Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

17-летний Лэнс Стролл заменит Сьюзи Вольфф в роли девелопмент-драйвера Williams, совмещая работу в команде с выступлениями в европейской Формуле 3.

Программа сына канадского миллиардера в Williams будет включать тренировки на симуляторе и знакомство с работой разных отделов на базе команды.

Клэр Уильямс, заместитель руководителя команды: «В Williams мы используем возможности и технологии команды, чтобы помочь молодым гонщикам реализовать свой потенциал. У нас богатый опыт в этой области, мы много работали с Валттери Боттасом и сейчас он стал одним из самых уважаемых гонщиков в Формуле 1.

Мы считаем, что у Лэнса настоящий талант, и счастливы его поддержать. Мы надеемся на плодотворную работу с ним в 2016-м и успехи в будущем».

Лэнс Стролл: «Для меня большая честь стать частью великой команды с давней и успешной историей. С нетерпением жду начала совместной работы и очень надеюсь, что она позволит мне добиться серьёзного прогресса в ближайшие годы. Формула 1 была моей целью с тех пор, как на пятый день рождения отец купил мне карт.

У Williams богатый опыт поддержки молодых гонщиков в начале карьеры – они помогли Дэвиду Култхарду, Дженсону Баттону, Нико Росбергу, Нико Хюлкенбергу и Валттери Боттасу, и этот фактор был одним из ключевых для меня при принятии решения присоединиться к этой команде.

В прошлом сезоне – первом в формульных сериях после картинга – я выиграл итальянскую Формулу 4, в начале 2015-го стал чемпионом Toyota Racing Series и в этом году закончил на пятом месте дебютный сезон европейской Формулы 3. Теперь моё будущее связано с Williams, чем я очень взволнован».

Источник: F1News

Четверг 26 Ноября 2015 17:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, одним, богатый, валттери

Читайте также: Библиотека мемуарной литературы об автоспорте в прошлом году пополнилась несколькими очень интересными книгами, среди которых, пожалуй, особое место занимает «Как построить машину» за авторством Эдриана Ньюи. О ней мы уже рассказывали, но сейчас появился повод вернуться к этой книге вновь. С одной стороны, это автобиография, но не совсем обычная, ведь знаменитый конструктор гоночных машин повествует о том или ином этапе своей карьеры через рассказ о конкретном шасси, которое он в тот период создавал. Разумеется, книга эта не только и даже не столько о технике, сколько о процессе инженерного творчества, о вдохновении, о бесконечном стремлении к совершенству. Немало страниц автор посвятил удивительным событиям, свидетелем и непосредственным участником которых он был. Поскольку в этом году в России повышенное внимание будет приковано к команде Williams, в которой свой дебютный сезон в Формуле 1 проведёт Сергей Сироткин, то можно вспомнить пару эпизодов из её истории, которые как минимум заставляют задуматься. В наше время болельщики Williams устали ждать, когда команда сможет вернуть себе хотя бы немного той славы, что была добыта на трассах чемпионата мира в 80-х и 90-х, ведь тогда она завоевала 9 Кубков конструкторов, а её гонщики семь раз становились чемпионами мира. Машины FW с двигателями Renault, носившие индекс от 14 до 19, добывшие столько побед, были созданы либо при непосредственном участии, либо под руководством Ньюи. Но в тот период хозяева Williams вели такую политику, что гонщикам, ставшим чемпионами мира, приходилось по разным причинам из команды уйти. Так было с Найджелом Мэнселлом, с Аленом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

О’Дрисколл и Лоу о Сироткине и принципах Williams

Сергей Сироткин: Времени перевести дух нет

День рождения чемпиона

SMP Racing и Williams представили Сергея Сироткина

У Williams самый молодой состав, у Ferrari самый возрастной

Мика Сало: Williams - лучший выбор для Сироткина

Сироткин: Работа с Williams доставляет мне удовольствие

Роберт Кубица – резервный пилот Williams

Официально: Сергей Сироткин – пилот Williams в 2018 году

Лэнс Стролл ответил Жаку Вильнёву