Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Недавно Всемирный Совет FIA утвердил поправки к регламенту на сезон 2016 года, когда машины будут оборудованы отдельным перепускным клапаном турбины – чтобы сделать звук громче. На страницах своего блога британский эксперт Джеймс Аллен комментировал последствия такого решения…

Джеймс Аллен: «Радикальных перемен в звучании двигателя не произойдёт, большую часть времени этот клапан закрыт, иначе энергию выхлопных газов не удастся запасти с помощью MGU-H, чтобы потом использовать на дистанции. Но звук всё же изменится – и станет больше похож на привычное звучание турбомоторов в те моменты, когда клапан будет открываться. Чаще это будет происходить на трассах, вроде Монако и Сингапура, где доступно больше энергии.

Отдельный перепускной клапан турбины будет меньшего диаметра, чем основная выхлопная труба, размер которой строго определён регламентом. При меньшем диаметре возрастёт скорость потока выхлопных газов, что в итоге увеличит громкость, но о том, как именно будут звучать машины в 2016-м, мы узнаем только на первых тестах».

Источник: F1News

Суббота 03 Октября 2015 18:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: аллен, джеймс, клапан, газов

Читайте также: Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен обратил внимание на ряд интересных моментов субботней квалификации, проходившей по весьма необычному сценарию. Вопрос: Сегодняшний дождь многим смешал карты, но зато мы увидели весьма любопытную квалификацию…Джеймс Аллен: На ходе квалификации и на её итогах сказалось то, что на стартовой прямой было заменено покрытие. В результате там было не просто скользко – на асфальте скапливалась вода, и постоянно проявлялось аквапланирование. Во время первой попытки провести квалификацию, когда по прямой проезжала Mercedes Льюиса Хэмилтона, я буквально слышал характерный звук – это на огромной скорости начиналась пробуксовка ведущих колёс, а это плохой признак. Неслучайно Роман Грожан потерял контроль над машиной – начинать квалификацию в таких условиях, видимо, не стоило. Правда, я также думаю, что дождевая резина Pirelli хуже справляется с отводом воды, чем в своё время шины Michelin или Bridgestone, что тоже создаёт дополнительные трудности. Но в любом случае итоги очень любопытные, и я говорю не только о гонщиках Red Bull, которые бы стартовали 2-м и 3-м, если бы не штрафы, но и о 4-м результате Лэнса Стролла, и об отличном выступлении Эстебана Окона. О Williams надо сказать отдельно: поразительно, как им удалось выжать из машины такую скорость, ведь обычно они очень плохо справлялись с дождевыми условиями. Согласитесь, невероятно, что Стролл в Гран При Италии будет стартовать из первого ряда! Конечно, Хэмилтон в очередной раз продемонстрировал своё мастерство, когда пересёк белую линию, чтобы начать свой заключительный круг, за 14 секунд до клетчатого флага. Вопрос: Но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Станет ли Джеймс Ки преемником Эдриана Ньюи?

Джеймс Ки: Завтра постараемся добиться большего

Ки: Подготовка к 2017 году началась 14 месяцев назад

Где же окажется Джеймс Эллисон?

Джеймс Ки: Из-за мелочей мы откатываемся назад

Тост: Джеймс Ки может стать лучшим конструктором Ф1

Джеймс Ки: Мы будем дорабатывать эту машину

Джеймс Эллисон покинул Ferrari

Джеймс Аллен о последствиях Brexit

Эллисон: В следующем году мы начнём бить рекорды