Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai equus hyundai genesis hyundai genesis g90

По словам создателей, дизайн интерьера нового G90 воплотил все те изменения и инновации, которые станут отличительным признаком всех машин бренда Genesis.

В  конце декабря должна состояться презентация первого автомобиля из премиальной линейки марки Hyundai — Genesis. Компания подготовила к выпуску флагманский седан G90, который придёт на смену модели Equus. Мы уже кое-что знаем о нём, а теперь появились изображения интерьера. Производитель говорит, что салон выдержан в концепции «элегантной роскоши». В её основе лежат три ключевые характеристики — просторная горизонтальная архитектура передней панели, эргономика и интерфейс, ориентированные на пассажира сзади, и, наконец, использованные в отделке высококачественные материалы.

Мировой публичный дебют седан справит ближайшей весной на Нью-Йоркском мотор-шоу. В продажу в Корее G90 (у себя на родине он будет называться EQ900) поступит уже в конце этого года, а вот на остальных рынках появится только в начале следующего.

Напомним, у седана Genesis G90 будет две версии — с диваном сзади и с двумя раздельными сиденьями. Управление креслами второго ряда будет осуществляться при помощи кнопок и предусматривает три режима: для отдыха, чтения и просмотра видео. По предварительным данным, полноприводный флагман будет оснащаться двигателем V8 и новым шестицилиндровым мотором 3.3 с двумя турбинами мощностью 365 л.с. Кроме того, недавно стало известно, что корейцы уже ведут работу над ещё одной моделью под маркой Genesis — компактным седаном, который призван составить конкуренцию Мерседесу С-класса и «трёшке» BMW. Позже в линейке появится и кроссовер.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Ноября 2015 13:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: genesis, hyundai, корейцы, седан

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris