Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

«Фордовская» команда остается в WRC, но будет выступать в сезоне-2016 с новым составом!

Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора, M-Sport и ewrc.cz

После того, как заводская «конюшня» Citroen Racing объявила о том, что она пропускает следующий сезон в чемпионате мира по ралли, невольно думалось – не последуют ли примеру французов британцы из коллектива M-Sport? Ведь бывшая «придворная» команда Форда, лишившись финансовой поддержки от производителя, в последнее время едва сводила в WRC концы с концами. Да и внезапное расширение календаря чемпионата мира 2016 года с тринадцати до 14 этапов за счет включения в него ралли в Китае вызвало бурю негодования со стороны босса M-Sport Малкольма Уилсона. Британец справедливо критиковал FIA за то, что проведение сразу трех гонок в октябре не только сулит командам массу проблем с финансами и логистикой, но и ломает планы по подготовке новой техники к сезону-2017…

Лучшим результатом пилотов команды M-Sport WRT в минувшем сезоне стало серебро Элфина Эванса на ралли Тур де Корс. Однако в итоговом протоколе первенства британец оказался только седьмым, а эстонец Отт Тянак – десятым
В результате, поползли слухи о том, что в следующем году «эм-спортовцы» могут сократить свое присутствие в WRC, либо не заявляя команду в заводской зачет, либо пропустив несколько самых затратных гонок. Однако в последний день ноября раллийный мир вздохнул с облегчением: команда M-Sport World Rally Team все же будет выступать в чемпионате мира-2016 по полной программе, однако ее состав будет радикально обновлен!

Роль первого номера команды возьмет на себя стабильный норвежец Мадс Остберг, лишившийся перспектив из-за временного демарша Ситроена. И хотя последние два сезона скандинав провел в кресле хэтчбека DS3 WRC, ему наверняка не составит большого труда вспомнить былое – ведь на фордовской Фиесте Мадс выступал в чемпионате мира с 2011 по 2013 годы, завоевав за ее рулем пять подиумов.

Мадс Остберг уже стартовал в составе официальной команды M-Sport – в 2013-м, на пару с нашим Евгением Новиковым

Другое дело – француз Эрик Камилли, которому, как и Остбергу, нынче 28 лет. Пока за плечами у уроженца Ниццы – всего десять стартов в чемпионате мира. Однако Эрик уже не в первый раз обращает на себя внимание специалистов: в 2012-м он стал победителем французского гоночного конкурса Rallye Jeunes, а в 2015-м попал в молодежную программу поддержки от компании Toyota, получив от японцев восемь стартов в чемпионате WRC 2. Лучшими достижениями Камилли, выступавшего на этом поприще за рулем хэтчбека Ford Fiesta R5, стали два вторых места – на асфальте в Германии и на гравии в Великобритании. Причем, на раскисших дорогах Уэльса француз лидировал до последнего спецучастка, уступив золото другому рекруту Тойоты, финну Теему Сунинену, только из-за отказа турбины…

Дебютный сезон в WRC 2 Эрик Камилли провел за рулем хэтчбека Ford Fiesta R5, который готовили французы из команды Oreca. Итог года – 10-е место

Чем же мотивировал свой выбор Малкольм Уилсон, отказывая своим нынешним пилотам, эстонцу Отту Тянаку и британцу Элфину Эвансу (которые, увы, провели сезон совсем не так ярко, как планировал шеф M-Sport)? В случае с Остбергом все ясно: Мадс на сегодняшний момент – один из самых быстрых и в то же время стабильных пилотов чемпионата мира (4-е место норвежца, после тройки непобедимых пилотов Фольксвагена, говорит само за себя), проведший в WRC 88 гонок и уже познавший вкус победного шампанского. А вот Камилли… Впрочем, дадим слово самому Уилсону: «Честно говоря, уже не помню, когда в последний раз я был так впечатлен новичком. Да, у Эрика пока немного опыта, но я действительно считаю, что у него есть задатки для будущего чемпиона мира! Камилли уже доказал, насколько быстро он привыкает к новым условиям и автомобилям, и я думаю, что его прогресс за рулем Фиесты WRC будет впечатляющим».

