно. Восьмой поворот – узкая и медленная шпилька, где легко заблокировать резину. В затяжном левом 9 и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: В Шанхае нужен компромисс в настройках

Нико Хюлкенберг: Будет непросто попасть в десятку

Нико Хюлкенберг: Ещё рано судить о нашей скорости

Нико Хюлкенберг: Макс - сложный соперник

Нико Хюлкенберг: Я очень доволен результатом!

Нико Хюлкенберг: Изменение условий нам помогло

Хюлкенберг: Прогреть шины оказалось непросто

Хюлкенберг: Мы неплохо начали, но можем прибавить

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Нико Хюлкенберг: Аварии можно было избежать