Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Девятикратный чемпион мира по ралли присоединился к команде Peugeot Sport


Василий КОСТИН, фото Red Bull

Вся карьера Себастьена Лёба связана с командой Citroen: после окончания карьеры в Чемпионате мира по ралли в 2013 году он продолжил выступления в кольцевой программе французской марки.

Теперь 41-летний Лёб станет самым титулованным спортсменом в дакаровской команде Peugeot Sport. Для него это не первый опыт сотрудничества с брендом, входящим, как и Citroen, в концерн PSA. До этого Лёб успел отметиться победой в американской горной гонке Пайкс-Пик, где в 2013 году за рулем прототипа Peugeot 208 T16 установил новый рекорд трассы.

Даже до появления в составе команды Лёба коллектив Peugeot Sport был настоящей дрим-тим: среди его пилотов — двукратный чемпион мира по ралли и победитель Дакара-2010 Карлос Сайнс, 11-кратный победитель Дакара в мотоциклетном и мотоциклетном зачетах Стефан Петерансель и пятикратный победитель Дакара в мотозачете Сириль Депре. Кстати, Лёб и Сайнс уже выступали вместе в одной команде — это было в 2003 году, когда Матадор завершал свою раллийную карьеру в команде Citroen.

В минувшем июне Лёб провел серию тестов в Марокко, а уже в начале октября снова сядет за руль заднеприводного багги Peugeot 2008 DKR — на Марокканском ралли состоится его «боевой» дебют в рейдах. Ассистировать ему будет его постоянный штурман Даниэль Элена, с которым Лёб выступал с 1999 года. После классического ралли для монегаска внове будет отсутствие стенограммы и необходимость ориентироваться на местности.

Себастьен Лёб будет выступать за рулем прошлогоднего багги Peugeot 2008 DKR, что выставлялась на Дакаре-2015. Скорее всего, это будет «промежуточный» вариант с узлами от машины следующего поколения — во всяком случае, именно такие заднеприводники принесли победный дубль Петеранселю и Депре на китайском ралли «Шёлковый путь». А вот Карлос Сайнс в Марокко «оседлает» самую новую версию багги.

«Когда я впервые опробовал Peugeot 2008 DKR в июне, то остался очень впечатлён. Что поражает больше всего — в ралли ты объезжаешь препятствия, а здесь можно ехать прямо по ним! Вдобавок, я привык иметь подробную стенограмму трассы, а тут требуется постоянная импровизация» — делился впечатлениями девятикратный чемпион мира.

Французы уже рассекретили кое-какую информацию об этой машине. Новинка стала шире и длиннее, длиннее теперь и колесная база, а центр тяжести опустился ниже: первый вариант обладал крайне нетипичными для багги пропорциями — узкой колеей и короткой базой. Кроме того, в Peugeot Sport серьезно поработали над аэродинамикой машины, кардинально переработав форму носового обтекателя и верхнего воздухозаборника. Понижению центра тяжести явно поспособствовал переезд «запасок» на борта машины — прежде одна лежала на наклонном кронштейне в заднем свесе, над коробкой передач, другая — горизонтально под передним обтекателем. Расположенный сзади в пределах базы турбодизель V6 3.0 стал мощнее, несмотря на рестриктор на впуске, и прибавил в удобстве управления тягой.

Источник: auto-sport.ru

Вторник 29 Сентября 2015 18:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: peugeot, ралли, sport, багги

Читайте также: Карлос Сайнс, гонщик команды Renault F1, идёт по стопам своего отца, двукратного чемпиона мира по ралли: ему предстоит дебют в Ралли Монте-Карло, где 28 января он проедет по трассе финального этапа. На скоростном участке протяжённостью 13,58 км испанец будет пилотировать Renault Megane R.S., и в его задачу входит проинспектировать трассу до того, как там начнут соревноваться участники ралли. Для Карлоса это будет своего рода официальный дебют в чемпионате WRC. Его отец трижды выиграл Ралли Монте-Карло – в 1991-м, 1995-м и 1998 гг. Карлос Сайнс: «Я предвкушаю первый опыт участия в Ралли Монте-Карло, о котором я столько слышал от отца – о том, насколько здесь сложные спецучастки, как быстро могут изменяться погодные условия, и, конечно, о том, что гонщикам нужны стальные нервы, чтобы преодолевать некоторые горные перевалы и шпильки! Я в восторге от того, что смогу принять участие в этом легендарном соревновании за рулём Renault Megane R.S., на котором будут стоять зимние шипованные шины, чтобы в полной мере почувствовать, что такое пилотировать раллийную машину на этих скоростных участках». Машина, которую предстоит пилотировать Карлосу, оснащена 280-сильным турбомотором рабочим объёмом 1,8 л и системой рулевого управления 4CONTROL с четырьмя управляемыми колёсами. Ралли Монте-Карло стартует 25 января на площади Казино в Монако в 17.50 по местному времени. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

50 дней до старта ралли «Шёлковый путь»

Десять вопросов главному механику Даниэля Риккардо

Капито подтвердил переход в "Макларен" после Ралли Германии

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны

WRC-2016: переходный период

На северо-запад!

Яна ел белэн!