Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Виталий Петров провёл тесты с командой Albatec Racing за рулём Peugeot 208 на автодроме Franciacorta, и рассматривает выступление в ралли-кроссе в числе вариантов на следующий сезон.

Виталий Петров: «Решение по поводу следующего сезона я приму позже, но почему бы и нет? Это один из вариантов. Я веду переговоры с разными командами, от некоторых мы ждём ответа – нужно дождаться окончания сезона в ралли-кроссе.

Гонки здесь очень эффектные, с напряженной борьбой между пилотами, машины быстры, гонщики конкурентоспособны, да и зрителям это нравится. Десять лет назад я много выступал на разных покрытиях – на льду, на земле, на асфальте – я представляю, как пилотировать эти машины».

Руководитель команды Энди Скотт остался доволен тестами Петрова: «Виталий быстро освоился, время на круге постоянно улучшалось по ходу дня. Приглашение профессионального гонщика – это большой плюс для команды, мы учимся у каждого из тех, кто выступает в нашей команде – это залог успеха. Виталий – третий гонщик Формулы 1, опробовавший наши машины, а в Формулу 1 попадают только самые лучшие».

Источник: F1News

Понедельник 19 Октября 2015 19:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: виталий, петров, ралликроссе, ралликросс

Читайте также: В 2016 году Виталий Петров выступал в FIA WEC, где пилотировал машину BR01 российской команды SMP Racing под номером 37, а также выступил в двух гонках ELMS. Сезон оказался непростым. Тем не менее, по ходу чемпионата российскому экипажу в составе Петров/Шайтар/Ладыгин удалось подняться на подиум легендарного марафона «24 часа Ле-Мана» в классе LMP2. В эксклюзивном интервью F1News.Ru Виталий подвёл итоги чемпионата и поделился своими планами на ближайшее будущее. Вопрос: Виталий, с чем, на ваш взгляд, связаны такие результаты – подиум в сложнейшем Ле Мане, но не самые высокие места в других гонках сезона?Виталий Петров: Одним из важнейших качеств, которыми должны обладать машины, выступающие в сложнейшей и одной из старейших гонок «24 часах Ле-Мана» – надёжность. Как мы видим из года в год, не все машины способны выдержать работу на пределе возможностей в этом марафоне. Наш прототип BR01 получился очень надёжным, и это одна из его сильных сторон. Благодаря этому, а также профессионализму команды, мы, вместе с Виктором Шайтаром и Кириллом Ладыгиным, сумели впервые в истории этой гонки подняться на подиум полностью российским экипажем на российской машине. Что касается других этапов чемпионата мира, то поначалу скорости явно не хватало, но по ходу сезона мы достигли значительного прогресса в работе с нашим прототипом, и ближе к концу чемпионата вплотную приблизились к соперникам. А в европейской серии Ле-Ман (ELMS) завоевали на этой же машине бронзовый кубок. Вопрос: На ваш взгляд, не стоило ли вообще пропустить сезон 2015 года, спокойно доработать машину на тестах и начать выступления уже в 2016-м?Виталий Петров: Не думаю. От...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Петров: Возможно, им придётся поставить дворники

Петров в WEC: каким был первый опыт и чего ждать теперь

Новогоднее интервью: Виталий Петров

Петров нашел работу

«Я ждал подобного проекта». Виталий Петров возвращается в гонки

Виталий Петров проведёт сезон в гонках на выносливость

Виталий Петров может переключиться на ралли-кросс

Петров: Нельзя запрещать пилотам высказывать мнения

Петров: дайте «Ред Булл» разобраться с машиной

Виталий Петров: Агаг знает мой телефон...