Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mclaren 650s spider can-am mclaren mclaren 675lt spider mclaren 675lt mclaren 650s

Внешность нового автомобиля легко спрогнозировать, ориентируясь на купе 675LT.

Д вухдверка 675LT — самая производительная модель в линейке Макларена (мощность по традиции отражена в индексе), если не считать гибридного суперкара P1. Одна беда — британцы ограничили её выпуск 500 экземплярами, и все они были распроданы вскоре после презентации. При этом ещё и было заявлено, что открытой версии Spider можно не ждать. Теперь, как уверяет издание Autovisie со ссылкой на источники в компании, это решение изменено.

Британцы выпустили лимитированную 50 экземплярами модель McLaren 650S Spider Can-Am (255 850 фунтов). Она посвящена 50-летию гонок Can-Am (дата будет отмечаться в сентябре 2016 года). Технических изменений нет. Дизайн вдохновлён гоночными Макларенами 1960-х. Тут есть несколько новых элементов кузова из углепластика, углеродокерамические тормозные диски, оригинальные колёсные диски, выхлопные патрубки из полированной нержавейки.

Родстер 675LT Spider появится в 2016 году, и, скорее всего, его тираж тоже ограничат 500 экземплярами. У него будет тот же мотор и фактически та же динамика, что и у купе 675LT (с нуля до ста оно ускоряется за 2,9 с). Ведь разница в массе между закрытой и открытой версиями машины составит всего около 40 кг. При этом вариант 675LT Spider по сравнению с более доступным собратом 650S Spider должен быть легче на центнер. Цену на 675LT Spider можно представить лишь приблизительно, вспомнив, что закрытый 675-й стоил 259 500 фунтов.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 13 Октября 2015 08:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: spider, mclaren, canam, экземплярами

Читайте также: В эти дни Зак Браун, исполнительный директор McLaren Technology Group, находится на Всемирном экономическом форуме в Давосе, и 23 января, когда было объявлено о партнёрстве компании из Уокинга с американским телеканалом CNBC, он в принял участие в программе Life Hacks, которая транслировалась в прямом эфире. Суть передачи в том, что её герой рассказывает о разных сторонах своей работы, о своей карьере и о себе, причём тема разговора выбирается случайным образом. В самом начале разговора Браун крутанул колесо, и стрелка указала на жёлтый сектор: «Препятствия». Главе McLaren сразу пришлось отвечать на вопрос, каким образом его команда собирается выбираться из того сложного положения, в котором она оказалась в последние годы. «Разумеется, очевидный ответ в том, что мы должны опередить всех соперников, – сказал Браун. – Но как это сделать? Мы завершили трёхлетний период партнёрства с нашим поставщиком двигателей, которое, к сожалению, не увенчалось успехом. Хотя мы делали всё, что в наших силах, а наш бывший партнёр – очень хорошая компания. Но теперь мы сотрудничаем с Renault, которая не раз побеждала в чемпионате мира – это необходимо было сделать, чтобы улучшить положение McLaren в чемпионате. Также важно было сохранить двух отличных гонщиков, Фернандо Алонсо и Стоффеля Вандорна, и нам это удалось. В команду пришёл Ландо Норрис, который стал нашим резервным пилотом, так что впереди у нас большое будущее. И, конечно, очень важно работать с хорошими деловыми партнёрами, ведь Формула 1 – дорогой спорт. Экономически мы пока не можем конкурировать с двумя топ-командами, хотя McLaren по-прежнему входит в четвёрку самых крупных...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо: Зак Браун – уникальный босс

В McLaren надеются на успех уже в Мельбурне

Как Эдриан Ньюи вывел из себя Рона Денниса

Алонсо: С моторами Renault у McLaren хорошие шансы

Прогресс McLaren был во многом связан с шасси

Уходящий 2017-й в цифрах и фактах

Франция'76: Фиаско

ЮАР'76: Вокруг да около

В McLaren с оптимизмом готовятся к новому сезону

Вольфф: Мы хотели поставлять моторы McLaren