Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
jaguar jaguar xf jaguar jaguar xf lwb jaguar шпионерия

Весь прирост длины пришёлся на заднюю дверь.

Ф отографы, дежурящие на Нюрбургринге, поймали в объективы необычный автомобиль: длиннобазную версию Ягуара XF второго поколения. Интересно, что в первой генерации варианта LWB у «икс-эфа» не было. Да и вообще, у Ягуара есть только одна удлинённая модель XJ. А ведь для сегмента Е идея подобного варианта не нова. Вспомним Audi A6 L, хотя тот создавали специально для Китая. Но вот, к примеру, седан Infiniti Q70 L в прошлом году из сугубо китайского взял, да и превратился в американский. У нового Мерседеса Е-класса будет удлинённая версия. И, похоже, продавать её будут далеко не только в Поднебесной. Так что британцы тут попадают в тренд.

У современного седана XJ разница в колёсной базе и длине между двумя версиями составляет 124 и 125 мм. Модель XF должна удлиниться примерно на столько же.

А ещё седан XF LWB — пример того, как компания стремится максимально разнообразить свою линейку. Недавно этот производитель после пятилетней паузы вернулся в сегмент D, впервые вышел на рынок кроссоверов со среднеразмерной моделью, а через некоторое время в семье Ягуаров может появиться и компактный паркетник, к тому же на электротяге. Добавим, что другая компания тоже готовит длиннобазную версию модели, которой раньше никогда не было, — это Bentley Mulsanne LWB.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 30 Октября 2015 11:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: jaguar, седан, рынке, не было

Читайте также: Команда Jaguar Racing, дебютирующая в электросерии Формула E, назвала пилотов, которые будут выступать за неё в сезоне 2016/2017 годов. Ими стал Адам Кэрролл и Митч Эванс. Адам Кэрролл начинал свою карьеру в формулах, становился чемпионом британской Формулы 3, одержал немало побед в серии A1, пробовал выступать в IndyCar и GP2, но из-за отсутствия финансирования пробиться в Формулу 1 не сумел, и в последние годы переключился на гонки на выносливость. Таким образом, 33-летний британец из Северной Ирландии будет выступать в категории с открытыми колёсами впервые с 2011 года. Адам Кэрролл: «Это большая честь – выступать за Jaguar в Формуле E. Достаточно взглянуть на то, какие гонщики выступают в этой серии, чтобы понять уровень конкуренции и статус этого чемпионата». Митч Эванс в особых представлениях не нуждается – в 2012-м двукратный чемпион новозеландской Toyota Racing Series перешёл в GP3, с первой попытки выиграл этот чемпионат, однако в GP2, несмотря на отличную скорость и регулярные победы, его карьера застопорилась. Тем не менее, новозеландец по-прежнему очень молод, ему всего 22 года, а его карьерой занимается Марк Уэббер, некогда выступавший за команду Jaguar в Формуле 1. Митч Эванс: «Немало культовых машин в истории автоспорта были созданы Jaguar, и я очень взволнован тем, что стану часть их будущего в электросерии и возвращения в автоспорт. Формула E – чемпионат для настоящий гонщиков, это одна из самых конкурентоспособных серий в мире. Любой пилот вам скажет, насколько сложно достичь предела в машине Формулы E, отыграть те самые последние несколько десятых, так что я с нетерпением жду начала сезона». Кроме того, в Jaguar объявили...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Из Москвы в Монако на Jaguar F-PACE!

Рассматриваем Jaguar XF и Cadillac CTS как альтернативу «немцам»

Шпионеры впервые засняли обновлённое купе Jaguar F-type

Длиннобазный Jaguar XFL станет китайским офисом

Оцениваем кроссовер Jaguar F-Pace не только по одёжке

Компания Jaguar решила отказаться от универсалов

Jaguar продолжает переговоры о покупке Сильверстоуна

Первым Ягуаром китайского производства будет седан XF

Модель Jaguar XK лишилась надежды на преемника

Фирма Jaguar возобновит выпуск родстера XKSS