Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Британский журналист Джо Савар рассуждает о том, что Формуле 1 не нужны альтернативные моторы. Вместо этого участникам чемпионата просто нужно дать время, чтобы догнать лидеров.

Берни Экклстоун и FIA сговорились и теперь предпринимают попытку протолкнуть идею альтернативных моторов. Они делают вид, что это делается ради снижения затрат на двигатели, но совершенно понятно, что на самом деле это лишь попытка уменьшить влияние автопроизводителей на Формулу 1. Поскольку все заинтересованные стороны понимают мотивы авторов этой затеи, она представляется довольно бессмысленной и контрпродуктивной.

Всё это только усиливает впечатление, что спортом руководят люди, которые не в состоянии видеть перспективу и заняты исключительно внутренними распрями, тогда как чемпионат находится в состоянии неуправляемого дрейфа, хотя именно сейчас Формула 1 нуждается в чётком руководстве и стратегическом планировании.

Автопроизводителям не нужны деньги, с другой стороны, если они не пойдут на снижение цен, от этого они тоже мало что выиграют. Они могли бы, например, согласиться несколько снизить цену, что принесло бы им своего рода моральные дивиденды, но при этом их влияние на чемпионат сохранится. Если же ввязываться в борьбу против предложения FIA, то всё закончится спором о том, может ли Ferrari использовать своё право вето против введения новых правил, а за этим последует многосерийная судебная тяжба, которая затянется на годы. В общем, всё это будет совершенно бесполезно.

Сложно сказать, какая из сторон одержит верх, поскольку все документы, имеющие отношение к этому делу, носят секретный характер, что тоже соответствует имиджу Формулы 1 с её непрозрачностью.

Парадокс в том, что FIA ратует за идею альтернативных моторов, в которой совершенно не заинтересована, и которая может заставить автоконцерны уйти из чемпионата. Они не хотят, чтобы их спортивные успехи зависели от некоей формулы, призванной уравнять возможности двигателей двух разных классов, ведь их влияние на неё распространяться не будет; к тому же, она создаёт почву для различных подтасовок. Поэтому было бы намного лучше, если бы федерация и автопроизводители смогли договориться и вместе занялись бы дальнейшим развитием Формулы 1, избрав для этого какое-то разумное направление.

Опытные люди понимают, что чемпионату сейчас нужна не искусственная формула равенства, но его участникам просто надо дать больше времени, чтобы они смогли догнать Mercedes. Наиболее разумным шагом было бы сохранить стратегическую линию, ориентированную на гибридные технологии, оставив технический регламент на двигатели без особых изменений до 2025 года, чтобы обеспечить Формуле 1 стабильность – это необходимо, чтобы привлечь в спорт новых производителей.

Источник: F1News

Вторник 24 Ноября 2015 17:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: влияние, савар, совершенно, альтернативные

Читайте также: В минувшие выходные Джолион Палмер принимал участие в Фестивале скорости в Гудвуде, и в интервью Sky Sport рассказал о своих настроениях после очередной неудачи: «В Баку после схода с дистанции я наблюдал за ходом гонки и думал, что мне делать, чтобы переломить такой ход событий, как добиться, чтобы следующий уик-энд прошёл лучше? На каждом этапе сезона у тебя есть шансы на хороший результат, но также не исключено, что опять что-то пойдёт не так. В Австрии постараюсь добиться, чтобы эта череда неудач, которая тянется с начала сезона, закончилась…» Однако даже соотечественники Палмера, которые, безусловно, ему сочувствуют, сомневаются в его перспективах. Вот что пишет британский журналист Джо Савар: «Уже некоторое время ходят слухи, что он рискует лишиться места в Renault, поскольку по скорости явно уступает Нико Хюлкенбергу. Поговаривают, что команда продолжит работать с Джолионом как минимум до Гран При Великобритании – похоже, так оно и будет. Однако гонка в Баку прошла неудачно для команды из Энстоуна, тогда как её соперники набрали очки, и цель занять 5-е место в Кубке конструкторов становится всё более призрачной… В увольнении Палмера нет смысла, если не заменить его на заведомо более сильного гонщика, поэтому в приглашении на его место, например, Сергея Сироткина, логики мало. У команды нет времени обучать новичков. Роберт Кубица тоже не подходит, а остальные возможные варианты вряд ли представляются перспективными. Поэтому правильнее всего попытаться пригласить гонщика, из какой-либо другой команды. Некоторые недовольны своим положением и хотели бы сделать следующий шаг в карьере, но у...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джо Савар о FIA и проблеме коммерческих интересов

Савар: Альтернативные моторы – контрпродуктивная идея

Джо Савар о том, чему учат трагедии в автоспорте

Джо Савар о календаре сезона 2016 года

Джо Савар о перспективах Manor

Джо Савар о румынском проекте в Формуле 1

Джо Савар о ситуации в Caterham F1

Джо Савар о Marussia F1 и её перспективах

Джо Савар об апелляции, поданной Red Bull Racing

Джо Савар: Sony может стать титульным спонсором McLaren