Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пресс-служба Williams подтвердила сегодня, что после четырёх лет сотрудничества Сьюзи Вольфф покинет профессиональный автоспорт в конце сезона 2015 года.

Получив работу в команде в апреле 2012-го, Сьюзи сыграла большую роль в развитии FW35, FW36 и FW37 во время работы на симуляторе и тестов на прямой, и в 2015-м стала официальным тест-пилотом команды. Во время первой сессии свободных заездов в Великобритании и Германии 2014 года Сьюзи стала первой женщиной за последние два десятилетия, севшей за руль по ходу гоночного уик-энда.

Сьюзи Вольфф: «Я благодарна Williams за возможность, которую они предоставили мне в прошлые годы, позволив осуществить мою мечту – пилотировать машину Формулы 1. Здорово было работать с командой на трассе и на базе, я хочу поблагодарить всех, кто
сделал это возможным. Я закрываю эту главу, но с нетерпением жду новых вызовов в будущем».

Источник: F1News

Среда 04 Ноября 2015 10:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сьюзи, вольфф, автоспорт, стала

Читайте также: Хельмут Марко не раз подчёркивал, что у Red Bull и Mercedes разные подходы к выбору гонщиков. Если в обеих командах, принадлежащих австрийской компании, делают ставку на молодёжь и не боятся приглашать быстрых и талантливых гонщиков, даже если у них нет особого опыта в Формуле 1, то в Mercedes поступают по-другому. Именно поэтому место Нико Росберга в заводской команде штутгартского концерна занял Валттери Боттас, а не Паскаль Верляйн. При этом немецкая пресса не упускает случая напомнить Тото Вольффу, что Верляйн – немец. Руководителю Mercedes Motorsport даже пришлось оправдываться, объяснять, что национальность гонщика – это не аргумент. «Mercedes – глобальная компания, поэтому мы не требуем, чтобы за рулём нашей машины сидел именно немецкий гонщик, – заявил Вольфф. – Мы хотим, чтобы в нашей команде выступал тот, кто быстрее всех. Я мечтаю о том, чтобы "Серебряные стрелы" и после того, как мы сойдём со сцены, ещё долго оставались первыми. В своё время так было с Ferrari: в Италии у команды культовый статус, эта легенда складывалась на протяжении десятилетий, а кто пилотировал машины Скудерии, совершенно не важно…» Также Тото Вольфф дал понять, что нормальная рабочая атмосфера в команде – один из ключевых факторов, от которых зависит победа в чемпионате в 2017 году: «Если оба пилота понимают, насколько это важно, то вам не приходится заниматься улаживанием конфликтов, которые негативно сказываются на общем настрое. Раньше вечная проблема была в том, что один из гонщиков был доволен, а второй – жутко расстроен. Сейчас в команде всё по-новому, и мы можем уделять время каким-то другим вещам. Но вопрос в том, что будет дальше?...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Мы хотим, чтобы погода оставалась прохладной

Тото Вольфф: В Сузуке нас ждут очередные испытания

Тото Вольфф: Мы немного сбиты с толку

Вольфф: В Малайзии нас ждут серьёзные испытания

Видео: Тото Вольфф за рулём Mercedes Evo 2 DTM

Вольфф: Итоги реально отражают наши возможности

Тото Вольфф: Нас ждет сложный уик-энд в Сингапуре

Тото Вольфф вернулся за руль гоночной машины

Тото Вольфф: Расходы на моторы составляют 5% бюджета

Тото Вольфф: Этот результат очень важен