Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На этой неделе стало известно, что в конце сезона Роман Грожан уйдет из Lotus F1 и продолжит карьеру в американской команде Haas. Как рассказал гонщик, если бы в Renault раньше определились с приобретением Lotus F1, он бы остался.

Роман Грожан: «Я был первым, кто хотел стать частью проекта Renault в Формуле 1. Если бы они пришли раньше, я бы остался в команде, однако я встретил Джина Хааса, и он сделал мне интересное предложение.

Тот факт, что Haas F1 плотно сотрудничает с Ferrari, делает выступления в этой команде очень привлекательными. Я так считаю не потому, что думаю о возможности перейти в Ferrari через год, два или три, но выступления в Haas определенно помогут мне стать ближе к Скудерии. В Ferrari будут следить за тем, что мы делаем. Чем лучше я буду делать свою работу, тем больше у меня будет шансов однажды получить место в Ferrari».

Источник: F1News

Пятница 02 Октября 2015 14:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, renault, роман, грожан

Читайте также: В Mercedes упустили победу в Австралии, впервые за последние два года уступив соперникам первое место в личном зачёте и Кубке конструкторов, но в команде нацелены вернуть лидерство… Джеймс Эллисон, технический директор: «Уже после квалификации было понятно, что борьба в этом сезоне будет плотной – отрывы минимальны. Наши гонщики хорошо стартовали, но нужно отдать должное Ferrari – сегодня они были очень быстры. Но мы не паникуем. Эта гонка – лишь первая из длинного сезона, оба наши гонщика поднялись на подиум, мы заработали много очков. Команда сделает всё, чтобы в Китае вернуться в борьбу в лучшей форме, и небольшое преимущество было уже на нашей стороне». Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Иногда вы выигрываете, иногда проигрываете. Бывают моменты, когда соперники лучше справляются со своей работой – приходится это признать и отдать им должное. Сегодня Себастьян и Ferrari заслужено победили. С ранних стадий гонки было ясно, что Себастьян очень быстр – Льюису не удалось оторваться. Феттель готовился совершить «подрезку» за счёт более раннего пит-стопа, у нас в тот момент возникло ощущение, что резина работает не оптимально – и у Льюиса, и у инженеров, следящих за телеметрией, поэтому мы решили позвать его в боксы. У нас не было другого выхода. В Ferrari умело воспользовались ситуацией, к тому же их машина сегодня была быстрее. Мы перешли на шины Soft – Льюис продемонстрировал отличный темп. Я хочу похвалить и Валттери – он был быстр, не допускал ошибок по ходу уик-энда и поднялся на подиум в первой гонке за нашу команду. Теперь нужно понять, почему сегодня нам не удалось добиться максимума, и упорно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Австралии: Феттель - Хэмилтон - Боттас

Бахрейн'04: Хет-трик

Алези: Джовинацци заслуживает место в Ferrari

Бразилия'77: Гонщик №1

Алези: Надеюсь, 2017-й для Ferrari сложится успешнее

Австрия'76: Гонка без Ferrari

Командам придётся пересмотреть конструкцию подвески

Силовая установка Ferrari станет мощнее

Марио Андретти хотел бы видеть титул Феттеля в Ferrari

Семь интересных фактов из жизни семикратного…