Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В субботу в Сочи Нико Росбергу удалось опередить Льюиса Хэмилтона – завтра гонщики Mercedes 30-й раз в истории команды займут весь первый ряд стартового поля...

Нико Росберг (1-й): "Непростая квалификация. Вчера у нас не было возможности поработать на трассе, поэтому настройки пришлось выбирать почти наугад. К счастью, мы справились, а в финале квалификации я уже в первой попытке проехал почти идеальный круг, чем очень доволен. Я стартую с лучшей позиции и надеюсь, что в гонке обойдётся без проблем. Уверен, борьба с Льюисом будет захватывающей!"

Льюис Хэмилтон (2-й): "После скомканных свободных заездов сегодня мне не удалось собрать всё воедино, Нико сработал лучше – мои поздравления. Завтра нас ждет долгая гонка – возможно, у меня будет шанс отыграться. До второго поворота здесь длинная прямая, каждый из нас сегодня постарается продумать свои действия – кто знает, возможно я смогу стартовать лучше.

На свободных заездах мы проехали мало кругов, я не вполне представляю наш темп на дистанции, но задача такая же, как всегда – добиться хорошего результата для команды, что мы и постараемся сделать".

Тото Вольфф, руководитель команды: "Нико сработал великолепно, завоевав второй поул подряд! Он был быстр с начала уик-энда и подтвердил скорость во всех сессиях. Льюис уступил ему лишь несколько десятых, но не сомневаюсь – перед завтрашней гонкой Хэмилтон чувствует себя вполне уверенно. Квалификация получилась непростой, но команда действовала верно и смогла понять, как добиться максимума от шин.

Что касается гонки, всем придется действовать в условиях неопределенности, в этот уик-энд команды не смогли должным образом поработать в пятницу и субботу, так что завтра все будут внимательно следить за износом. Мы стартуем с лучших позиций, но должны действовать постепенно и осмотрительно".

Падди Лоу, технический директор: "Прежде всего, мои поздравления Нико – он лидировал во всех квалификационных сессиях, а в финале блестяще проехал круг, завоевав поул. Льюис уступил ему совсем немного и начнет гонку вторым – у Mercedes вновь весь первый ряд.

Квалификация получилась непростой из-за особенностей трассы: асфальт здесь очень гладкий, что делает прогрев шин решающим фактором для хорошего результата. После фактически потерянной пятницы в первых двух сессиях мы экспериментировали, пытаясь понять, какой из быстрых кругов – первый, второй, третий или даже четвертый – окажется лучшим. Разумеется, мы следили и за действиями соперников.

Сложность заключалась в том, что продолжительности финальной сессии было недостаточно для двух попыток с двумя быстрыми кругами в каждой, хотя это был бы оптимальный вариант с точки зрения количества топлива. В итоге мы решили провести единственную попытку со вторым и четвертым быстрыми кругами. Этого оказалось достаточно, чтобы обеспечить себе весь первый ряд, но ни одному из гонщиков не удалось впоследствии улучшить результат.

Теперь мы с нетерпением ждем гонку, которая тоже обещает быть непростой после крайне малого времени работы на трассе. Тем не менее, задача – конвертировать первый ряд в хороший результат на финише".

Источник: F1News

Суббота 10 Октября 2015 18:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: понять, квалификация, падди, льюис

Читайте также: Одним из ярких событий минувшего Гран При Китая стал инцидент в первом повороте между Райкконеном, Феттелем и Квятом. После столкновения с напарником Феттель обвинил российского гонщика в аварии и продолжал отстаивать свою точку зрения после финиша. По мнению спортивного консультанта Red Bull Хельмута Марко, это было лишним... Хельмут Марко: «Я не могу понять заявление Феттеля – мне кажется, его никто не может понять. Себастьян врезался в Райкконена, а затем обвинил в этом нашего Даниила Квята. Если Феттель посмотрит запись в спокойной обстановке, он изменит своё мнение. Судя по комментариям Серджио Маркионне, сейчас всё прояснилось. Если в самой Ferrari говорят, что это был гоночный инцидент, то это действительно был гоночный инцидент, а не рискованная атака Квята. Эта ситуация напоминает инцидент в Сильверстоуне в 2014-м, когда Феттель и Алонсо, общаясь по радио с командой, обвиняли друг друга в надежде, что соперник будет оштрафован. После финиша Даниил отлично отреагировал на нападки Феттеля. Подобные споры оживляют гонки – здорово, когда присутствуют эмоции. Четырехкратный чемпион спорит с гонщиком, который сменил его в команде – это делает гонки ещё интереснее». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Надо понять, верно ли выбрано направление

Марк Смит нацелен на перспективу

Клэр Уильямс: Мы должны понять, чего хотят болельщики

Дженсон Баттон: McLaren необходимо лучше понять машину 2014 года

Сэм Майкл: Мы многое потеряем без тестов шин 2014 года в Бразилии

Вольфф: Нужно понять, в чём соперники добились большего

Росс Браун: Наши расчеты соответствуют увиденному на трассе

Эдриан Ньюи: "Наши победы – результат упорного труда"

Себастьян Феттель: Сложно понять, насколько мы быстры

Глок: "Надо понять, почему машина недостаточно эффективна"