Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mclaren 650s spider can-am mclaren mclaren 675lt spider mclaren 675lt mclaren 650s

Внешность нового автомобиля легко спрогнозировать, ориентируясь на купе 675LT.

Д вухдверка 675LT — самая производительная модель в линейке Макларена (мощность по традиции отражена в индексе), если не считать гибридного суперкара P1. Одна беда — британцы ограничили её выпуск 500 экземплярами, и все они были распроданы вскоре после презентации. При этом ещё и было заявлено, что открытой версии Spider можно не ждать. Теперь, как уверяет издание Autovisie со ссылкой на источники в компании, это решение изменено.

Британцы выпустили лимитированную 50 экземплярами модель McLaren 650S Spider Can-Am (255 850 фунтов). Она посвящена 50-летию гонок Can-Am (дата будет отмечаться в сентябре 2016 года). Технических изменений нет. Дизайн вдохновлён гоночными Макларенами 1960-х. Тут есть несколько новых элементов кузова из углепластика, углеродокерамические тормозные диски, оригинальные колёсные диски, выхлопные патрубки из полированной нержавейки.

Родстер 675LT Spider появится в 2016 году, и, скорее всего, его тираж тоже ограничат 500 экземплярами. У него будет тот же мотор и фактически та же динамика, что и у купе 675LT (с нуля до ста оно ускоряется за 2,9 с). Ведь разница в массе между закрытой и открытой версиями машины составит всего около 40 кг. При этом вариант 675LT Spider по сравнению с более доступным собратом 650S Spider должен быть легче на центнер. Цену на 675LT Spider можно представить лишь приблизительно, вспомнив, что закрытый 675-й стоил 259 500 фунтов.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 13 Октября 2015 08:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: spider, mclaren, canam, экземплярами

Читайте также: По информации немецкого Auto Bild, знаменитый моторист Марио Иллиен стал консультантом команды McLaren. В прошлом году компания Иллиена, Ilmor, помогала в работе над двигателем Renault – вместе им удалось добиться определённого прогресса. Это сотрудничество официально завершилось месяц назад, но по версии тех же немецких журналистов Иллиен приглашён на встречу автопроизводителей, на которой планируется наметить черты будущих двигателей Формулы 1. Переход Иллиена был бы вполне логичен – Марио в прошлом уже сотрудничал как с McLaren, когда строил для них моторы под брендом Mercedes в девяностые, так и с Honda, занимаясь созданием силовых установок под брендом японской компании для машин IndyCar с 2003 по 2006-й, а затем продолжал сотрудничать с японскими мотористами до 2011 года. У Иллиена большой опыт работы с японскими мотористами, что может очень пригодиться McLaren. Причём, моторы для IndyCar Иллиен создаёт по сей день – под брендом Chevrolet. Впрочем, эти моторы гораздо проще, но в Renault всегда подчёркивали, что Иллиен занимался лишь доводкой двигателя внутреннего сгорания, так как не имеет опыта работы с системами рекуперации. С другой стороны, теперь у него такой опыт есть. По другой версии, в McLaren хотят, чтобы в Ilmor создали для McLaren новую силовую установку с нуля, сменив в дальнейшем Honda – тем более, что компания Иллиена неоднократно пыталась вернуться в чемпионат в качестве независимого поставщика. Впрочем, вряд ли возможностей Ilmor достаточно, чтобы соперничать в этом с Mercedes и Ferrari, а другой результат McLaren не удовлетворит. Интересно, что моторное подразделение команды Mercedes в Бриксуорте основал именно Иллиен – в девяностые это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Нам не хватает сражений с McLaren

Реальна ли перспектива разрыва McLaren с Honda?

В McLaren хотят передать Sauber моторы Honda?

Logitech – новый партнёр McLaren

Зак Браун: Не стоит думать, что мы ничего не делаем

Джон Уотсон о ситуации в McLaren

Тед Крэвиц о ситуации McLaren и Honda

В McLaren присматриваются к Формуле E

В McLaren провели переговоры с Mercedes?

Мика Хаккинен стал послом McLaren