Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Участники Кубка России по картингу успешно опробовали новую трассу в Евпатории

Екатерина СОРОКИНА, фото автора

Въезд на автодром Crimea Grand Prix выглядит весьма солидно
Дорога в Крым была долгой и сложной. Через Харьков теперь не проедешь и, чтобы добраться в Евпаторию, где в минувшие выходные прошел лично-командный Кубок России по картингу, есть только один путь – на пароме из Порта Кавказ в Порт Крым. Помимо политических сложностей, прибавивших к пути несколько сотен лишних километров, участников соревнований не пощадила и погода. В Керченском проливе штормило знатно, и многие пилоты были вынуждены пережидать непогоду на «материке» из-за временного закрытия навигации. Потом еще огорчило качество крымских дорог, но все эти неприятные моменты быстро стираются из памяти, как только попадаешь на новый картодром Crimea Grand Prix.

Схема всего того, что планируется построить на комплексе Crimea Grand Prix

Картинговая трасса – лишь малая часть огромного спортивного комплекса, который, правда, большей частью пока существует лишь на бумаге. В проекте предусмотрено возведение кольцевой трассы для проведения гонок младших «формул» и Мото Гран-при протяженностью 4857 метров. Плюс богатая гоночная инфраструктура: боксы для команд, здание рейс-контроля, медицинский центр, трибуны для десятков тысяч зрителей, комментаторские кабины, бары, кафе, парковка, вертолетные площадки и даже собственная АЗС. Проект весьма амбициозный, вот только неизвестно, когда и будет ли вообще все это достроено. Строительство автодрома, увы, было заморожено после начала военных действий на Украине.

Питлейн и трибуны на картинговой трассе

А пока имеется лишь внушительного вида въездная группа, картинговая трасса и небольшое количество боксов в закрытом парке с трибуной наверху. Но сама трасса просто великолепная – выполненная в полном соответствии с современными требованиями, с отличным абразивным асфальтовым покрытием и грамотными зонами безопасности. Почти как на новом рязанском спорткомплексе Атрон, только масштабнее. И «держак» – не хуже, чем в Италии!

Лично-командный Кубок России – особые соревнования по нескольким причинам. Во-первых, они всегда проводятся в концовке сезона. Во-вторых, это одноэтапная гонка, состоящая из квалификации, двух отборочных заездов, предфинала и финала, и очки в ней тоже начисляются особым образом. По результатам квалификации определяется место на старте обоих отборочных заездов. Только один раз пилот стартует по внутреннему радиусу, а другой – по внешнему. По итогу двух отборов определяется место на стартовой решетке в предфинале. А уже по результату предфинала гонщик стартует в финальном заезде, где и определяются обладатели почетного трофея. Ну и еще одна особенность – Кубок России традиционно является пробным стартом для перехода пилотов в более старший класс.

Торжественное открытие соревнований

Длина трека в Евпатории составляет 1388 метров. И в этот раз самые младшие, «микрики» (гонщики в возрасте 6-9 лет) ехали всю дистанцию, без традиционных срезок. На новой для всех трассе был неудержим Максим Голубев: петербуржец который выиграл и квалификацию, и отборы, и финал. Вторым же финишировал москвич Максим Орлов, проигравший лидеру всего 79 тысячных секунды! Третьим стал его земляк Илья Бухарцев, для которого это был первый подиум в таких статусных соревнованиях.

В классе Мини не обошлось без драм – во втором отборочном заезде гонщик из Армавира Эльдар Дорошенко совершил переворот и выпал из карта. При этом его машина с закусившей педалью газа рванула по трассе наперерез пелотону! К счастью, врезавшись в покрышки, своенравный карт остановил свое движение, а Эльдару мгновенно была оказана медицинская помощь. Позже оказалось, что армавирец отделался лишь синяками, и на следующий день даже смог принять участие в финальных заездах.

Максим Голубев (№ 5) готовится к старту

Но главным открытием соревнований стал вчерашний «микрик», восьмилетний москвич Кирилл Сорокин. Весь уик-энд он показывал высокую скорость, обгоняя более старших и маститых соперников, которые едут в Мини уже не первый год. В итоге на финише финала он проиграл всего 11 сотых секунды своему земляку Андрею Живнову! Замкнул тройку призеров Артемий Першин из Санкт-Петербурга.

