Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Нико Росберг второй год подряд побеждает на «Интерлагосе» — в последний раз такое удавалось лишь Хуану-Пабло Монтойе около десяти лет назад. В Мехико и Бразилии немец преобразился и независимо от результатов гонки в Абу-Даби может позволить себе уйти на перерыв с поднятой головой. В США он проиграл титул, но в следующем сезоне готов ещё раз сразиться с Хэмилтоном и демонстрирует.

Сам Льюис сегодня ничего не смог противопоставить напарнику. Отчаянная попытка вырваться вперёд на старте не прошла, а впоследствии британцу не удавалось держаться в «воздушном мешке» позади напарника. В итоге фактически без борьбы Хэмилтон снова остался только вторым.

«Феррари» в Бразилии вновь оказалась на вторых ролях, а незаметным героем гонки стал Валттери Боттас, чьё пятое место помогло «Уильямсу» досрочно обеспечить себе третье место в Кубке конструкторов.

>>> Победа ради вице-чемпионства. Росберг выиграл в Бразилии

«Мерседес»


Росберг: 1; Хэмилтон: 2


Четвёртый из пяти последних Гран-при завершается победным дублем «Мерседеса». Приблизиться к W06 Hybrid конкуренты так и не смогли, и немецкая машина осталась доминирующей силой в Формуле-1. За последние два года «серебряные стрелы» выиграли уже 31 гонку — больше, чем когда-либо выигрывали «Бенеттон», «Тиррелл» или «Хонда».

Росберг не ударил лицом в грязь в играх разума с Хэмилтоном и уверенно выдержал прессинг британца. Нико обеспечил себе второе место по итогам чемпионата и добился пятой победы в Гран-при, повторив прошлогоднее достижение. В Абу-Даби немец приедет с мыслями о будущем, где он надеяться выигрывать чаще.

Ники Лауда (неисполнительный директор «Мерседес Моторспорт»): «Внезапно у Нико переключился мозг. Такое бывает с гонщиками. Ты борешься с самим собой, а затем вдруг освобождаешь голову и атакуешь».

«Феррари»


Феттель: 3; Райкконен: 4


«Скудерии» побороться с «Мерседесами» было не суждено — SF15T слишком сильно проигрывает W06. Третье и четвёртое места — стали максимально возможным результатом для «Феррари», а 15-й в сезоне подиум позволит забыть о мексиканском фиаско. Правда, в Маранелло старались до последнего и выбрали для гонщиков разные тактики, однако стратегия двух пит-стопов в случае Кими Райкконена не сработала — он финишировал в полуминуте от напарника.

Себастьян Феттель: «На первом отрезке я думал, что возможно смогу вклиниться между „Мерседесами“, но затем они начали отрываться».

>>> Он знал, что делает. Райкконен, которого мы потеряли

«Уильямс»


Боттас: 5; Масса: дисквалифицирован


«Уильямс» достиг своей главной цели — Гроув досрочно обеспечил себе третье место Кубка конструкторов, хотя непосредственно в Бразилии FW37 много уступала и «Мерседесу», и «Феррари». Боттасу удалось уже на старте пройти Хюлькенберга и Квята, но его отставание от квартета лидеров с тех пор лишь росло. Масса на фоне напарника и вовсе похвастаться нечем. После проблем с балансом, которые Фелипе испытывал с самого начала уик-энда, гонщик лишился даже восьмого места — перед стартом температура его шин была выше положенной.

Валттери Боттас: «Мы можем гордиться третьим местом, однако наша цель — победа».

«Форс Индия»


Хюлькенберг: 6; Перес: 12


Нико Хюлькенберг за счёт раннего пит-стопа смог пройти Даниила Квята и принёс «Форс Индия» восемь очков, которые гарантировали команде пятое место в Кубке конструкторов. Старт сезона выдался для подопечных Виджая Малльи непростым, инженеры опаздывали с разработкой новой машины, в какой-то момент VJM08 оказалась на последних строчках протоколов. Тем не менее с появлением новой версии машины коллектив прибавил, Серхио Перес даже смог прорваться на подиум в Сочи, и теперь «Форс Индия» может отпраздновать лучший сезон в своей истории.

Нико Хюлькенберг: «Этот результат показывает, чего мы добились в последние годы. Пятое место — заслуга каждого члена команды, и мы гордимся, что завоевали его вместе».

«Ред Булл»


Квят: 7; Риккардо: 11


«Ред Булл» в Бразилии провёл довольно среднюю гонку, в которой гонщикам, впрочем, проявить себя было негде. Риккардо после штрафа за новый двигатель с 19-го места поднялся только на 12-е, а Квят был бессилен против «Форс Индия» Хюлькенберга — в конце прямых «Ред Булл» явно уступал в скорости. Тем не менее Даниил принёс команде ещё восемь очков — в пяти последних Гран-при россиянин набрал на 17 баллов больше напарника. Так или иначе, главный вывод для Милтон-Кейнса, как и для их коллег из «Рено», неутешителен:новый двигатель по-прежнему не годится для борьбы за победы и подиумы.

Даниил Квят: «Найти место для обгона было очень трудно. Пару раз я пытался воспользоваться DRS, но это не помогло».

