Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пресс-релизе по итогам субботы Роман Грожан отметил, что в подобных условиях ему пригодились бы навыки серфингиста, если бы организаторы решились дать старт сессии...

Роман Грожан (12-й): "Много лет назад, когда я был участником гоночной программы Renault, одной из составляющих тренировок был серфинг – если бы мы сегодня все-таки попытались провести квалификацию, эти навыки наверняка бы мне помогли!

Погода была экстремальной, я снимаю шляпу перед мужеством болельщиков, пришедших на нас посмотреть. Надеюсь, завтра мы подарим им фантастическое зрелище".

Пастор Мальдонадо (13-й): "Против погоды мы бессильны, сегодня пришлось долго ждать в боксах в надежде на улучшение условий. Утром я проехал несколько кругов, но трасса была очень скользкой. Организаторы поступили верно, отложив квалификацию на завтра, но мне жаль, что все приехавшие сегодня на автодром потеряли день зря".

Источник: F1News

Воскресенье 25 Октября 2015 01:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, снимаю, болельщиков, мужеством

Читайте также: Гонщик Haas Роман Грожан прокомментировал итоги Гран При Бахрейна и рассказал о предстоящей гонке на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии вы говорили, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Роман Грожан: Да, привык. В начале сезона всегда чувствуются последствия зимнего перерыва, но уже после трёх гонок понятно, что тебя ждёт. Не некоторых трассах нагрузки выше, и всё зависит от того, как работают шины. В Бахрейне деградация резины была очень высокой, поэтому уровень сцепления снижался, и перегрузки тоже ощущались меньше, чем на первом круге. Но я уверен, что на каких-то трассах, например, в Сузуке, пилотировать будет тяжелее физически, на каких-то – чуть легче, как это было в Бахрейне. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Роман Грожан: Новые машины действительно требуют от гонщиков более точных действий, более чёткой их координации с вашим зрительным восприятием и другими факторами. Если войти в поворот на две-три десятых позже, машина за это время успевает проехать целый метр, тогда как раньше это было не более 50 см. Это большая разница. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход

Грожан: Я бы поставил сезону восемь баллов из десяти

Грожан: Я хочу как можно лучше подготовиться к сезону

Грожан выиграл субботнюю гонку в Альп-д-Юэ

Итоги сезона: Haas F1 Team

Грожан: Возвращение Гран При Франции - это здорово!

Грожан будет использовать новые тормоза и в Абу-Даби