Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед финальным этапом Даниил Квят занимает седьмую позицию в личном зачете, опережая напарника на 10 очков. И хотя первый сезон в Red Bull Racing не сразу складывался успешно, руководитель команды Кристиан Хорнер доволен прогрессом российского гонщика.

Кристиан Хорнер: «Учитывая нехватку опыта, Даниил отлично выполнил свою работу и стабильно прогрессировал. RB11 оказалась не самой простой машиной, особенно в начале года, к тому же возникло много проблем с надежностью – в первой гонке он даже не участвовал, но начиная с этапа в Монако смог собрать всё воедино. Он освоился в команде, почувствовал большую уверенность – это сыграло ключевую роль.

Ферстаппен и Сайнс? Я впечатлён выступлениями гонщиков Toro Rosso. Макс провел всего год в формульных сериях, многие сомневались, достаточно ли он конкурентоспособен, не рано ли ему в Формулу 1. Но он доказал свой талант. Мне нравится наблюдать за его прогрессом.

Это непростая ситуация для Карлоса Сайнса. Все говорят только о Ферстапене, но испанец тоже здорово справляется со своей задачей. Оба гонщика отлично выглядят в этом году».

Источник: F1News

Пятница 27 Ноября 2015 16:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, отлично, даниил, хорнер

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

Кристиан Хорнер: Ферстаппен допустил несколько ошибок

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Кристиан Эстрози: У Гран При Франции будет свой колорит

Хорнер предложил FOM предъявить командам ультиматум

Проверка эрудиции: Кристиан Хорнер

Кристиан Хорнер против мнимой экономии

Хорнер: Теперь мы можем больше рисковать