Кирилл Сорокин (слева), Андрей Живнов (в центре) и Артемий Першин – призеры в классе Мини

В более старшем Супер Мини случилось легкое дежа вю: весь подиум заняли вчерашние «миники» – причем, в той же последовательности, как и в итоговых протоколах минувшего первенства России! Феноменально быстр был белгородец Никита Бедрин, который, ко всему прочему, показал и великолепное мастерство обгонов после не очень удачного старта. Он буквально на последних метрах вырвал победу у обладателя поула, петербцржца Владислава Ломко. Точно так же Никита обогнал Владислава и в первенстве, опередив его по итогам сезона всего на два очка! Третьим в кубковом противостоянии стал москвич Максим Солдатов, который до того взял бронзу и в главной российской серии.

Финиш однокомандников – Никиты Бедрина (№ 15) и Владислава Ломко

А вот у дебютанта класса KF junior, Арсения Туника из поселка Ильский, который по итогам сезона в Супер Мини занял высокое четвертое место, увы, не все получилось так, как хотелось бы. В финальном заезде он стартовал пятым, бойко обгонял в погоне за лидерами, однако один неудачный маневр – и представитель Краснодарского края мигом оказался за пределами трассы.

Победа же ожидаемо досталась питерскому пилоту Захару Слуцкому, не оставившему надежды ни одному из своих преследователей. Во всех заездах петербуржец лидировал и приезжал первым с солидным отрывом. Вторым и третьим стали москвичи Артем Лобаненко и Денис Жарков.

Машина Арсения Туника (№ 17) отдыхает на обочине, в то время как Захар Слуцкий (на заднем фоне) мчит к победе
Во взрослом коробочном классе KZ2 приняло участие много крымчан, что особенно приятно в свете последних событий. Правда, по скорости им пока далеко до гонщиков, регулярно принимающих участие в чемпионате России. В результате лишь один пилот, Максим Пастухов из Ялты, смог занять в финале достаточно высокое восьмое место.

А победил в итоге москвич Иван Чубаров, выигравший квалификацию и оба финальных заезда. Вторым стал Иван Козлочков из подмосковного Пушкино, а замкнул тройку лучших Георгий Малышев из Москвы.

Традиционный душ из шампанского в классе KF Junior. Артем Лобаненко (слева), Захар Слуцкий (в центре) и, Денис Жарков
В командном зачете приняли участие сборные команды пилотов из Москвы, Санкт-Петербурга и Ленинградской области. По результатам всех финалов с солидным преимуществом в 71 очко победили москвичи.

Уезжать было, конечно, грустно. Еще и потому, что в последний день соревнований крымский климат подарил всем совсем теплую и безветренную погоду. Трибуны были облеплены болельщиками, которые были в восторге от настоящего спортивного праздника. И немудрено: до сих пор картодром Crimea GP не видел соревнований подобного уровня. Правда, местный персонал абсолютно не был готов к нашествию такого количества картингистов, но все как-то быстро наладилось. Кто знает, возможно, уже в будущем сезоне крымская трасса займет свое место в календаре чемпионата страны? Или мы также, как и в этом году, приедем сюда на Кубок?

Одна минута до старта в классе KZ2
Что можно сказать в завершение? Потрясающие дебюты молодых пилотов – Кирилла Сорокина, Никиты Бедрина, Владислава Ломко и Максима Солдатова. И самый главный дебют – дебют трассы в Евпатории удался! Уверена, этот картодром не останется без внимания и в межсезонье. Однако, Крым – не единственный кандидат на то, чтобы занять почетное место в календаре будущих чемпионатов.

Иван Чубаров (№ 80) в Евпатории был неудержим
Так, например, ходят слухи, что в следующем сезоне картингисты могут отправиться в Чечню, где в конце августа открылся гоночный автодром Крепость Грозная. По словам организаторов соревнований, еще есть некоторые шероховатости, но все недоделки могут быть устранены до начала сезона. Кроме того, проектирование масштабного спортивного комплекса идет в Ярославле, а в конце 2016 года планируется запустить автомотодром в подмосковной Кубинке. На территории Военно-патриотического парка Патриот уже ведутся работы по строительству кроссовой трассы, в ближайшее время возьмутся и за картинговую.

