Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В эксклюзивном интервью F1News.ru архитектор трассы в Сочи Герман Тильке подвел итоги квалификации и говорил о своих ожиданиях от гонки...

Вопрос: Трасса в Сочи всего во второй раз принимает Гран При Формулы 1, асфальт здесь по-прежнему «свежий». Вы считаете логичными результаты, которые мы увидели?
Герман Тильке: Да. Если посмотреть, как развивались события по ходу сезона, сегодняшние результаты вполне логичны. Я ожидал, что Себастьян Феттель покажет третье время, но если говорить про первую двойку, то Нико Росберг проехал невероятный круг. Хороший результат, всё свидетельствует о том, что завтра мы увидим захватывающую гонку.

Вопрос: Учитывая характеристики асфальта, в Pirelli решили в этом году привезти более мягкие составы. Это логичный шаг, но чего стоит ждать завтра?
Герман Тильке: Конечно, это было логично, поскольку в прошлом году шинники действовали излишне консервативно. В этом году они приняли верное решение. Не знаю, сколько пит-стопов будет в гонке – один или два. Разница между составами Soft и SuperSoft достаточно большая, поэтому, возможно, будет два пит-стопа.

Вопрос: Существует мнение, и вы наверняка его разделяете, что в Сочи можно обгонять. Даниил Квят квалифицировался за пределами первой десятки, но обещал побороться. Как вы думаете, какой завтра будет ситуация с обгонами?
Герман Тильке: Обгоны здесь вполне возможны. У Даниила не такая плохая стартовая позиция – завтра он сможет побороться. Вероятно – за седьмое или восьмое место.

Источник: F1News

Суббота 10 Октября 2015 22:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тильке, герман, обгонять, побороться

Читайте также: Роль придворного архитектора редко вызывает признание – критикуют часть, а хвалят крайне редко, но в Баку Герману Тильке удалось невозможное, хотя при строительстве городских трасс почти нет свободы для манёвра. В интервью Auto Motor und Sport Тильке рассказал о бакинском проекте… Герман Тильке: « Я слышал, что мы установили новый рекорд – в квалификации Валттери Боттас проехал со скоростью 378 км/ч. По результатам компьютерного анализа мы предполагали скорость в районе 340 км/ч, но не знали, какие антикрылья команды привезут на уик-энд – в итоге максимальная скорость превзошла ожидания. А вот по времени на круге мы попали почти точно – мы ожидали 1:41.0 на круге, а лучший результат в квалификации – 1:42.5. Конечно, я нервничал. Всегда что-то может произойти, как с крышкой кабельного канала на пит-лейн, которая слетела на тренировке, повредив одну из машин. На городской трассе отследить все эти детали гораздо сложнее, чем на стационарном автодроме. К счастью, в итоге всё прошло так, как мы рассчитывали. Естественно, ночью в пятницу и в субботу мы работали, но результатом остались довольны и мы, и гонщики, и болельщики. Критика по поводу безопасности со стороны гонщиков? В этом вопросе для нас только мнение FIA имеет значение. Только они определяют, соблюдены ли на трассе все стандарты безопасности, или нужны доработки. Все запланированные нами зоны безопасности отлично сработали, а там, где их не было, барьеры TecPro поглощали энергию при ударе.
 В гонках GP2 произошло множество аварий, и я был очень удивлён, когда в гонке Формулы 1 обошлось без серьёзных инцидентов. Вероятно, руководители команд после хаоса в GP2...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Герман Тильке: Я немного волнуюсь...

Герман Тильке: Я сам с нетерпением жду гонку в Баку

Герман Тильке о городской трассе в Баку

Герман Тильке: Я ждал критику, но всё получилось

Тильке: Peraltada пришлось переделать по двум причинам

Герман Тильке: В Сочи можно обгонять

Герман Тильке: В Мексике мы завершим все работы в срок

Тильке: трасса в Баку будет совершенно особенной

Герман Тильке: В Баку во многом уникальная трасса

Герман Тильке о подготовке к Гран При Мексики