Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mclaren 650s spider can-am mclaren mclaren 675lt spider mclaren 675lt mclaren 650s

Внешность нового автомобиля легко спрогнозировать, ориентируясь на купе 675LT.

Д вухдверка 675LT — самая производительная модель в линейке Макларена (мощность по традиции отражена в индексе), если не считать гибридного суперкара P1. Одна беда — британцы ограничили её выпуск 500 экземплярами, и все они были распроданы вскоре после презентации. При этом ещё и было заявлено, что открытой версии Spider можно не ждать. Теперь, как уверяет издание Autovisie со ссылкой на источники в компании, это решение изменено.

Британцы выпустили лимитированную 50 экземплярами модель McLaren 650S Spider Can-Am (255 850 фунтов). Она посвящена 50-летию гонок Can-Am (дата будет отмечаться в сентябре 2016 года). Технических изменений нет. Дизайн вдохновлён гоночными Макларенами 1960-х. Тут есть несколько новых элементов кузова из углепластика, углеродокерамические тормозные диски, оригинальные колёсные диски, выхлопные патрубки из полированной нержавейки.

Родстер 675LT Spider появится в 2016 году, и, скорее всего, его тираж тоже ограничат 500 экземплярами. У него будет тот же мотор и фактически та же динамика, что и у купе 675LT (с нуля до ста оно ускоряется за 2,9 с). Ведь разница в массе между закрытой и открытой версиями машины составит всего около 40 кг. При этом вариант 675LT Spider по сравнению с более доступным собратом 650S Spider должен быть легче на центнер. Цену на 675LT Spider можно представить лишь приблизительно, вспомнив, что закрытый 675-й стоил 259 500 фунтов.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 13 Октября 2015 08:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: spider, mclaren, canam, экземплярами

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren