Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Несмотря на уникальные сложности мексиканской трассы, расположенной на высоте более 2250 метров над уровнем моря, для мотористов Renault уик-энд прошел без проблем, а трое гонщиков из четырёх заработали очки.

Реми Таффен, операционный директор: «Как и на любой новой трассе, в Мексике мы столкнулись с множеством неизвестных, но одна особенность была уникальной. Из-за большой высоты над уровнем моря могли возникнуть как механические проблемы, так и сложности с охлаждением, но наши силовые установки отработали хорошо, продемонстрировав стабильность и надёжность.

Гонщики Red Bull Racing смогли бороться с Williams, а пилоты Toro Rosso сражались в средней группе. Приятно, когда напряженная работа наших сотрудников на базе воплощается в хорошие результаты на трассе. Теперь мы с нетерпением ждём гонку в Бразилии, где надеемся сделать шаг вперёд с доработанной версией силовых установок».

Сирил Абитебул, управляющий директор: «Мы поддержали высокий уровень выступлений, который демонстрировали в нескольких прошлых Гран При – сегодня гонщики Red Bull Racing на равных боролись за подиум с пилотами Williams, использующими моторы Mercedes.

Мы довольны безупречной надёжностью наших силовых установок в этот уик-энд, хотя добиться этого на столь большой высоте над уровнем моря было непросто. До конца сезона ещё две гонки – нужно стремиться к тому, чтобы в обеих подняться на подиум».

Источник: F1News

Понедельник 02 Ноября 2015 01:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: таффен, уровнем, бразилии, гонщики

Читайте также: Главный моторист Renault Реми Таффен рассказал об особенностях предстоящего Гран При Китая и поделился планами модернизации силовых установок в 2018 году. Вопрос: Как вы оцениваете итоги Гран При Бахрейна?Реми Таффен: Гонка была непростая, тем более если учесть, насколько острая борьба развернулась в середине пелотона. Нико Хюлкенберг показал хороший результат, и задача заработать очки была выполнена. Карлосу Сайнсу пришлось сложнее – после его гонки осталось несколько вопросов, на которые надо найти ответы. Теперь мы направляемся в Китай, где намерены повысить скорость, чтобы занять более высокие позиции и в квалификации, и в гонке. Мы хотим улучшить своё положение в Кубке конструкторов, но для этого надо продолжать работать, уделяя максимум внимания всем деталям. Вопрос: Позади две гонки – что можно сказать о работе силовой установки образца 2018 года?Реми Таффен: Мы начали сезон так, как и планировали. Разработка этой версии силовой установки началась полтора года назад, и сейчас приятно видеть, что всё идёт в соответствии с нашими ожиданиями. Зимой мы хорошо справились с программой тестов, поэтому когда в Австралии все шесть машин с двигателями Renault финишировали в призовой десятке, это можно было считать весьма обнадёживающим признаком. Похоже, с надёжностью всё нормально, что создаёт неплохую основу для нашей программы модернизации, рассчитанной на весь сезон. Вопрос: Какие характеристики шанхайской трассы вы считаете главными?Реми Таффен: По сравнению с Бахрейном на китайском этапе чемпионата силовая установка работает с более высокими нагрузками, поэтому мы должны...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Реми Таффен: Повторения проблем быть не должно

Таффен: У трассы в Монако уникальные особенности

Таффен: У силовой установки Renault большой потенциал

Таффен: В 2018 году нужно вступить в борьбу с лидерами

Реми Таффен: В 2015-м у нас опускались руки

Реми Таффен об особенностях Гран При Мексики

Таффен: Приоритетная задача – повышение мощности

Реми Таффен: В воскресенье мы ждём другую погоду

Таффен: В середине года двигатель будет обновлён

Реми Таффен: Надёжность под контролем