Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Всемирный Совет FIA по автоспорту расширил календарь чемпионата мира по ралли следующего года до 14 этапов

Антон КОСТИН, фото команд-участниц

Главным раллийным ожиданием от осеннего заседания Всемирного Совета FIA по автоспорту в Париже было утверждение календаря WRC на следующий год. Обычно качественно-количественный состав будущего календаря становился известен к началу лета, однако в этом году Международная автомобильная федерация предпочла повременить до конца сентября. Основной и, быть может, единственной причиной этой задержки стала вероятность включения в расписание серии этапа в Китае. Не секрет, что Поднебесная давно привлекает взоры команд, вовлеченных в чемпионат мира. На необходимости возвращения Китая в WRC настаивают все производители, а команда Citroen, которой в конце года предстоит определиться со своей дальнейшей спортивной программой, и вовсе назначила наличие этапа в календаре ключевым условием своего присутствия в раллийном первенстве планеты.

Промоутер чемпионата, а с ним и FIA не подвели: утвержденный Советом календарь действительно содержит этап в Китае, однако в остальном никак не отличается от расписания последних двух лет. Не считая азиатской гонки, прочие этапы остались теми же, что и в текущем сезоне, – и в том же количестве. И если присутствие гонки в Срединной Империи производители будут только приветствовать, то 14 гонок вместо привычных тринадцати грозят вызвать неудовольствие: ни Citroen, ни частная «фордовская» команда M-Sport могут не потянуть возросший бюджет по участию в мировой раллийной серии.

Китайский этап чемпионата мира будет проводиться на основе асфальтового ралли Beijing Huairou. В нынешнем сезоне его выиграл австралиец Крис Аткинсон на двухлитровом турбохэтчбеке Volkswagen Golf SCRC
Впрочем, пока у несогласных с решением FIA еще остаются некоторые шансы на благополучное разрешение ситуации. Так, ралли Китай еще может выбыть из утвержденного расписания, если его устроители не сумеют в отведенный срок устранить недочеты (вроде проблем с обеспечением безопасности и отсутствия актуальных карт местности и документации на английском языке), выявленные в ходе кандидатской гонки в августе. Рискуют выбыть из календаря и два этапа, проводимых на территории Франции – ралли Тур де Корс и Монте-Карло. устроители этих гонок, как оказалось, до сих пор не договорились с промоутером и FIA. Примечательно, что представители команд пока никак не отреагировали на утверждение «разбухшего» календаря.

На Всемирном Совете выяснилось, что в календарь WRC с оговорками включено не только ралли Тур де Корс, но и легендарное Монте-Карло. Устроителям обеих гонок необходимо заключить контракт с промоутером до 30 ноября 2015 года

Изменениям подвергся и спортивный регламент чемпионата мира. Так, чиновники вновь пересмотрели правила определения стартового порядка участников. В FIA приняли решение вернуться к первоначальному варианту системы, принятой в прошлом году, лишив гонщиков первого приоритета, сошедших и продолжающих гонку по системе Rally 2, обязанности открывать трассу (отныне они будут стартовать после оставшихся в борьбе «приоритетчиков»). Это решение было аргументировано желанием федерации исключить возможность использования неспортивной тактики, подразумевающей намеренный сход одного из соперников с последующей «постановкой» плотной пылевой завесы лидеру сезона, стартующему следом. Трехкратный чемпион мира Себастьен Ожье наверняка высоко оценит столь трогательную заботу со стороны чиновников.

Себастьен Ожье рассчитывал на возвращение квалификации, по итогам которой определялись бы стартовые позиции. В FIA рассудили, что лидеру чемпионата она ни к чему – равно как и стартующие перед ним «пользователи» системы Rally 2...

Изменится в WRC и система начисления очков. Начиная с 2016 года, любой гонщик вправе претендовать на полный комплект зачетных баллов лишь в том случае, если он преодолел более 51% дистанции. В случае невыполнения этого условия, количество причитающихся спортсмену очков должно быть уменьшено вдвое. Конечно же, в первую очередь, это правило затронет «любителей» доезжать гонку по системе Rally 2.

Уходящий сезон станет последним в истории FIA Production Car Cup. Начиная со следующего года, отдельный «серийный» Кубок для владельцев Subaru и Mitsubishi будет упразднен окончательно.

Не забыли в FIA и о технической части чемпионата мира, на этот раз сосредоточившись на паритете возможностей участников. Так, например, принято решение об усилении роли техники класса R5 в чемпионате поддержки WRC 2 и региональных чемпионатах. Начиная со следующего года автомобилям RRC (обозначенные в регламенте как S2000 1.6T) уменьшат воздушный рестриктор, снизив диаметр шайбы-ограничителя с нынешних тридцати до 28 мм. Это позволит увеличить конкурентоспособность менее затратных в использовании автомобилей категории R5.

«Закат» категории RRC вынудил представителей Ближневосточного чемпионата по ралли потребовать у FIA особого разрешения использовать в своей серии более надежные по сравнению с техникой R5 автомобили WRC. Безрезультатно!

С аналогичными целями FIA взялась и за класс поменьше: с 2016-го к двигателям R2, оснащенным турбокомпрессором, будут применяться новые требования, которые позволят изменить характеристики и скорость этих машин таким образом, чтобы поместить их между техникой класса R1 и R3, а заодно снизить стоимость эксплуатации.

Впрочем, главным итогом заседания Всемирного совета должно было стать утверждение технического регламента, окончательно закрепляющего подробные параметры и характеристики автомобилей WRC 2017 года, – однако это уже совсем другая история...

Источник: auto-sport.ru

Суббота 03 Октября 2015 09:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ралли, календаря, начиная, rally

Читайте также: Десять тысяч километров между Москвой и Сианем по территориям России, Казахстана и Китая станут ареной битвы сильнейших команд внедорожников и грузовиков. За 50 дней до старта ралли-рейда «Шёлковый путь» в Москве в гостинице The Ritz Carlton, рядом с Красной площадью, откуда 7 июля стартуют участники гонки, прошла презентация маршрута двухнедельного марафона. В присутствии сотен приглашённых гостей, включая именитых пилотов с мировым именем, руководитель проекта Владимир Чагин и глава европейского бюро ралли Фредерик Лекиен рассказали о самых интересных деталях трассы и ключевых точках дистанции маршрута. «Шёлковый путь 2017» — это 9 608 километров, 14 этапов, 17 спецучастков После технических и административных проверок, которые пройдут 5 и 6 июля в «Лужниках», и церемонии торжественного старта на Красной площади 7 июля, десятки экипажей отправятся в двухнедельный гоночный марафон, который насчитывает 14 этапов, в том числе трёх сдвоенных спецучастков. Три первых этапа пройдут по территории России, затем спортсмены отправятся в Казахстан, в степях которого пилоты преодолеют ещё четыре этапа. День отдыха в этом году запланирован на 16 июля, участники возьмут передышку в городе Урумчи, но прежде гонщиков ждёт первый из семи этапов на территории Китайской Народной Республики. Как и в прошлом году, здесь экипажам предстоит штурмовать гигантские дюны пустыни Гоби, которая станет украшением маршрута. Маршрут ралли «Шёлковый путь» - 2017 в цифрах» - общая дистанция - 9608 км; - общая протяженность спецучастков - 4089 км (42,6% от всей дистанции гонки); - доля спецучастков относительно общей дистанции ралли...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Капито подтвердил переход в "Макларен" после Ралли Германии

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны

WRC-2016: переходный период

На северо-запад!

Яна ел белэн!

На любителя

Дакар-2016: Представляем участников - автомобили