Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В авторской колонке на немецком Motorsport-Total водитель автомобиля безопасности Бернд Майландер рассказал о своих впечатлениях от Гран При России в Сочи…

Как быстро летит время – совсем недавно прошла гонка в Монце, а мы уже достигли середины заключительной трети чемпионата. Позади яркий и динамичный этап в Сингапуре, позади гонка на потрясающей трассе в Сузуке, впереди гонка в Сочи.

Мне нравится бывать в России – здесь я чувствую себя комфортнее, чем в других странах. Например, процедура прохождения границы. Я представлял её совсем по-другому, но в прошлом году просто предъявил паспорт в аэропорту и мне сразу поставили штамп. Не так часто можно встретить отсутствие бюрократии.

Трасса в Сочи, построенная Германом Тильке, достаточно интересная, особенно стоит выделить 180-градусный поворот вокруг Медальной площади. На автомобиле безопасности этот участок проезжать сложнее, чем за рулем Формулы 1 – из-за центробежной силы непросто удержать контроль над моим Mercedes. Во всяком случае, после гонки 2014 года мне многие говорили, что поворот довольно сложный. Такие повороты довольно редко можно встретить в календаре чемпионата.

Трасса построена в Олимпийском парке, а на расположенном внутри стадионе будут проходить игры Кубка мира по футболу 2018 года. В Сочи множество возможностей для занятий спортом. Надеюсь, в этом году будет хорошая погода, и я смогу, как и в 2014-м, пробежать круг по трассе.

Гонка в Сочи в прошлом году прошла в потрясающей атмосфере. Российский менталитет просто невероятен – нам было приятно проводить Гран При в таком месте. Я считаю очень важным, чтобы Формула 1 была представлена в Сочи. У автоспорта в России большой потенциал. В молодёжных сериях выступают много российских гонщиков, у которых есть шанс пробиться в серьезные категории автоспорта.

В 2014-м одной из горячих тем для обсуждения стало присутствие на гонке президента Владимира Путина. Мы уже отвыкли от того, что Гран При посещают настолько влиятельные главы государств. На территории автодрома были предприняты серьезные меры безопасности, но я думаю, что так и должно быть – если бы Барак Обама посетил гонку в Остине, все было бы так же строго. Проверки при входе на автодром оказались наиболее серьезными с которыми я когда-либо сталкивался, но безопасности много не бывает.

Лично для меня распорядок во время гоночного уик-энда в Сочи будет отличаться от того, что был в Сингапуре и Сузуке, поскольку в Сочи пройдут ещё и гонки GP2 и GP3, но я все же надеюсь, что у меня появится несколько минут, чтобы выпить кофе со сливками.

Если говорить о борьбе на трассе, то я не считаю, что в Сочи у Mercedes будет абсолютное превосходство над соперниками. Российская трасса чем-то напоминает сингапурскую, а мы прекрасно помним, как там выступил Себастьян Феттель. Я бы не стал недооценивать Ferrari, и на это есть две причины. Во-первых, в это время года на берегу Черного моря может быть очень жарко, а мы помним, как в жарких условиях выглядела Ferrari в Малайзии и Сингапуре. Во-вторых, в Сочи, как и в Сингапур, Pirelli привезет составы Soft и SuperSoft. Как правила, эти шины более эффективно работают у Ferrari, чем у Mercedes.

Тем не менее, я не считаю Себастьяна серьезным претендентом на титул в этом году – преимущество Льюиса Хэмилтона слишком велико. Но Феттелю нужно продолжать борьбу и верить в удачу, хотя реальных шансов у него действительно мало. В любом случае, если не в этом году, то в следующем он сможет составить более серьезную конкуренцию Льюису.

Хэмилтон практически гарантировал себе звание чемпиона мира. В гонках он почти не допускает ошибок, особенно на стартах, которые в этом году имеют решающее значение. В Сузуке он агрессивно атаковал Росберга на старте, но действовал в рамках допустимого. Это была одна из тех ситуаций, когда заметна разница между Льюисом и Нико.

Еще одной темой для обсуждения в Сузуке стали нелицеприятные высказывания Фернандо Алонсо в адрес Honda во время радиопереговоров. Такое поведение типично для испанца, но его реплику явно услышали в Honda. Я не знаю, приведут ли его слова к быстрому прогрессу, но в гонке он финишировал одиннадцатым – не такой уж плохой результат.

Если взглянуть на жесткие действия Льюиса во втором повороте и комментарии Алонсо, то можно сделать вывод, что все великие чемпионы – эгоисты. Айртон Сенна был таким, Себастьян Феттель в случае необходимости умеет находить правильные слова для своей команды. Может быть именно поэтому мы больше не увидим в одной команде Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо, ведь два сильных гонщика не смогут ужиться вместе. Наверно поэтому не смогли сработаться Айртон Сенна и Ален Прост.

Совершенно другая ситуация была у Мики Хаккинена и Дэвида Култхарда. При всем моем уважении к Дэвиду, он не стал чемпионом мира, и у него не было той черты характера, которая свойственна великим чемпионам Формулы 1.

Источник: F1News

Среда 07 Октября 2015 13:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, гонка, безопасности, сузуке

Читайте также: Ровно два года назад, 20 сентября 2014 года, состоялось торжественное открытие Сочи Автодрома. В честь этой даты на автоспортивном комплексе подвели итоги работы, рассказав о ключевых цифрах и фактах. За два года автодром принял более 650 тысяч человек. Из них 458 тысяч стали свидетелями ежегодного масштабного события – Гран При России, а почти 200 тысяч посетили трассу, чтобы увидеть другие международные и российские соревнования, принять участие в спортивно-развлекательных мероприятиях. Посетителями экскурсий по единственной в России трассе, принимающей «королевские гонки», и музея в Главной трибуне Сочи Автодрома стали более 100 тысяч человек. Около 5 тысяч болельщиков проехали на гоночном такси в рамках мастер-классов и трек-дней. Сочи Автодром регулярно принимает и корпоративные события – на трассе было организовано более 150 тест-драйвов, дилерских мероприятий, тим-билдингов, конференций, форумов и презентаций. Кроме того, Сочи Автодром стал отличным местом проведения других спортивных соревнований. С 2014 по 2016 год более 10 тысяч атлетов пробежали, проехали на велосипедах или прокатились на роликах по гоночной трассе в рамках полумарафонов, ежегодного триатлона IRONSTAR 113 SOCHI 2016 и фитнес-дней. За два года своей работы Сочи Автодром и Гран При России удостоены шести престижных наград. Первый в истории России Гран При был удостоен почетной награды FOM, как лучший этап сезона, признан «Событием года» на церемонии награждения чемпионов Российской автомобильной федерации и на IV-й Ежегодной национальной премии индустрии специальных событий, а также стал лауреатом в номинации «Лучшее спортивное...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом

Минпромторг предрёк падение темпов производства к концу года

«Ошибки в Сочи непозволительны». Чего ждут от Гран-при России

В Сочи завершается подготовка к Гран При России

Гран При России: Изменения на трассе и зоны DRS

Формула-1 в Сочи: где, что, как

Вспоминая смелых русских: каким был Гран-при России-2015

Шесть незабываемых моментов Гран При России