Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Одним из решений Всемирного совета FIA по автоспорту, принятых неделю назад, стали коррективы в технический регламент Формулы E: мощность батареи в предстоящем сезоне возрастёт в гоночном режиме до 170 кВт, в квалификационном – до 200 кВт.

Батареи для команд чемпионата мира по гонкам на электромобилях разрабатывает и поставляет компания Williams Advanced Engineering, и её специалисты считают правильным решение повысить мощность, хотя и признают, что это может повлечь проблемы с надёжностью техники.

По информации британского Autosport, это решение вызвало неоднозначную реакцию команд Формулы E, тем более что Williams Advanced Engineering (WAE) смогла предоставить им модернизированные батареи лишь за два дня до окончания предсезонных тестов, проходивших в августе.

«Когда вы пытаетесь найти новый баланс между надёжностью, эффективностью и максимальным использованием технологических возможностей, всегда будут люди, придерживающиеся разных точек зрения и не согласные с вашим подходом, – заявил Гэри Экеролд, руководитель программы WAE. – Да, есть некоторый риск, который мы должны учитывать.

Напрашивается вопрос: провели ли мы детальные испытания на трассе в 170-киловаттном режиме? Разумеется, потенциально мы бы хотели получить больше времени на выяснение, будет ли при таком режиме обеспечена приемлемая надёжность. Но не факт, что такая возможность есть, поскольку тесты по ходу сезона ограничены, а мы должны продолжать работу над батареями».

Речь идёт о работе, направленной на улучшение теплового режима батарей, поскольку повышение мощности до 170 кВт неизбежно влечёт их дополнительный нагрев.

По мнению Экеролда, несмотря на ограниченную тестовую программу, повышение мощности – оправданный шаг, если Формула E действительно намерена следовать заявленному курсу на совершенствование электрических технологий: «Формула E должна заниматься испытанием этих технологий и накапливать опыт в этой сфере, что тоже надо считать одним из аргументов. Мы хотим понять, к каким последствиям приведёт расширение технологических возможностей. Если по ходу сезона возникнут проблем, нам придётся с ними разбираться и искать выход из ситуации. Но если взвесить все за и против, мы считаем правильным курс на повышение мощности».

Источник: F1News

Вторник 06 Октября 2015 15:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: повышение, мощности, формула, режиме

Читайте также: В квалификации в Канаде Фернандо Алонсо показал 12-й результат, но считает, что это вполне неплохо, учитывая дефицит мощности силовой установки Honda, стоящей на его McLaren. Вопрос: Сегодня вам не удалось пройти в финальную сессию, но у вас был такой шанс, как вы считаете?Фернандо Алонсо: Вряд ли, по-моему, я проехал хороший круг, не допустив ошибок, и выложился полностью, так что результатом я доволен. Конечно, 12-я позиция – не идеальное место для старта, но на этой трассе сказывается нехватка мощности, и мы знаем, сколько времени из-за этого теряем. Если во второй сессии мы уступили Хэмилтону лишь 1,2 секунды – для нас это очень неплохо. Так что мы вполне довольны. Вопрос: Как вы психологически готовитесь к тому, что в завтрашней гонке на длинных прямых отрезках трассы будете терять время из-за нехватки мощности?Фернандо Алонсо: Тут мало что можно сделать. Я попытаюсь как можно лучше выходить из 10-го поворота и защищать свою позицию, но это вряд ли получится, ведь уже к середине прямой машина соперника поравняется с моей. Надеюсь, что мне удастся хорошо стартовать и воспользоваться хорошей тактикой, но есть сомнения, и они связаны не только с дефицитом мощности, но и с расходом топлива, который будет очень высоким. В общем, у нас есть ряд проблем, с которыми надо бы разобраться, но пока мы не силах этого сделать. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Honda хотели бы больше внимания уделять мощности

Дженсон Баттон: Раз с надежностью проблем нет, пора сосредоточиться на мощности

В Renault обещают прибавку мощности в 35 сил

Таффен: Мы должны сократить отставание в конце 2017-го

В Honda опровергли слухи о прибавке мощности

Формула E: Повышение мощности - оправданный шаг

Риккардо: Проблемы связаны с нехваткой мощности

Седан Mercedes-Benz E 63 AMG прибавит в мощности

Способны ли лошади вылечить Формулу 1?

Технический анализ ГП Канады: Что пошло не так у команды Mercedes?