Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

McLaren дал старт специальной программе с нехитрым названием Driver Program, посвященной владельцам экстремального P1 GTR — это цикл трек-ивентов для 1000-сильного супергибрида и тех немногих счастливчиков, что нашли примерно €2,7 млн на лучшую игрушку из Уокинга.

На дебютные покатушки собрались семь владельцев улетного P1, самый главный по драйву в McLaren Крис Гудвин, отвечавший за личный инструктаж каждого из участников, пара P1 GTR поддержки и команда механиков. Прошли трековые забавы, что растянулись на три дня, на испанском треке Circuit de Catalunya.

Кстати, другие члены GTR-клуба, не попавшие на открытие программы, смогут присоединиться со следующего этапа, что будет организован Sepang International Circuit в Малайзии. Следом команда McLaren отправится на Circuit of the Americas, британский Сильверстоун, Монцу, Red Bull Ring в Австрии, бельгийскую трассу Спа-Франкоршам, Bahrain International Circuit и Яс Марину в Абу-Даби. Что ж, искренне завидуем…

Источник: topgearrussia.ru

Вторник 27 Октября 2015 06:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, circuit, владельцев, трекпрограмму

Читайте также: McLaren третий год преследуют проблемы с силовой установкой, и команде крайне редко удаётся пробиваться в первую десятку в квалификациях и гонках. За первую половину этого сезона она заработала всего два очка и занимает последнюю строчку в Кубке конструкторов. Все эти проблемы привели к появлению слухов о возможном расставании McLaren и Honda. Но исполнительный директор британской компании Зак Браун считает, что если McLaren откажется от японских двигателей, есть риск, что договориться с Mercedes или Ferrari не удастся. Зак Браун: «McLaren – крупная команда, и мы знаем, как выигрывать гонки и титулы, поэтому я считаю, что хотя большинство команд сочувствуют нам в такой ситуации, их вполне устраивают наши проблемы. Они не хотят, чтобы мы сократили отставание, и их позицию можно понять. Работа с Honda продолжается, мы обсуждали множество разных сценариев и считаем, что в итоге они могут справиться с задачей – они уже делали это прежде. Но нам нужны более высокие темпы развития. Работа с машиной для следующего сезона начинается уже сейчас, однако она не может далеко продвинуться, пока вы определитесь с архитектурой нового шасси. Поэтому я считаю, что к летнему перерыву или сразу после него нам и Honda надо определиться с будущим – времени остаётся не так много. Мы не можем оставаться неконкурентоспособными – McLaren не для этого участвует в гонках. Прошло три года, так что мы должны увидеть серьезный прогресс в повышении мощности силовой установки или найти другие способы достичь цели. Как и Фернандо Алонсо, мы хотим побеждать в гонках и подниматься на подиум, а на данный момент мы не можем этого сделать, значит, что-то надо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Майк Гаскойн: В McLaren уже приняли решение

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Булье: Во всех комментариях Алонсо есть нечто общее

Эрик Булье: Мы не разочарованы, но очень огорчены