Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что мотористы Renault потратили 11 условных баллов из 12 на доработку силовой установки, подготовив новую версию к Гран При США, но ни в Остине, ни в Мексике она не использовалась – дебют был отложен до бразильского уик-энда.

Как и ожидалось, новые моторы будут доступны только Red Bull Racing, поскольку Toro Rosso в следующем году, по слухам, будет использовать моторы Ferrari, но операционный директор Renault Sport F1 Реми Таффен назвал другую причину – для новых моторов нужно изменить конфигурацию системы охлаждения, чего в Toro Rosso сделать не готовы.

По расчётам, новая версия стала более эффективной и позволит отыграть две десятых на круге. По слухам, именно эти моторы, доработанные в межсезонье Марио Иллиеном, в Red Bull Racing будут использовать в следующем сезоне.

Пока не решено, будут ли установлены новые моторы на обе машины Red Bull Racing – мотористам и команде нужна информация об их работе, но замена элементов силовой установки приведёт к серьёзным штрафам, так что возможны варианты.

Источник: F1News

Четверг 05 Ноября 2015 18:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: моторы, racing, renault, установки

Читайте также: 13 августа на автодроме KazanRing Canyon состоялся 4-х часовой марафон Russian Endurance Challenge – для столицы Татарстана это первое соревнование подобного плана. Участниками гонки на выносливость стали более 30 пилотов из России, Австрии, Германии и Прибалтики. Сражение за главный трофей вели экипажи различных классов. На протяжении всей гонки напряженная борьба шла между, экипажем команды Capital Racing Team, отличившейся и на предыдущем этапе на Moscow Raceway, выступавшем на Mercedes SLS AMG, и интернациональным экипажем Race Pro на Porsche Cayman GT4CS. Достойно показала себя команда DK Racing Team на спортпрототипе Ligier JS 51, но технический сход не позволил ей добраться до финиша, как и другим машинам класса CN. Остроту и зрелищность соревнованию придавала необычная конфигурация трассы. Все пилоты отметили, что KazanRing с его перепадами высот и связками поворотов является одним из самых интересных и скоростных российских автодромов. Лидер абсолютного зачета в Казани определился по истечении четырех часов. В 19.00, преодолев 145 кругов и в общей сложности около 500 км, отмашку финишным флагом получил экипаж команды Сapital RT на Mercedes SLS AMG GT3 в составе Дениса Ременяко, Бориса Абрамова, Андрея Агафонова и Алексея Васильев. Почетным гостем дебютной гонки в Казани был известный автогонщик Тимур Тимерзянов, 3-кратный чемпион Европы по ралли-кроссу. Тимур Тимерзянов: «Мы рады приветствовать REC в Казани. Я был участником первой гонки REC в 2015 году на автомобиле ВАЗ 2101, и мне очень понравилось. Действительно, настраиваешься на долгую гонку, и это намного отличается от тех соревнований, где я выступаю, так как в ралли-кроссе у нас есть только 4-6 минут для реализации...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Пять лучших обгонов третьего сезона Формулы E

Russian Endurance Challenge впервые едет в Казань

Нико Хюлкенберг на Gamma Racing Day в Ассене

RB13 и неудачи Макса Ферстаппена

В Pirelli подтвердили выбор шин для гонки в Бельгии

GP3: Эйткен завоевал поул на Хунгароринге

Ф2: Леклер завоевал очередной поул, Маркелов третий

Гоночная программа на авиасалоне МАКС-2017

REC 2017: Вопреки погоде, финишировали все

GP2: Два пилота Russian Time на подиуме второй гонки