Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

В начале 2015 года появилась информация, что президент и исполнительный директор McLaren Technology Group Рон Деннис ищет партнёров, готовых вложить в McLaren 300 млн. фунтов – тогда речь шла об инвесторах с Ближнего Востока, сейчас немецкий Motorsport-Total пишет о переговорах с китайскими компаниями.

50% акций компании принадлежат инвестиционному фонду Mumtalakat, 25% – владельцу TAG Group Мансуру Оджею и ещё 25% – Рону Деннису. По слухам, часть суммы, полученной от инвесторов, Деннис планирует потратить на выкуп акций, при этом доля Mumtalakat уменьшится до 30%, а доля Денниса увеличится до 30%.

По слухам, переговоры продолжаются. В прошлый раз делегацию из Китая видели в гостевой зоне McLaren в дни проведения Гран При Сингапура.

Понедельник 12 Октября 2015 19:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, акций, group, деннис

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren