Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Париж — мировая столица ралли-рейдов. Здесь усилиями Тьерри Сабина в 1978 году стартовал культовый «Дакар», и не зря организаторы выбрали именно этот город для презентации обновлённого ралли «Шёлковый путь». В самом сердце Парижа, на Елисейских полях, на днях собрались видные представители автоспортивного мира и журналисты, чтобы стать свидетелями возвращения гонки — причём с претензией на новый уровень.

Спустя два года (гонка проходила с 2009 по 2013 год) Россия возвращается на ралли-рейдовую арену. На сей раз в компании ближайших политических и экономических партнёров — Казахстана и Китая. Гонка будет состоять из 15 спецучастков (больше, чем на «Дакаре»), её протяжённость составит почти девять тысяч километров. Маршрут пройдёт по Среднерусской равнине, казахстанскому Устюрту и китайским пескам Такла-Макана. Возрождённая гонка стартует на Красной площади 9 июня 2016 года, чтобы спустя 15 дней брызгами чемпионского шампанского завершиться в самом центре Пекина.

Лицом обновлённого ралли «Шёлковый путь», его сердцем и разумом призван стать 7-кратный чемпион «Дакара» в составе команды «КАМАЗ-мастер» — Владимир Чагин. Прежний руководитель гонки Семён Якубов, по его собственным словам, передал бразды правления лучшему ученику.

ДОЖДЁМСЯ ЛИ ЛЁБА?

Главное в любом соревновании — участники. Среди команд, заинтересовавшихся этим проектом, — X-Raid, «Пежо», SMG, «Форд» и «Тойота». Раз так, участие в «Шёлковом пути» могут принять такие звёзды, как Нани Рома, Стефан Петерансель, Карлос Сайнс и пробующий себя в ралли-рейдах легендарный Себастьян Лёб. Грузовой зачёт помимо «КАМАЗ-мастера» будет представлен «Ивеко» (Жерар де Рой, Алеш Лопрайс), «МАНом», «Татрой», «Жинафом» и «Рено». Как вы понимаете, это далеко не весь список.

По словам Чагина, в гонке примут участие от 100 до 200 экипажей, регистрация которых начнётся уже в декабре 2015-го. «Сейчас мы сохраняем две категории — внедорожники и грузовики, — рассказал директор ралли. — В последующем рассмотрим участие мотоциклов. Ну а по поводу 2016 года могу сказать так: дорогие мотоциклисты, пересаживайтесь на четыре колеса, как это сделал Сириль Депре». И правда, почему бы не повторить путь Нани Ромы, который сначала выиграл «Дакар» на мотоцикле, а спустя 10 лет повторил этот успех за рулём внедорожника.

ТРАССА

Организаторы «Шёлкового пути» остаются верны африканским традициям. Основная задача разработчиков маршрута — найти оптимальный баланс песчаных и непесчаных участков. Идеальным сочетанием считается 70 на 30. Ралли-рейд — это в первую очередь дюны, широкие пространства пустыни, где немудрено и заплутать. Казахский и китайский опыт показывает, что там есть где раскатиться. С другой стороны, это Terra incognita — новые народы, культуры и традиции, настоящее приключение. Старые маршруты порядком поднадоели, многим хочется почувствовать себя первооткрывателем.

Ведь откуда такой скепсис у раллийной общественности в отношении современного «Дакара» (начиная с 2009 года гонка проводится в Южной Америке)? Всё потому, что в этом году были отрезаны перуанские пески, осталась за бортом чилийская пустыня Атакама. В результате большая часть маршрута — это грунтовые дороги Аргентины, поэтому спортсмены сомневаются, стоит ли игра свеч. Стоит ли тащить за тридевять земель машины, заточенные под пески, если их там нет?! Однако «Шёлковый путь» не собирается конкурировать с «Дакаром».

«Не вижу смысла называть „Дакар“ и „Шёлковый путь“ конкурентами, — отмечает Чагин. — „Дакар“ — аксакал ралли-рейдов. К тому же они проводят гонку в январе, а мы — в июле. Со своей стороны хотим предоставить гонщикам возможность испытать себя на просторах Европы и Азии. Степи, горы, равнины, скоростные и извилистые участки, а также песчаные массивы Китая и Казахстана — это настоящая проверка для сильных духом. Специально подбирали маршрут так, чтобы участники попробовали себя во всех возможных условиях. Это главная особенность ралли «Шёлковый путь».

Между тем главный соперник Чагина-пилота голландец Жерар де Рой придерживается иного мнения и отдаёт предпочтение „Шёлковому пути“. „Вы не найдёте такого смешения типов покрытия на новом “Дакаре", — замечает чемпион образца 2012 года. — Там много гравия и мало песка. «Шёлковый путь» поинтереснее будет. Раньше «Дакар» был самым сложным ралли в мире. Но те дюны, что я увидел после переезда гонки в Америку, не впечатлили. А на «Шёлковом пути» в 2009-м я даже травмировал спину после очередного сложнейшего прыжка с дюн".

