Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После 17-го этапа чемпионата мира известный эксперт Микеле Мерлино опубликовал несколько любопытных статистических подборок…

Квалификация

Нико Росберг завоевал 20-й поул в карьере – столько же их было у чемпиона мира 1996 года Деймона Хилла, и в 38 раз стартовал стартовал с первого ряда – как и трёхкратный чемпион мира Джек Брэбэм.

До Росберга ни один немецкий гонщик не стартовал в Гран При Мексики с первого ряда, лучшим результатом был старт Михаэля Шумахера с третьего места в 1992-м. Всего у немецких пилотов теперь 145 поулов – на 90 меньше, чем у британцев.

Команда Mercedes сравнялась с Renault по числу поулов на шестой строчке в общем рейтинге по этому показателю, стаd первой в истории, кому удалось 13 раз за сезон занять весь первый ряд стартового поля.

Рейтинг по числу поулов : Шасси Поулы
1. Ferrari 208
2. McLaren 155
3. Williams 128
4. Lotus 107
5. Red Bull 57
6. Mercedes, Renault 51
7. Brabham 39
8. Benetton 15
9. Tyrrell 14
10. Alfa Romeo 12

Льюис Хэмилтон в 88-й раз за карьеру стартовал с первого ряда, опередив Айртона Сенну на второй строчке в общем рейтинге – теперь он уступает по этому показателю только Михаэлю Шумахеру (116 стартов с первого ряда).

Впервые в своей истории оба гонщика Force India боролись в финале квалификации в трёх Гран При подряд.

В 100-м Гран При подряд Кими Райкконен не стартовал с поула. В прошлый раз он выигрывал квалификацию во Франции’08.

Впервые в истории с трёх последних мест на стартовом поле стартовали три чемпиона мира.

Гонка

Нико Росберг завоевал первый «хет-трик» в карьере – поул, победа и лучший круг гонки. У его напарника Льюиса Хэмилтона всего девять хет-триков и семь с начала прошлого сезона. Нико прервал самую длинную за два последних года серию из восьми гонок без побед – в прошлый раз он побеждал в июне, в Австрии.

Росберг одержал 12-ю победу в карьере, сравнявшись по этому показателю с Марио Андретти, Карлосом Ройтеманом и Аланом Джонсом на 23-й строчке в общем рейтинге.

В третий раз в этом году, после Австрии и Бельгии, команда Mercedes полностью доминировала по ходу уик-энда, заняв весь первый ряд на стартовом поле, лидируя от старта до финиша, проехав два лучших круга гонки и завоевав победный дубль.

Себастьян Феттель прервал самую продолжительную в истории Формулы 1 серию гонок без сходов после аварий. В прошлый раз он сходил из-за аварии в Гран При Турции 2010 года.

Впервые с 2006 года Кими Райкконен сошел из-за аварии в двух гонках подряд.

Впервые с Австралии’09 оба гонщика Ferrari сошли с дистанции, но тогда Райкконен был классифицирован. Прошлая гонка, когда оба гонщика Ferrari не были классифицированы, прошла в Австралии’06 – 180 гонок и 3500 дней назад.

Источник: F1News

Понедельник 02 Ноября 2015 15:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: стартовал, первого, истории, подряд

Читайте также: Авария на старте с участием пилотов Ferrari и Макса Ферстаппена стала ключевым событием минувшего Гран При Сингапура. После гонки Ferrari и Red Bull Racing спорили о том, кто спровоцировал аварию, но стюарды признали произошедшее гоночным инцидентом и не стали никого наказывать. Бывший гонщик Формулы 1, эксперт британского канала Channel 4 Марк Уэббер считает, что авария произошла по вине Феттеля. Марк Уэббер: «Себастьян не мог знать, что Кими здорово стартовал – он полностью сосредоточился на Максе. В этой тройке Кими стартовал лучше всех, а затем произошла шокирующая ситуация, когда они трое просто врезались друг в друга. Макс Ферстаппен абсолютно невиновен. Себастьян жестко защал свою позицию слева, а Кими просто отлично стартовал и был за это наказан. Всё это испортило им гонку». На Channel 4 сравнили эту аварию с той, что произошла в Гран При Турции в 2010 году. Тогда сражаясь с Уэббером за позицию, Феттель вышел вперед на финальном секторе, но слишком рано повернул в сторону соперника. В результате между машинами произошёл контракт, Феттель сошёл с дистанции, а Уэббер был вынужден совершить пит-стоп. «В Турции у нас были совершенно другие скорости – около 310 км/ч, – продолжил Уэббер, комментируя тот инцидент. – Мне кажется, иногда Себастьян забывает, что задняя часть его машины находится чуть дальше. И тогда тоже Льюис Хэмилтон наблюдал за развитием событий». Уэббер сожалеет, что после гонки участникам инцидента пришлось отчитываться перед стюардами: «Это шутка. Всё кончено. Себастьян уехал из Сингапура совершенно разбитым. Ferrari не заработала очков, Макс – тоже. Все они в опустошении. Меня возмущает вот что:...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Стартовал 83-й марафон «24 часа Ле-Мана»

Гран При Мексики: Любопытная статистика

Стартовал марафон "24 часа Ле-Мана"

Марк Уэббер о проблеме неудачных стартов

Во Франции стартовал выпуск нового Peugeot 308

В Хересе стартовал финальный день тестов

Сегодня стартовал выпуск самой мощной серийной версии Ford Fiesta в истории  (видео)

"Дакар" ещё не стартовал, но уже стартовал

В Барселоне стартовал второй день тестов

Ярно Трулли: Портрет на фоне карьеры