Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что в ближайшие несколько недель в Mercedes определятся с будущим чемпиона серии DTM 2015 года Паскаля Верляйна. Молодой гонщик является одним из кандидатов на место в Manor, и Auto Motor und Sport удалось выяснить некоторые подробности переговоров Mercedes AMG с британской командой.

По информации немецкого издания, в Mercedes готовы предложить Manor за место для Паскаля Верляйна около $3 млн., тогда как в команде рассчитывают получить не менее $10 млн. Скорее всего, в данном случае речь идет о размере скидки за поставку силовых установок в 2016 году, о которой команда пытается договориться с Mercedes.

В конце октября команда должна перечислить за силовые установки довольно крупный аванс – общая сумма годового контракта оценивается в 15 млн. евро. В Auto Motor und Sport полагают, что если в Manor возникнут сложности с оплатой, у Mercedes появится дополнительный аргумент на переговорах о контракте Паскаля Верляйна.

Не исключено, что в Mercedes могут столкнуться с необходимостью решать и более серьёзную задачу. Если французский концерн Renault откажется от покупки Lotus F1, а команда из Энстоуна решит свои финансовые проблемы и продолжит выступать в чемпионате, она останется клиентом Mercedes. В таком случае немецкому производителю придется искать возможности поставлять силовые установки сразу пяти командам чемпионата.

Источник: F1News

Вторник 20 Октября 2015 17:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, manor, верляйна, паскаля

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari