Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В субботу в Сочи Нико Росбергу удалось опередить Льюиса Хэмилтона – завтра гонщики Mercedes 30-й раз в истории команды займут весь первый ряд стартового поля...

Нико Росберг (1-й): "Непростая квалификация. Вчера у нас не было возможности поработать на трассе, поэтому настройки пришлось выбирать почти наугад. К счастью, мы справились, а в финале квалификации я уже в первой попытке проехал почти идеальный круг, чем очень доволен. Я стартую с лучшей позиции и надеюсь, что в гонке обойдётся без проблем. Уверен, борьба с Льюисом будет захватывающей!"

Льюис Хэмилтон (2-й): "После скомканных свободных заездов сегодня мне не удалось собрать всё воедино, Нико сработал лучше – мои поздравления. Завтра нас ждет долгая гонка – возможно, у меня будет шанс отыграться. До второго поворота здесь длинная прямая, каждый из нас сегодня постарается продумать свои действия – кто знает, возможно я смогу стартовать лучше.

На свободных заездах мы проехали мало кругов, я не вполне представляю наш темп на дистанции, но задача такая же, как всегда – добиться хорошего результата для команды, что мы и постараемся сделать".

Тото Вольфф, руководитель команды: "Нико сработал великолепно, завоевав второй поул подряд! Он был быстр с начала уик-энда и подтвердил скорость во всех сессиях. Льюис уступил ему лишь несколько десятых, но не сомневаюсь – перед завтрашней гонкой Хэмилтон чувствует себя вполне уверенно. Квалификация получилась непростой, но команда действовала верно и смогла понять, как добиться максимума от шин.

Что касается гонки, всем придется действовать в условиях неопределенности, в этот уик-энд команды не смогли должным образом поработать в пятницу и субботу, так что завтра все будут внимательно следить за износом. Мы стартуем с лучших позиций, но должны действовать постепенно и осмотрительно".

Падди Лоу, технический директор: "Прежде всего, мои поздравления Нико – он лидировал во всех квалификационных сессиях, а в финале блестяще проехал круг, завоевав поул. Льюис уступил ему совсем немного и начнет гонку вторым – у Mercedes вновь весь первый ряд.

Квалификация получилась непростой из-за особенностей трассы: асфальт здесь очень гладкий, что делает прогрев шин решающим фактором для хорошего результата. После фактически потерянной пятницы в первых двух сессиях мы экспериментировали, пытаясь понять, какой из быстрых кругов – первый, второй, третий или даже четвертый – окажется лучшим. Разумеется, мы следили и за действиями соперников.

Сложность заключалась в том, что продолжительности финальной сессии было недостаточно для двух попыток с двумя быстрыми кругами в каждой, хотя это был бы оптимальный вариант с точки зрения количества топлива. В итоге мы решили провести единственную попытку со вторым и четвертым быстрыми кругами. Этого оказалось достаточно, чтобы обеспечить себе весь первый ряд, но ни одному из гонщиков не удалось впоследствии улучшить результат.

Теперь мы с нетерпением ждем гонку, которая тоже обещает быть непростой после крайне малого времени работы на трассе. Тем не менее, задача – конвертировать первый ряд в хороший результат на финише".

Источник: F1News

Суббота 10 Октября 2015 18:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: понять, квалификация, падди, льюис

Читайте также: 5 декабря в 9 утра по местному времени в Абу-Даби начинаются трёхдневные тесты Формулы 2, в которых принимают участие три российских гонщика. Мы писали о том, что в четверг Никита Мазепин сядет за руль машины Carlin, Артём Маркелов работает с командой HWA Racelab, в которой он будет выступать в 2020 году, а действующего чемпиона Ф3 Роберта Шварцмана ожидает первое знакомство с более мощной техникой вместе с Prema. «Для меня важно понять, как хорошо я выдерживаю физические нагрузки на этой машине, но это выяснится само собой, когда я поеду; насколько хорошо я смогу работать с этой резиной, потому что она очень деликатная. – сказал Роберт накануне тестов в интервью F1News.ru. – И, соответственно, важно понять, какие ошибки надо будет исправлять по моей езде, чтобы сохранять шины и при этом ещё и выигрывать время в поворотах. То есть для меня это будет больше как урок: есть люди, которые мне просто объяснят, что и как надо делать. Техника для меня новая, надо как можно раньше понять её, привыкнуть и сразу научиться ехать правильно, ведь управление этой машиной немного другое относительно Формулы 3». Роберт будет не единственным гонщиком, кто переходит из Ф3 в следующую категорию и впервые пробует свои силы за рулём машины Формулы 2: среди новичков также Маркус Армстронг (ART), Юки Цунода (Carlin), Педро Пике (Charouz Racing System), Фелипе Другович (MP Motorsport) и Гильерме Самая (Campos Racing). Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хельмут Марко: Я не могу понять заявление Феттеля

Падди Лоу: Мы пытались понять, какой круг быстрее

Вольфф: Надо понять, верно ли выбрано направление

Марк Смит нацелен на перспективу

Клэр Уильямс: Мы должны понять, чего хотят болельщики

Дженсон Баттон: McLaren необходимо лучше понять машину 2014 года

Сэм Майкл: Мы многое потеряем без тестов шин 2014 года в Бразилии

Вольфф: Нужно понять, в чём соперники добились большего

Росс Браун: Наши расчеты соответствуют увиденному на трассе

Эдриан Ньюи: "Наши победы – результат упорного труда"