За плечами Эрика Камилли – всего десять ралли на полноприводной технике, и поэтому выбор Малкольма Уилсона удивил очень многих

Интересно, что на всех этапах следующего сезона, за исключением гонки в Китае, M-Sport World Rally Team будет выставлять не два, а, как минимум, три автомобиля: дополнительная машина уже зарезервирована под Лоренцо Бертелли. В этом году 27-летний сын владелицы итальянского дома моды Миуччи Прады тоже выступал в чемпионате мира на Фиесте WRC – но в составе собственного коллектива. Теперь же Бертелли получит не только заводскую машину в последней спецификации, но и всестороннюю поддержку со стороны опытных инженеров команды M-Sport.

В составе собственной команды Лоренцо Бертелли насобирал за сезон-2015 лишь два очка. Удастся ли итальянцу ускориться под флагом M-Sport?

Отрадно, что нашел себе трудоустройство на следующий год и такой неординарный пилот, как Отт Тянак. 28-эстонец станет лидером коллектива DMACK и проведет за рулем Фиесты WRC, «обутой» в одноименные китайские покрышки, все 14 этапов чемпионата мира. Ну а обслуживать машину Отта будет… все тот же М-Sport! К слову, о серьезности намерений британско-китайских шинников говорит хотя бы тот факт, что в DMACK недавно переманили итальянца Фиоренцо Бривио, который раньше занимал пост технического директора спортивного департамента Pirelli. Да и Тянаку не впервой выступать на шинах из Поднебесной: например, в 2014-м эстонец провел на них полный сезон в чемпионате WRC 2.

Благодаря поддержке компании DMACK, Отт Тянак дебютировал за рулем «уорлд-ралли-кара». Случилось это в 2011 году на ралли Великобритания, где эстонец финишировал на Фиесте WRC шестым

После приятных новостей из стана M-Sport состав заводских команд на следующий год можно считать полностью укомплектованным. Коллектив Volkswagen Motorsport сохранил тройку своих «призовых» гонщиков – француза Себастьена Ожье, финна Яри-Матти Латвалу и норвежца Андреаса Миккельсена. От добра добра не ищут и в Hyundai: основными «забойщиками» корейско-немецкой команды, которая готовит к стартам новую пятидверку i20 WRC, остаются бельгиец Тьерри Невилль, испанец Даниэль Сордо и новозеландец Хэйден Пэддон. Кроме того, как и в минувшем сезоне, на отдельных этапах за Hyundai будет заявлен тест-пилот команды, голландец Тьерри Невилль. Таким образом, из всех «заводчан» сезона-2015 неясной пока остается только судьба Элфина Эванса и ситроеновца Криса Мика…

Источник: auto-sport.ru

Понедельник 30 Ноября 2015 20:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: msport, рулем, камилли, ралли

Читайте также: В Red Bull Racing умеют выбирать необычные места для демонстрационных заездов и рекламных роликов – достаточно вспомнить прошлогодние заезды Макса Ферстаппена по горнолыжному склону в Кицбюэле. Сегодня пресс-служба команды опубликовала ролик о том, как Себастьен Буэми проехал за рулем Red Bull RB8 2012 года по мощеному булыжниками серпантину Тремола через перевал Сен-Готард в Швейцарии. Себастьен Буэми: «Во время съемок мы столкнулись с двумя сложностями: с дорогой и погодой. Дорога достаточно узкая, и мне приходилось по краям проезжать повороты, чтобы списаться в них. Утром в день съемок температура была настолько низкой, что на перевале выпал снег. Машина Формулы 1 не приспособлена для прохождения таких поворотов, как на Тремоле, а тот факт, что я сидел достаточно низко, ещё больше осложнил задачу. Тем не менее, я получил потрясающий опыт – о таком можно только мечтать. Многие годы гонки запрещены в Швейцарии, поэтому было здорово проехать за рулём Формулы 1 в столь красивом месте. Я запомню это надолго». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мик Шумахер осваивается за рулём отцовской Benetton

Гонка Звёзд «За рулём» 2017 – на Moscow Raceway!

Роберт Кубица: Скорость R.S.01 впечатляет

Гонка Звёзд «За рулём»: Информация для зрителей

Гонка Звезд За рулем 2016: Организаторы объявляют летний формат известного соревнования

Гонка Звёзд «За рулём» 2016 – в новом формате!

Гонка Звезд «За рулем» перенесена

Хилл: В 1996-м за рулём Williams я получал удовольствие

M-Sport определился

Ожье побеждает заочно, Уэббер пишет смс за рулём. Обзор уик-энда