БУДУЩЕЕ

Ключевой момент — перспективы «Шёлкового пути». Можем заверить: на ближайшие три года они безоблачны. Именно на такой срок подписано соглашение с титульным спонсором проекта — компанией «Газпром». За это время Чагин и компания должны показать миру, что «Шёлковый путь» — это всерьёз и надолго.

«Наше сотрудничество с КНР в газовой сфере стремительно развивается, — констатирует председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер. — Ралли-марафон «Шёлковый путь», который соединит столицы наших стран, станет ярким символом стратегического партнерства России и Китая».

САВОСТИН ВО ГЛАВЕ

Напоследок о важном вопросе, которым начали задаваться поклонники «КАМАЗ-мастера»: кто же будет возглавлять челнинскую команду во время «командировки» Чагина в руководство старой-новой гонки? «Это будет 8-кратный победитель «Дакара» Сергей Савостин, — отвечает Чагин. — У него по числу побед на “Дакаре” второй результат в мире после Петеранселя. Я на третьем месте. Савостин обладает огромным опытом и, убеждён, совладает с такой высокой ответственностью».

«Отмечу, что мы сохраним принцип, который работал в нашей связке с Семёном Семёновичем Якубовым, когда он руководил «Шёлковым путём». Я ничего не знал о маршруте гонки, о её подробностях. Находился в таких же условиях, как и все остальные. То же самое заявил и Сергею — хоть пытай меня, всё равно лишнего не скажу. Иначе просто не смогу смотреть в глаза другим участникам ралли. Это дело принципа», — подчеркнул директор гонки.

Посетите канал Чемпионат.com на YouTube



ПЯТЬ ЛЮБОПЫТНЫХ ФАКТОВ О РАЛЛИ «ШЁЛКОВЫЙ ПУТЬ»:

1) презентационный ролик ралли «Шёлковый путь» снял известный кинорежиссёр Фёдор Бондарчук;

2) креативным директором гонки назначен известный модельер и дизайнер Денис Симачёв. Его целью является сделать ралли стильным и модным;

3) моделью календаря ралли, который подготовил Симачёв, стала известная актриса Ханна Джонс, звезда телесериала «Топ-модель по-американски»;

4) команда «КАМАЗ-мастер» тестирует новый, модный сейчас, капотный грузовик. Не исключено, что один из экипажей на «Шёлковом пути» поедет на грузовике с капотом;

5) за две недели ралли участникам будет предоставлен лишь один день отдыха. Это гонка не только на мастерство, но и на выносливость.

Источник: Чемпионат.com

Понедельник 19 Октября 2015 17:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ралли, шелковый, чагин, гонка

Читайте также: Крис Гент – главный механик, работающий с машиной Даниэля Риккардо, и пресс-служба Red Bull Racing задала ему десять вопросов об автоспорте и о машинах, как гоночных, так и дорожных. Вопрос: Какое первое автоспортивное соревнование вы посетили?Крис Гент: Наверное, британский этап чемпионата мира по ралли. В каком году? Не помню, где-то в середине 90-х, когда мне было лет 16-17. Хотя на самом деле ещё до этого, когда мне было десять лет, вместе с отчимом, который когда-то гонялся в Формуле 3, я побывал на одном из этапов этой серии. Но не помню, где это было. Вопрос: Какую дорожную машину, когда-либо выпускавшуюся, вы считаете самой красивой?Крис Гент: Пожалуй, это должна быть один из спорткаров Ferrari. Мой выбор – F40. Отличная машина, настоящая классика и, возможно, лучшая модель Ferrari. Вопрос: А какая гоночная машина вам больше всего нравится?Крис Гент: Должен признать, одна из машин Red Bull, наверное, RB5 или RB6. В то время наша команда только начинала побеждать, и машины тогда были очень красивыми. Вопрос: Расскажите про свой первый автомобиль, заслуживал ли он вообще добрых слов?Крис Гент: Это Vauxhall Astra Mark II, ему тогда уже было 17 лет. Хорошая машина, доставила мне немало удовольствия. Я сдал на водительские права через два дня после того, как мне исполнилось 18, и сразу приобрёл эту машину. Но в итоге её разбил. Вопрос: Какой у вас автомобиль сейчас, и почему вы приобрели именно его?Крис Гент: У меня Volkswagen California, это такая дача на колёсах. Мне нравится, как она выглядит, она очень практичная, ведь на ней можно всей семьёй отправляться на отдых. Кроме того, я давно хотел приобрести именно такой автомобиль. Вопрос: Когда вы впервые...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны

WRC-2016: переходный период

На северо-запад!

Яна ел белэн!

На любителя

Дакар-2016: Представляем участников - автомобили

Вятка с минусом