Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Валттери Боттас почти догнал машину Кими Райкконена" title="В первом повороте бразильской гонки Валттери Боттас почти догнал машину Кими Райкконена">

Кими Райкконен и Валттери Боттас дважды сталкивались на трассе – в Сочи и в Мехико, и эти аварии вызвали целую волну обсуждений в прессе и среди болельщиков.

После старта Гран При Бразилии в первом повороте машины гонщиков Williams и Ferrari вновь оказались совсем близко. Райкконен стартовал с 4-й позиции, Боттас – с 7-й, но сразу опередил двух соперников и попытался атаковать соотечественника. В ходе этой дуэли правое заднее колесо Ferrari едва не повредило торцевую пластину переднего крыла машины Валттери, но всё обошлось. В итоге Кими финишировал 4-м, а Боттас занял 5-е место.

«На этот раз оба гонщика, вероятно, понимали, что происходит, – приводит слова Мики Хаккинена, двукратного чемпиона мири и менеджера Боттаса, финская газета Ilta-Sanomat. – Думаю, и Валттери, и Кими, про себя решили, что аварий уже хватит. Им больше не хочется нервировать болельщиков.

По крайней мере по итогам Гран При Бразилии Валттери удалось удержать 4-е место в личном зачёте чемпионата, а Williams обеспечила себе 3-е место в Кубке конструкторов. Если Боттас сможет завершить сезон впереди гонщика Ferrari, это будет подтверждением отличной работы и его самого, и команды. Всё это складывалось из результатов, которые он показывал по ходу чемпионата. Я всегда считал, что к каждой гонке надо относиться очень серьёзно».

Источник: F1News

Среда 18 Ноября 2015 15:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, боттас, хватит, ferrari

Читайте также: Валттери Боттас закончил пятничные тренировки на второй строчке протокола и надеется продолжать в том же духе и отыграться после неудачного прошлого уик-энда. Вопрос: Валттери, вы неплохо выглядели во второй тренировке. В первой сессии вы работали по другой программе?Валттери Боттас: Да, в первой сессии мы постарались собрать информацию обо всём, что можно было узнать при столь сильной жаре, пытались кое-что протестировать. Во второй тренировке поведение машины изменилось к лучшему. Судя по результатам, борьба снова получится плотной, но мне кажется, начало неплохое. Вопрос: С Т-образным крылом вновь возникли проблемы…Валттери Боттас: Да, оно пару раз ломалось – мы ищем причину. Это почти не влияет на эффективность машины, но в этом году многое зависит от мелочей, так что нам надо решить эти проблемы. Вопрос: Возможно, в FIA откажутся от него по соображениям безопасности?Валттери Боттас: Конечно, в подобных инцидентах нет ничего хорошего. Когда крыло первый раз сломалось, мы смогли кое-что изменить. После этого всё было в порядке, но здесь совершенно другая трасса, гораздо более жаркие условия – и у нас возникли новые проблемы. Но я уверен, мы во всём разберемся. Вопрос: Что вы можете сказать о поведении шин и машины в столь жарких условиях?Валттери Боттас: Конечно, условия сильно отличаются от тех, что были в предыдущих гонках. Мы никогда ещё не работали с новыми машинами при столь высокой температуре. Многие сложности связаны с жарой – в частности, перегрев резины, особенно SuperSoft. Судя по всему, это главная проблема. К вечеру жара спадает – это нам поможет, но многое будет зависеть от резины...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Из-за глупой ошибки я откатился назад

Боттас: У нас с Ferrari примерно одинаковые машины

Боттас: Надеюсь, в Малайзии останется этап Формулы 1

Валттери Боттас: Формула 1 – это командная работа

Боттас: Моя единственная цель – титул

Валттери Боттас: Нам нечего терять

Валттери Боттас: В Мексике весело пилотировать

Боттас: Гонка в Сингапуре была одной из худших

Валттери Боттас: Надо перестать допускать ошибки

Валттери Боттас: Нам нужно найти подход к резине