>>> «Двигатель попросту неуправляем». Как «Ред Булл» ругался с «Рено»

«Лотус»


Грожан: 8; Мальдонадо: 10


«Лотус» отыгрался после неудачной квалификации, но пять очков за восьмое и десятое места — это максимум, на который способна E23 в данный момент. Грожан и Мальдонадо показали слабые результаты в квалификации и вынуждены были пробиваться наверх. Ромен в итоге отыграл шесть позиций, а Пастор опередил пятерых соперников. Трасса в «Интерлагосе» машине из Энстоуна не очень подошла, но отрыв от «Торо Россо» всё равно немного вырос.

Ромен Грожан: «Очень доволен своей гонкой, но прежде всего горжусь тем, что выложился ради своей страны. Франция, Париж, я люблю вас».

«Торо Россо»


Ферстаппен: 9; Сайнс: НФ


Макс Ферстаппен в гонке стал одним из героев второго плана и провёл несколько красивых сражений, но недостаток мощности сыграл свою роль и молодой голландец смог пробиться лишь на девятое место. «Торо Россо» сегодня проиграла «Лотусу» три очка в Кубке конструкторов, но у команды остаются шансы побороться в Абу-Даби — разрыв составляет лишь девять очков. Впрочем, если продолжатся проблемы, из-за которых машина Сайнса дважды отключилась ещё до конца первого круга, Фаэнце придётся смириться с седьмой строчкой.

Макс Ферстаппен: «На прямых соперники — „Форс Индия“ и „Лотус“ — просто пролетали мимо».

«Заубер»


Наср: 13; Эрикссон: 16


В пятый раз в восьми последних гонках «Заубер» остаётся без очков. Виной тому слабый темп машины и постоянные инциденты с участием пилотов, в которых, впрочем, они виноваты не всегда. Так Маркус Эрикссон сегодня пал жертвой Пастора Мальдонадо, который в ходе неудачной атаки развернул «Заубер». Фелипе Наср подобных проблем смог избежать, но скорости не хватало, и бразилец смог опередить лишь «Макларены» и «Маноров».

Фелипе Наср: «Сегодня был тот день, в который у нас ничего не получалось. С нетерпением жду возможности вернуться в Бразилию, но уже с конкурентоспособной машиной».

«Макларен»


Баттон: 14; Алонсо: 15


«Макларен» покидает очередную трассу с пустыми руками. Проблемы с моторами лишь накапливаются, и в Бразилии Фернандо Алонсо вынужден был использовать уже двенадцатый двигатель. Перед этим у испанца вышли из строя две силовые установки, а та, что использовалась в гонке, на разных передачах по-разному давала мощность. Гонщик рад уже тому, что добрался до финиша. Дженсон Баттон смог опередить напарника лишь на одну позицию и финишировал 15-м, но отметил, в Уокинге готовились к худшему.

Дженсон Баттон: «Нам 12 секунд не хватило до десятого места — это меньше, чем мы ожидали».

«Манор»


Стивенс: 17; Росси: 18


Для Александра Росси Гран-при Бразилии стал последним в этом сезоне — в Абу-Даби за руль «Манора» вернётсяРоберто Мери. Американец неплохо зарекомендовал себя на фоне Уилла Стивенса, в пяти квалификациях он трижды был впереди и четыре раза опережал напарника в гонках. Но на «Интерлагосе» Росси Стивенсу проиграл — Александр заявил, что с переходом на «медиум» баланс испортился.

Александр Росси: «Я доволен полученным опытом. Посмотрим, что принесёт с собой будущее».

>>> Гран-при Бразилии в фотографиях: триумф Росберга и акция в память жертв терактов в Париже

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 15 Ноября 2015 23:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бразилии, гранпри, напарника, индия

Читайте также: Пилот «Макларена» Дженсон Баттон дал комментарий к предстоящему Гран-при Малайзии, который станет для него 300-м по счёту в Формуле-1. «Это означает, что я здесь чертовски долгое время. Я помню, когда Рубенс Баррикелло достиг отметки в 300 Гран-при. И мне тогда казалось, что это просто невероятно много. Я тогда думал: «Никогда не буду участвовать в гонках так долго». Помню, как я начинал в 2000 году, помню, как разговаривал со своим отцом, и он спрашивал: «Как долго ты планируешь гоняться? Будешь ли ты это делать, когда тебе будет за тридцать?» И я говорил: «Нет, к тому времени как мне стукнет 30, я не буду этого делать». И вот мне 36 лет, и я готовлюсь в ближайший уик-энд провести свой 300-й Гран-при.Формула-1 затягивает и не отпускает до тех пор, пока ты можешь быть быстрым», — приводит слова Баттона F1i. Источник: Чемпионат.com
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Соцсети Формулы-1: пророчество «Мерседеса» и радость «Ред Булл»

«43 очка в трубу» и другие итоги Гран-при Испании

Реванш Квята и другие интриги Гран-при Испании

Косаченко: нельзя сказать, что «Ред Булл» обижает Квята

Когда закончилась война. Формула-1 в 1946 году

Как команды Формулы-1 готовились к поездке в Россию

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

Расставляем оценки гонщикам: Гран-при России

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран-при России. Скоро старт. LIVE