Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
tesla tesla model x электромобиль

Все варианты модели X — полноприводные. Зато можно выбрать салон: на пять (в «базе»), шесть (плюс $3000 к исходной цене) и семь мест (плюс $4000).

У  кроссовера Tesla Model X появится новая версия. Когда модель была только представлена, ей прописали безальтернативный аккумулятор на 90 кВт•ч. Такая машина с наиболее мощными моторами (индекс P90D) была оценена в $132 000. Однако, как объявил производитель, в 2016 году можно будет обзавестись вариантом намного доступнее: за модификацию 70D американцы попросят всего $81 200 (с учётом доставки) или по нынешнему курсу 5,37 млн рублей.

Топовая версия P90D оснащена электромотором на 262 л.с. спереди и 510 л.с. сзади. Разгон с нуля до 60 миль/ч (97 км/ч) занимает 3,8 с (с пакетом Ludicrous — 3,2 с). Запас хода — 402 км.

При выборе очерёдности исполнения заказов компания будет отдавать предпочтение тем, кто покупает топ-версию P90D. Такие кроссоверы поступят к клиентам уже в начале 2016-го. Летом будут доставлены своим владельцам промежуточные варианты 90D, и лишь к концу года доберутся до хозяев версии 70D.

В соответствии со своим индексом, вариант 70D оснащён тяговой батареей на 70 кВт•ч. Она обеспечивает кроссоверу паспортный пробег на одной зарядке в 354 км. Динамика здесь — самая слабая в линейке Model X, но тем не менее это приличные шесть секунд с места до 60 миль/ч. Напомним, на родственной модели S сейчас предлагаются аккумуляторы ёмкостью 70 и 85 кВт•ч (оба — как с задним, так и полным приводом), а ещё с 90 кВт•ч (опция, доступная только с полным приводом).

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Ноября 2015 14:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: model, tesla, выход, приводом

Читайте также: Самая простая «эска» сейчас оценивается в $71 500. Топовый вариант со всеми опциями (от умной пневмоподвески, связанной с GPS, до сидений в багажнике, от премиальной аудиосистемы до пакета апгрейда динамики) — в $136 500. Н едавно обновлённая пятидверка Tesla Model S вовсе не завершила все свои преобразования. Сегодня, шестого мая, в конфигураторе появилась опция в виде тягового аккумулятора на 75 кВт•ч (она является дополнением к версии с индексом «70»). Шаг вполне логичен: на кроссовере Model X базовая батарея совсем недавно тоже подросла с 70 до 75 кВт•ч. Глава компании Илон Маск заявил акционерам, что план по выпуску 500 000 машин в год к 2020-му может быть сдвинут на 2018-й. В 2020-м Tesla способна преодолеть планку в миллион автомобилей в год. Локомотивом станет Model 3 (начало поставок — конец 2017 года), на которую за первую неделю после презентации собрано 325 000 заказов (сейчас — 400 000). Ещё компания зафиксировала в 2016 году рост спроса на «эски» и «иксы». Рост ёмкости оценён в $3000, он увеличивает паспортный пробег базовой заднеприводной «эски» с 377 до 401 км, а полноприводной — с 386 до 417 км. Пока у покупателей остаётся выбор между 70 и 75 киловатт-часами, но вряд ли надолго. Достаточно вспомнить историю со старшей батареей всё той же «эски». Она насчитывала 85 кВт•ч, а потом был добавлен вариант на 90 кВт•ч. Некоторое время они выпускались параллельно, а далее версию «85» американцы без лишних слов убрали из конфигуратора. Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Базовый кроссовер Tesla Model X получил батарею большей ёмкости

Электрокар Tesla Model S впервые преобразился внешне

Tesla отзовёт кроссоверы Model X из-за дефектных сидений

Компания Tesla осталась недовольна ростом продаж в полтора раза

Электрокар Tesla Model 3 собрал удивительное число заказов

Электрокар Tesla Model 3 будет представлен в конце месяца

Назван виновник в задержке выхода кроссовера Tesla Model X

Фирма Tesla Motors пошла навстречу вегетарианцам

Глава компании Tesla пообещал новые функции для автопилота

В Норвегии Tesla Model S полностью сгорела на быстрой «заправке» (4 фото)