Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Девятикратный чемпион мира по ралли присоединился к команде Peugeot Sport


Василий КОСТИН, фото Red Bull

Вся карьера Себастьена Лёба связана с командой Citroen: после окончания карьеры в Чемпионате мира по ралли в 2013 году он продолжил выступления в кольцевой программе французской марки.

Теперь 41-летний Лёб станет самым титулованным спортсменом в дакаровской команде Peugeot Sport. Для него это не первый опыт сотрудничества с брендом, входящим, как и Citroen, в концерн PSA. До этого Лёб успел отметиться победой в американской горной гонке Пайкс-Пик, где в 2013 году за рулем прототипа Peugeot 208 T16 установил новый рекорд трассы.

Даже до появления в составе команды Лёба коллектив Peugeot Sport был настоящей дрим-тим: среди его пилотов — двукратный чемпион мира по ралли и победитель Дакара-2010 Карлос Сайнс, 11-кратный победитель Дакара в мотоциклетном и мотоциклетном зачетах Стефан Петерансель и пятикратный победитель Дакара в мотозачете Сириль Депре. Кстати, Лёб и Сайнс уже выступали вместе в одной команде — это было в 2003 году, когда Матадор завершал свою раллийную карьеру в команде Citroen.

В минувшем июне Лёб провел серию тестов в Марокко, а уже в начале октября снова сядет за руль заднеприводного багги Peugeot 2008 DKR — на Марокканском ралли состоится его «боевой» дебют в рейдах. Ассистировать ему будет его постоянный штурман Даниэль Элена, с которым Лёб выступал с 1999 года. После классического ралли для монегаска внове будет отсутствие стенограммы и необходимость ориентироваться на местности.

Себастьен Лёб будет выступать за рулем прошлогоднего багги Peugeot 2008 DKR, что выставлялась на Дакаре-2015. Скорее всего, это будет «промежуточный» вариант с узлами от машины следующего поколения — во всяком случае, именно такие заднеприводники принесли победный дубль Петеранселю и Депре на китайском ралли «Шёлковый путь». А вот Карлос Сайнс в Марокко «оседлает» самую новую версию багги.

«Когда я впервые опробовал Peugeot 2008 DKR в июне, то остался очень впечатлён. Что поражает больше всего — в ралли ты объезжаешь препятствия, а здесь можно ехать прямо по ним! Вдобавок, я привык иметь подробную стенограмму трассы, а тут требуется постоянная импровизация» — делился впечатлениями девятикратный чемпион мира.

Французы уже рассекретили кое-какую информацию об этой машине. Новинка стала шире и длиннее, длиннее теперь и колесная база, а центр тяжести опустился ниже: первый вариант обладал крайне нетипичными для багги пропорциями — узкой колеей и короткой базой. Кроме того, в Peugeot Sport серьезно поработали над аэродинамикой машины, кардинально переработав форму носового обтекателя и верхнего воздухозаборника. Понижению центра тяжести явно поспособствовал переезд «запасок» на борта машины — прежде одна лежала на наклонном кронштейне в заднем свесе, над коробкой передач, другая — горизонтально под передним обтекателем. Расположенный сзади в пределах базы турбодизель V6 3.0 стал мощнее, несмотря на рестриктор на впуске, и прибавил в удобстве управления тягой.

Источник: auto-sport.ru

Вторник 29 Сентября 2015 18:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: peugeot, ралли, sport, багги

Читайте также: Пилот программы SMP Racing Виталий Петров примет участие в ралли «Карелия», которое состоится 25-26 января в Лахденпохском районе республики Карелия. Виталий вместе со штурманом Дмитрием Яковченко будет выступать в зачетном классе N4 на автомобиле Mitsubishi Lancer EVO 9 команды PRO-Sport Rally. Ралли «Карелия» проводится в статусе первого этапа Чемпионата России. Старт будет дан в пятницу 25 января в центре Лахденпохья. В субботу участники преодолеют вторую часть дистанции и финишируют также на центральной площади города. Общая протяженность ралли – 234 км, дистанция спецучастков – 106 км, покрытие трассы – снежно-ледовое. «У меня давно была маленькая мечта – поехать в ралли, и наконец, спустя очень много лет, благодаря программе SMP Racing она осуществится, - поделился Виталий Петров. – Я смотрел ралли с детства, начинал гоночную карьеру с ралли-спринта и трековых гонок, полноприводные автомобили меня всегда привлекали. К сожалению, до этого не было времени – много различных гонок в составе SMP Racing, перелетов, нельзя было ни на что отвлекаться. Сейчас освободился месяц, и мы решили проехать один этап Чемпионата России по ралли. Я понимаю, что это не самое выгодное место для начала борьбы с другими экипажами, поскольку они знают эти трассы и спецучастки наизусть, но сейчас главное – познакомиться с этой дисциплиной, почувствовать ралли, попробовать работать со штурманом. В кольцевых гонках мы едем по одиночке и по радио обычно слушаем какую-то информацию или получаем короткие команды, которые надо выполнить. В ралли идет работа со штурманом, и это непросто, что сразу стало понятно на первых же тестах. Поэтому цель на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кай Линдстрём: У Кими был и остаётся талант к ралли

Кими Райкконен может вернуться в ралли?

Сайнс-младший принял участие в Ралли Монте-Карло

Карлос Сайнс дебютирует в Ралли Монте-Карло

Райкконен не считает ошибкой переход в ралли

50 дней до старта ралли «Шёлковый путь»

Десять вопросов главному механику Даниэля Риккардо

Капито подтвердил переход в "Макларен" после Ралли Германии

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима