Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед появлением в Формуле 1 гибридных силовых установок FIA и команды согласовали подход к их доработке. Была введена система условных баллов, которые можно потратить на доработку того или иного узла – каждый из них имеет свою условную стоимость. С каждым годом число баллов уменьшается, а число деталей двигателя, которые нельзя дорабатывать – возрастает, чтобы через какое-то время моторы вновь оказались «заморожены».

Доработка силовых установок по ходу сезона прежде не разрешалась. Планировалось, что мотористы будут дорабатывать силовые установки в своих лабораториях, в конце февраля омологируют их на предстоящий сезон, и после этого какие-то коррективы по ходу сезона можно было вносить только по согласованию с FIA по соображениям повышения надежности и снижения стоимости.

В этом году FIA пришлось сделать исключение из-за того, что команды буквально толковали требования регламента на сезон 2015 года, в котором не была объявлена точная дата омологации силовых установок для тех, кто поставлял моторы в 2014-м. В результате те условные баллы, которые разрешалось потратить на доработку перед началом чемпионата, производители смогли расходовать по ходу всего сезона.

В регламенте на сезон 2016 года такой «серой зоны» нет, дата омологации четко определена, но мотористы настаивают на том, чтобы и в следующем году силовые установки можно было дорабатывать по ходу сезона, но для этого нужно заручиться согласием всех команд, иначе поправку к регламенту на следующий сезон принять невозможно.

Стороны ведут переговоры. Вероятно, в Mercedes не поддержат это предложение – они уже с Монцы активно тестируют прототип двигателя на сезон 2016 года, и, по слухам, готовы потратить все условные баллы зимой, до даты омологации, но переговоры продолжаются. Решение должно быть принято в ближайшие недели.

Источник: F1News

Понедельник 12 Октября 2015 12:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: доработку, установок, потратить, омологации

Читайте также: Как всегда, пока не начнутся тесты, а за ними и новый сезон, мир автоспорта обречён на то, чтобы в основном обсуждать слухи. Реальной информации в этот период будет не так уж много, но это не значит, что разговоры на ту или иную тему не заслуживают внимания. Например, в 2018 году нас ждут некоторые неоднозначные новшества, на введении которых настояла FIA, занимая жёсткую и принципиальную позицию, иногда вопреки общественному мнению. Одно из таких нововведений – появление системы фронтальной защиты головы Halo, другое – сокращение числа силовых установок до трёх на каждую машину. В обоих случаях неизбежны определённые последствия, и о Halo, похоже, говорят больше, но вот что пишет на своём сайте известный итальянский журналист Лео Турини: «Halo выглядит некрасиво, но если эта система будет спасать жизни, я готов с ней смириться. Но три двигателя на сезон ничего не спасут, к тому же, это полностью противоречит духу Формулы 1». Вполне вероятно, что у информированного Турини действительно есть поводы для волнений. Дискуссии о том, что три двигателя на сезон – это мало, и последствия для команд могут быть ещё более неприятными, чем в уходящем году, когда каждому гонщику выделялось четыре двигателя, не произвели на FIA и её президента Жана Тодта никакого впечатления: федерация стоит на своём. Тем временем, из Маранелло доносятся любопытные слухи о том, как идёт работа над новой машиной. Говорят, мотористы Ferrari пытаются добиться повышения мощности силовой установки более чем на 40 л.с., но в ходе стендовых испытаний выяснилось, что пока двигатель не в состоянии выдержать нагрузку в семь гонок. Похоже, что в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сезон 2017: Поправки к регламенту

На шести машинах поменяли элементы силовых установок

В FIA формализовали обязательства поставки моторов

В Лондоне проходит саммит Формулы 1

На пяти машинах заменены элементы силовых установок

В Mercedes поддерживают либерализацию правил

Проблема силовых установок: достигнут ли мир?

Стоимость силовых установок будет ограничена

Производители предлагают снизить стоимость моторов

Заявление FIA по итогам заседания Комиссии Формулы 1