Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Шасси Red Bull RB11 столь же эффективно, как и Mercedes F1 W06, считает Даниэль Риккардо. По мнению австралийца, отставание от лидеров объясняется исключительно слабостью силовых установок Renault...

Даниэль Риккардо: «Достаточно очевидно, что мотористам ещё есть, над чем поработать. Мы установили новую версию мотора в Бразилии, но не получили особого преимущества. Им нужно сменить направление работы.

Если бы у нас было больше мощности, мы, вероятно, могли бы выигрывать гонки. В начале года наша машина оказалась не самой быстрой, шасси уступало по некоторым параметрам, но затем нам удалось прибавить и вернуться на те позиции, что мы занимали год назад, когда наше шасси было таким же эффективным, как у Mercedes.

Пока я не знаю, какие моторы у нас будут в следующем году. В команде просто говорят нам: "Мы работаем над этим, и что-то будет, так что не переживайте". Конечно, узнав, что мы выйдем на старт, нам стало легче, но было бы неплохо представлять, насколько мы будем конкурентоспособны».

Источник: F1News

Четверг 26 Ноября 2015 16:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниэль, mercedes, риккардо, шасси

Читайте также: В Барселоне завершилась первая серия тестов по ходу сезона 2018 года. Оба дня в Испании стояла отличная погода, команды получили возможность испытать все свои новинки и решения, созданные на основе данных, собранных в первых гонках чемпионата. Как и по ходу уик-энда, лучшими оказались представители Mercedes. Валттери Боттас проехал самый быстрый круг тестов, причём сделал это на шинах SuperSoft. Самую большую дистанцию проехал его напарник Льюис Хэмилтон – 151 круг. Среди команд тоже в лидерах Mercedes – лишь по пройденной дистанции силовые установки Ferrari немного их опередили. Представители Renault отстали и по скорости, и по числу кругов – впрочем, не так уж сильно. В таблице мы не учитывали гонщиков, машины и моторы, участвовавшие в тестах перспективной резины Pirelli, так как они работали по независимой программе. Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км В.Боттас Mercedes Mercedes 1:16,904 0,000 SuperSoft 139 647,045 А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:16,972 0,068 HyperSoft 148 688,94 М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:17,528 0,624 HyperSoft 148 688,94 К.Сайнс Renault Renault 1:17,562 0,658 HyperSoft 119 553,945 С.Феттель Ferrari Ferrari 1:17,659 0,755 Soft 136 633,08 Л.Норрис McLaren Renault 1:18,039 1,135 Soft 80 372,4 К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:18,274 1,370 HyperSoft 75 349,125 Н.Мазепин Force India Mercedes 1:18,344 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1