Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дэйв Ричардс, в своё время руководивший командой BAR, и Гэри Андерсон, бывший конструктор машин Формулы 1, полагают, что в 2016 году, когда новая команда Haas F1 дебютирует в чемпионате, её ждёт встреча с суровой реальностью.

Джин Хаас, владелец команды, и её руководитель Гюнтер Штайнер, надеются, что благодаря весьма широкому техническому сотрудничеству с Ferrari, Haas уже в дебютном сезоне окажется достаточно конкурентоспособной. Как полагает Штайнер, команда может рассчитывать на 7-е или 8-е место в Кубке конструкторов, а Роман Грожан, который в следующем году будет выступать за Haas, сказал: «У меня такое чувство, что мы сможем многих удивить».

Ричардс предостерёг команду от завышенных ожиданий.

«Команды всегда приходят в Формулу 1 с оптимистичным настроем, и Haas заручилась всесторонней помощью Ferrari, но когда они приезжают на первую же гонку, начинается совершенно другая история, – заявил Ричардс в эфире телеканала Sky Sports. – Им предстоит встреча с весьма суровой реальностью».

По мнению Андерсона, настораживает, что предсезонные тесты начнутся меньше чем через три месяца, но о машине американской команды до сих пор нет практически никакой конкретной информации: «Уже наступил декабрь, первые тесты пройдут в конце февраля, но мы пока ничего не видим. Мы не видели даже самого маленького изображения модели, которую продувают в аэродинамической трубе, хотя обычно что-то такое публикуется. Лично у меня нет никакой конкретной информации о бригаде специалистов, которые занимаются этой работой. Пока всё очень тихо, и однозначно команде предстоит крайне неприятное пробуждение, когда она столкнётся с настоящей Формулой 1».

Ричардс не раз появлялся на гонках в этом году, в частности, был в Абу-Даби, и в британской прессе появились слухи о его возможном возвращении в чемпионат в качестве одного из руководителей Force India или Manor, однако он это опроверг: «Я уже отработал своё в Формуле 1. Не исключаю, что в каком-то качестве и смогу участвовать в ней в будущем, но вы только посмотрите на количество гонок в следующем году и прикиньте, сколько времени придётся провести в командировках!

Как-то меня попросили рассказать, что такое работа в Формуле 1, и я сравнил это с крестовым походом. Можно сказать, что садишься на своего коня в январе или феврале, а возвращаешься домой только в декабре. Всё это время ты мотаешься по разным странам, где проводятся гонки, и только в конце года сможешь вновь увидеть жену и детей. Но по-другому нельзя, если ты хочешь добиться успеха».

Источник: F1News

Среда 02 Декабря 2015 12:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ричардс, андерсон, такое, ferrari

Читайте также: Летом прошлого года владельцы автодрома в Сильверстоуне заявили о готовности досрочно разорвать контракт на проведение Гран При до 2026 года включительно, если не будут пересмотрены финансовые условия соглашения. Босс Prodrive и новый руководитель британской ассоциации автоспорта MSA Дэвид Ричардс заявил на шоу в Бирмингеме, что будет бороться за сохранение Гран При Великобритании… Дэвид Ричардс: «Объясняя мотивы отказа от Гран При организаторы из BRDC, для которых каждый Гран При был убыточным, говорят, что они не готовы к ежегодному увеличению выплат. Но каждый год этап приносит более 50 миллионов фунтов в британскую экономику, привлекает в Сильверстоун более 300 тысяч посетителей. В прошлом году телевизионная аудитория этапа в Великобритании составила 4,5 миллиона человек. Эти цифры нельзя не учитывать. Если национальный этап исчезнет из календаря, это приведёт к серьёзным негативным последствиям для британского автоспорта. Чтобы этого не допустить, в MSA активно поддержат любую возможность гарантировать долгосрочное будущее этапа Формулы 1 в стране, идёт ли речь о лоббировании этого вопроса в правительстве или поиске иных вариантов». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ричардс: Иногда своими действиями мы наносим вред спорту

Компания Prodrive намерена объявить об участии в Формуле E

Дэвид Ричардс интересуется Cosworth?

Дэвид Ричардс: "Новые команды дискредитировали идею"

Гэри Андерсон: Honda нужна вторая команда

Ричардс и Андерсон предостерегли Haas F1

Андерсон: Новый регламент не увеличит число обгонов

Гэри Андерсон предложил свой план реформы Формулы 1

Гэри Андерсон: Формула E не конкурирует с Формулой 1