Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Manor привычно замкнули протокол квалификации, но остались довольны итогами дня...

Джон Бут, руководитель команды: "День получился более продуктивным. Сегодня мы смогли оценить поведение машины в сухих условиях, соответствующих прогнозу на завтрашнюю гонку, и темп на длинной дистанции. Полагаю, гонщики остались довольны, ведь по ходу уик-энда команда не так много работала на трассе. Уилл и Роберто продолжают свою бескомпромиссную борьбу и завтра вновь будут подгонять друг друга.

Было приятно видеть, как после аварии Карлос Сайнс показал в телекамеру большой палец – мы желаем ему скорейшего возвращения в пелотон!"

Уилл Стивенс (18-й): "Я доволен своим выступлением. Первый круг прошел неудачно, но на втором я собрал всё воедино и смог опередить напарника. У нас не было возможности полноценно поработать на тренировках, но всё же утром я проехал длинную серию – машина вела себя неплохо. Желаю Карлосу Сайнсу всего наилучшего – я рад, что он в порядке!"

Роберто Мери (19-й): "В начале второй попытки я выехал за пределы трассы, повредив шины, а уже на быстром круге допустил ошибку, стоившую потери трех десятых. Тем не менее, я с оптимизмом жду гонку. Было здорово сегодня, наконец, поработать на сухой трассе, но, пожалуй, главное, что с Карлосом всё в порядке – мы с ним друзья, я очень за него беспокоился. С нетерпением жду возможности вновь увидеть его на трассе!"

Источник: F1News

Суббота 10 Октября 2015 19:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: продуктивным, гонку, порядке, поработать

Читайте также: Гонка #244: 7 июля 1974 года. Гран При Франции, Дижон-Пренуа Поул Ники Лауда (Ferrari) – 0:58,79 (201,402 км/ч) Лучший круг Джоди Шектер (Tyrrell) – 1:00,00 (197,340 км/ч) Победитель Ронни Петерсон (Lotus) – 1:21:55,02 (192,722 км/ч) В 1974-м Гран При Франции опять проводился в новом месте – на недавно построенной трассе Дижон-Пренуа, или кратко Дижон. Решение провести гонку именно здесь было весьма смелым, и, откровенно говоря, неоправданным. Главной проблемой трассы в Бургундии стали её размеры – она оказалась слишком маленькой, причём во всех смыслах. Командам было откровенно тесно в боксах, а короткий, 3,2-километровый и при этом очень быстрый круг пилоты проезжали всего за минуту. Заявки на участие подали 30 участников, чтобы избежать хаоса, FOCA, в лице Берни Экклстоуна, Колина Чэпмэна и Макса Мосли, посоветовала организаторам ограничить стартовый лист 22-vz машинами. Организаторы вняли этому совету, вызвав настоящий гнев со стороны частных команд. На квалификации был установлен рекорд – в первый (и последний) раз пилотам удалось проехать круг по трассе быстрее, чем за одну минуту. Причём, сделали это сразу 12 человек! Показавший 13-е время Жаки Икс подвёл черту под их усилиями, преодолев трассу ровно за минуту. Соответственно, время поула, завоёванного Ники Лаудой, 0:58,79 – наименьший результат на круге за всю историю чемпионата мира. Быстрее, чем за 59 секунд, проехать круг никому не удалось – Ронни Петерсон на Lotus уступил австрийцу около 0,3 секунды. Для столь короткого круга это было достаточно много, тем более, что в следующих 0,3 секунды поместилось ещё шесть пилотов! Интересно, что с третьей позиции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ф3: Да Кошта выиграл квалификационную гонку в Макао

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Тото Вольфф: Пожалуй, это наше лучшее выступление!

Риккардо: Я хочу посвятить победу Жюлю Бьянки

GP3: Элбон выиграл первую гонку в Малайзии

Даниэль Риккардо: Я провёл гонку почти идеально

В Кейптауне ищут деньги на гонку Формулы 1

IndyCar: Скотт Диксон выиграл гонку в Уоткинс-Глен

Кристиан Хорнер: Мы сработали оптимально

GP2: Джовинацци выиграл гонку, россияне без очков