Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Европейская премьера обновлённой Toyota RAV4 состоялась на прошедшем автосалоне во Франкфурте: примерив новый тойотовский стиль, получила иное оформление передка, а сзади — другие оптику и бампер. В салоне же появились комбинация приборов, дополненная цветным дисплеем, улучшенные материалы отделки, а также дополнительные USB-порт и 12-вольтовая розетка.

Силовые агрегаты и их характеристики остались прежними: это 2,0- и 2,5-литровые бензиновые моторы мощностью 146 и 180 л.с., соответственно, а также 150-сильный турбодизель объёмом 2,2 литра. Притом европейская аудитория получила гибридную версию (с бензиновым двигателем 2.5 и двумя электромоторами) суммарной мощностью 197 л.с., а также новый дизельный агрегат — 143-сильный объёмом 2,0 литра. Впрочем, ни гибридные, ни дизельные версии в России спросом не пользуются, так что особых поводов для сожаления нет.

Выпускаться рестайлинговый RAV4 будет на российском заводе компании Toyota, что расположен под Санкт-Петербургом. Сейчас на предприятии, мощность которого специально для этого увеличена вдвое, проходит тестовая сборка предсерийных экземпляров, но первые партии кроссоверов придут из Японии, тогда как локализованные машины дилеры получат не раньше начала следующего года.

Что касается прайс-листов, то формально RAV4 со сменой поколений даже подешевел! Если сейчас официальная цена модели составляет 1 255 000 рублей без учёта скидок, то новинку можно заказать за 1 099 000. Впрочем, со скидками дорестайлинговая версия стоит 998 000, так что реально рестайлинг будет стоить покупателю чуть больше 100 тысяч рублей.

Читайте также
Сам не свой, или Как Nissan X-Trail сменил ориентациюУвидели фото и подумали, что X-Trail теперь словно распухший от пчелиного укуса Qashqai? Не спешите с выводами...

Из нового оборудования отметим систему кругового обзора, которая показывает модель автомобиля на центральный семидюймовый дисплей, а также опционный комплекс Toyota Safety Sense за 37 000 рублей, в который входят системы автоматического торможения перед препятствием, слежения за дорожной разметкой, а также адаптивные головной свет и круиз-контроль.

Что касается конкурентов, то им сейчас приходится туго, так как Toyota продолжает активно демпинговать, фактически торгуя машинами по докризисным ценам. Так, например, Nissan X-Trail не купить дешевле, чем за 1 349 000, а Honda CR-V предлагается продавцами за 1 369 900. С «Тойотой» сейчас сопоставимы по цене только корейцы — Kia Sportage и Hyundai ix35.

Источник: auto.mail.ru

Воскресенье 18 Октября 2015 09:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, xtrail, впрочем, литра

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota