Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
suzuki baleno

Как обычно, в стратегии много общих слов. К примеру, прописано, что главный принцип компании — фокус на клиента.

Ф ирма Suzuki рассказала о среднесрочном (пятилетнем) плане развития компании, который громко назван Next 100. Надо сказать, японцы настроены весьма серьёзно и собираются в эту пятилетку выпустить аж двадцать новых автомобилей. Конечно, речь идёт не только о совершенно новых моделях, но и о рестайлингах, а также дополнительных модификациях уже выпускающихся машин. В Suzuki намерены увеличить глобальный объём продаж с 2,87 млн (в 2014-м финансовом году) до 3,4 млн автомобилей (в 2019-м).

Напомним, хэтчбек Suzuki Baleno оснащается литровым турбомотором Boosterjet. Появится ли эта модель в России, пока неясно, но в следующем году мы ждём старта продаж седана Alivio.

В планах компании значится оптимизация количества платформ, а сконцентрироваться автопроизводитель собирается на разработке двигателей. Хэтчбек Suzuki Baleno, дебютировавший в этом году во Франкфурте, должен стать первенцем двадцатки новинок из стратегии Next 100. На каждом значимом европейском рынке Suzuki планирует представлять более одной новой модели в год. В Старом Свете на увеличение продаж уже в ближайшем будущем должен повлиять выход «горячей» версии кроссовера Vitara S. В Европе в 2019 году японцы хотят продать 280 тысяч машин, а в текущем — 205 тысяч, что на 5% больше, чем в 2014-м.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Ноября 2015 16:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: suzuki, baleno, продаж, японцы

Читайте также: Неприятность затронула 16 моделей Suzuki для японского рынка (для экспортных машин проводились свои тесты) — от крохи Alto до седана Baleno и паркетника SX4 S-Cross. Всего около 2,1 млн автомобилей, выпущенных с 2010 года. П охоже, фольксвагеновский «дизельгейт» открыл ящик Пандоры. Не успели улечься волнения вокруг топливного скандала с Mitsubishi (который удачно пришёлся на момент поглощения фирмы автогигантом Nissan), как объявился новый провинившийся. Компания Suzuki сама раскрыла, что использовала для тестов экономичности своих машин на японском рынке некорректную методику. Заявление немедленно обрушило акции Suzuki на 9,4%, и это самое большое одномоментное их падение за семь лет. Вместо положенного теста выбега (его результаты учитываются при испытании машин на беговых барабанах) японцы применили сочетание отдельных измерений сил трения у компонентов трансмиссии и шин, а также сопротивления воздуха в аэродинамической трубе. Президент и председатель правления Осаму Сузуки извинился за подтасовку. Но поскольку «обходная технология» тестов не повлияла на итоговый результат, история может закончиться не так печально, как в фирме Mitsubishi. По данным Nikkei Asian Review, президент Mitsubishi Тетсуро Аикава только что подал в отставку из-за скандала. Его пост займёт генеральный директор компании Осаму Масуко. Изменения в методике тестов были сделаны не злонамеренно. Объяснение такое: «Наш полигон Сагара находится на холмах у моря, там очень изменчивая погода (сильный ветер), способная влиять на результат...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пятидверка Suzuki Swift преобразилась в новом поколении

До нашей страны добралась топовая версия кроссовера Suzuki Vitara

В ходе рестайлинга кроссовер Suzuki SX4 поменяется анфас

Автопарк Индии пополнит Maruti Suzuki Vitara Brezza

Серийные компакты Suzuki превратились в шоу-кары

В Японии появилась топовая версия кей-кара Suzuki Alto

Различаем свист турбины в шуме кроссовера Suzuki Vitara S

Паркетник Suzuki Vitara S появится в России в новом году

Руководство Suzuki поведало о планах на ближайшие пять лет

Suzuki Vitara: просто и дорого