Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дэйв Ричардс, в своё время руководивший командой BAR, и Гэри Андерсон, бывший конструктор машин Формулы 1, полагают, что в 2016 году, когда новая команда Haas F1 дебютирует в чемпионате, её ждёт встреча с суровой реальностью.

Джин Хаас, владелец команды, и её руководитель Гюнтер Штайнер, надеются, что благодаря весьма широкому техническому сотрудничеству с Ferrari, Haas уже в дебютном сезоне окажется достаточно конкурентоспособной. Как полагает Штайнер, команда может рассчитывать на 7-е или 8-е место в Кубке конструкторов, а Роман Грожан, который в следующем году будет выступать за Haas, сказал: «У меня такое чувство, что мы сможем многих удивить».

Ричардс предостерёг команду от завышенных ожиданий.

«Команды всегда приходят в Формулу 1 с оптимистичным настроем, и Haas заручилась всесторонней помощью Ferrari, но когда они приезжают на первую же гонку, начинается совершенно другая история, – заявил Ричардс в эфире телеканала Sky Sports. – Им предстоит встреча с весьма суровой реальностью».

По мнению Андерсона, настораживает, что предсезонные тесты начнутся меньше чем через три месяца, но о машине американской команды до сих пор нет практически никакой конкретной информации: «Уже наступил декабрь, первые тесты пройдут в конце февраля, но мы пока ничего не видим. Мы не видели даже самого маленького изображения модели, которую продувают в аэродинамической трубе, хотя обычно что-то такое публикуется. Лично у меня нет никакой конкретной информации о бригаде специалистов, которые занимаются этой работой. Пока всё очень тихо, и однозначно команде предстоит крайне неприятное пробуждение, когда она столкнётся с настоящей Формулой 1».

Ричардс не раз появлялся на гонках в этом году, в частности, был в Абу-Даби, и в британской прессе появились слухи о его возможном возвращении в чемпионат в качестве одного из руководителей Force India или Manor, однако он это опроверг: «Я уже отработал своё в Формуле 1. Не исключаю, что в каком-то качестве и смогу участвовать в ней в будущем, но вы только посмотрите на количество гонок в следующем году и прикиньте, сколько времени придётся провести в командировках!

Как-то меня попросили рассказать, что такое работа в Формуле 1, и я сравнил это с крестовым походом. Можно сказать, что садишься на своего коня в январе или феврале, а возвращаешься домой только в декабре. Всё это время ты мотаешься по разным странам, где проводятся гонки, и только в конце года сможешь вновь увидеть жену и детей. Но по-другому нельзя, если ты хочешь добиться успеха».

Источник: F1News

Среда 02 Декабря 2015 12:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ричардс, андерсон, такое, ferrari

Читайте также: Занятие автоспортом всегда требовало больших денег. В Великобритании бюджет на выступления в некоторых картинговых командах достигает сотен тысяч фунтов, так что многие перспективные молодые гонщики не могут даже начать карьеру. По данным британской британской ассоциации MSA, за десять лет число картингистов, выступающих под их лицензией, сократилось на 30% – и сегодня менее 12% из них младше 21 года. Босс Prodrive и новый руководитель MSA Дэвид Ричардс считает, что автоспорт должен стать более доступным. Дэвид Ричардс: «Эта проблема имеет решение, но на неё нужно как можно быстрее обратить внимание, иначе как у нас появится новый Льюис Хэмилтон? Это одна из приоритетных задач MSA на следующие два года – проанализировать ситуацию и понять, как сделать картинг доступнее. Если существуют какие-либо препятствия, мешающие поставить на первое место талант, то мы не сможем привлечь в автоспорт лучших. К сожалению такие препятствия существуют уже на самом начальном уровне, но мы не можем допустить, чтобы автоспорт был доступен только богатым. Нужно сделать так, чтобы он стал по-настоящему массовым». Кроме того, Ричардс обеспокоен судьбой Гран При Великобритании. Владельцы трассы в Сильверстоуне заявили о расторжении контракта с FOM – им невыгодно проводить гонку при существующих условиях контракта, но Ричардс надеется на помощь правительства. «В правительстве должны обратить внимание на возможность использовать столь крупное событие – Гран При Великобритании – для продвижения страны, нашего опыта в инженерных сферах, наших талантов, – добавил Ричардс. – Со своей стороны мы сделаем всё возможное,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ричардс и Андерсон предостерегли Haas F1

Ричардс: Иногда своими действиями мы наносим вред спорту

Компания Prodrive намерена объявить об участии в Формуле E

Дэвид Ричардс интересуется Cosworth?

Дэвид Ричардс: "Новые команды дискредитировали идею"

Гэри Андерсон: Honda нужна вторая команда

Ричардс и Андерсон предостерегли Haas F1

Андерсон: Новый регламент не увеличит число обгонов

Гэри Андерсон предложил свой план реформы Формулы 1