Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Из-за сильного дождя квалификацию в Остине перенесли на воскресенье. С начала уик-энда у команд не было возможности полноценно поработать на трассе, поэтому при выборе стратегии на гонку им придется полагаться на расчёты...

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: "Я англичанин и понимаю в дожде – сегодня погода больше подходила уткам, чем Формуле 1. Но мы не впервые в подобной ситуации – два года назад в Австралии часть квалификации тоже прошла утром в воскресенье.

Если мыслить позитивно, в сегодняшней тренировке командам удалось поработать с дождевыми шинами, что может оказаться полезным, а прогноз на завтра выглядит несколько лучше. У команды было крайне мало времени на подготовку, но все в равных условиях, а у каждого гонщика есть полный набор сликов на гонку – если условия позволят их использовать. Все это открывает разные возможности для стратегии".

Варианты стратегии от Pirelli

При крайне малом времени работы на трассе – проведено всего две сессии, притом исключительно в дождевых условиях – у команд не было шансов прикинуть стратегию на 56 кругов гонки. Теоретические расчеты показывают, что оптимальным вариантом останется схема с двумя пит-стопами, как было год назад. Правда, сейчас сложно сказать, на каком круге эти пит-стопы должны произойти, поскольку ситуация с износом остается неопределенной.

Источник: F1News

Воскресенье 25 Октября 2015 01:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, стратегии, уткам, погода

Читайте также: Одно из принципиальных изменений, внесённых в технический регламент 2017 года – переход на более широкие шины: если до прошлого сезона ширина передней резины составляла 245 мм, то теперь увеличится до 305 мм; в случае с задними шинами этот параметр вырастет с 325 мм до 405 мм. Во второй половине прошлого года шинники Pirelli вместе с командами Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari отработали на тестах 24 дня, и общий километраж за этой время составил 12148 км. Линейка составов резины, которые будут использоваться в 2017 году, была представлена в Абу-Даби в дни финального Гран При минувшего сезона, однако в интервью GPUpdate Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport, подчеркнул, что реальную картину можно будет представить только тогда, когда начнётся работа с новыми машинами. Вопрос: Когда вы представили линейку новой резины, реакция болельщиков и журналистов была весьма бурной…Пол Хембри: Изменения большие, это бросается в глаза. Шины всегда остаются чёрными и круглыми, но при этом мы можем производить множество изменений, которые со стороны не заметны никому. Но на этот раз впервые произошли очень существенные перемены, которые хорошо видны. Думаю, когда в следующем сезоне публика впервые увидит новую резину уже на машинах Формулы 1 нового поколения, ей должно понравиться, как всё это будет выглядеть. Даже когда мы ставили новые шины на переходные версии машин, с которыми работали на тестах, они уже производили неплохое впечатление. Сразу осознаёшь, что та резина, которую мы использовали до сих пор, пожалуй, была маловата… Когда все увидят новые машины с аэродинамическими обвесами образца 2017 года, то обратят внимание, что они будут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин

Пол Хембри о выборе Ferrari составов на этап в Спа

Хембри: Новые машины будут ехать, как по рельсам