А вот на зеленоградском картодроме Фирсановка, где в этом сезоне проводился этап первенства страны в детских классах, решено частично поменять дорожное покрытие и организовать более безопасные зоны вылета. Также необходимо построить удобные трибуны для зрителей и боксы для команд. Не исключено, что эти работы затянутся, и следующий сезон мы проведем без Зеленограда.

В командном зачете Кубка России победу одержали москвичи
Зато в календарь чемпионата может вернуться старейший картодром России в Курске. Уже в этом сезоне трасса преобразилась – на нем наконец-то появились удобная трибуна и помещения для судейской комиссии. Еще летом городской глава пообещал выделить средства на замену асфальтового покрытия и достройку дополнительной петли трассы. И когда это произойдет, Курск сможет принять уже не только детские классы, как это было ранее, но и взрослый коробочный KZ2.

Лично-командный Кубок России по картингу
Итоговые результаты

Класс KZ2
Пилот Город Шасси/двигатель 1 Иван Чубаров Москва Croc Promotion/TM 2 Иван Козлочков Пушкино CRG/Modena 3 Георгий Малышев Москва Energy/TM
Класс KF Junior 1 Захар Слуцкий Санкт-Петербург DR/TM 2 Артем Лобаненко Москва CRG/TM 3 Денис Жарков Москва Gillard/TM
Класс Супер-Мини 1 Никита Бедрин Белгород Energy/Parilla 2 Владислав Ломко Санкт-Петербург Energy/Parilla 3 Максим Солдатов Москва Kosmic/Parilla
Класс Мини 1 Андрей Живнов Москва Tony Kart/Parilla 2 Кирилл Сорокин Москва Top Kart/Parilla 3 Артемий Першин Санкт-Петербург Exprit/Parilla
Класс Микро (Академия РАФ) 1 Максим Голубев Санкт-Петербург MGT01/Parilla 2 Максим Орлов Москва MGT01/Parilla 3 Илья Бухарцев Москва MGT01/Parilla

Источник: auto-sport.ru

Пятница 23 Октября 2015 00:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: москва, россии, максим, соревнований

Читайте также: Ровно два года назад, 20 сентября 2014 года, состоялось торжественное открытие Сочи Автодрома. В честь этой даты на автоспортивном комплексе подвели итоги работы, рассказав о ключевых цифрах и фактах. За два года автодром принял более 650 тысяч человек. Из них 458 тысяч стали свидетелями ежегодного масштабного события – Гран При России, а почти 200 тысяч посетили трассу, чтобы увидеть другие международные и российские соревнования, принять участие в спортивно-развлекательных мероприятиях. Посетителями экскурсий по единственной в России трассе, принимающей «королевские гонки», и музея в Главной трибуне Сочи Автодрома стали более 100 тысяч человек. Около 5 тысяч болельщиков проехали на гоночном такси в рамках мастер-классов и трек-дней. Сочи Автодром регулярно принимает и корпоративные события – на трассе было организовано более 150 тест-драйвов, дилерских мероприятий, тим-билдингов, конференций, форумов и презентаций. Кроме того, Сочи Автодром стал отличным местом проведения других спортивных соревнований. С 2014 по 2016 год более 10 тысяч атлетов пробежали, проехали на велосипедах или прокатились на роликах по гоночной трассе в рамках полумарафонов, ежегодного триатлона IRONSTAR 113 SOCHI 2016 и фитнес-дней. За два года своей работы Сочи Автодром и Гран При России удостоены шести престижных наград. Первый в истории России Гран При был удостоен почетной награды FOM, как лучший этап сезона, признан «Событием года» на церемонии награждения чемпионов Российской автомобильной федерации и на IV-й Ежегодной национальной премии индустрии специальных событий, а также стал лауреатом в номинации «Лучшее спортивное...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом

Минпромторг предрёк падение темпов производства к концу года

«Ошибки в Сочи непозволительны». Чего ждут от Гран-при России

В Сочи завершается подготовка к Гран При России

Гран При России: Изменения на трассе и зоны DRS

Формула-1 в Сочи: где, что, как

Вспоминая смелых русских: каким был Гран-при России-2015

Шесть незабываемых моментов Гран При России