Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Отказавшись от сотрудничества с Renault, в Red Bull хотели в 2016 году получить моторы Mercedes, но переговоры между командой и штутгартским концерном зашли в тупик. Берни Экклстоун прокомментировал ситуацию в эфире Sky Sports.

«Мне казалось, и мне говорили, что Ники Лауда, представляющий Mercedes, достиг соглашения с владельцем Red Bull Дитрихом Матешицем, - сказал глава менеджмента Формулы 1. - Они пожали друг другу руки, и всё было хорошо, а Ники подтвердил, что Red Bull Racing получит двигатели Mercedes. Это было некоторое время назад.

Я даже спрашивал Кристиана Хорнера, действительно ли Дитрих Матешиц договорился с Ники, когда Лауда сказал, что Mercedes будет поставлять Red Bull Racing свои двигатели...»

Но, посколько сторонам всё-таки не удалось договориться, в Red Bull Racing решили обратиться за помощью в Ferrari. Однако пока нет точной информации о том, насколько успешно идут переговоры. По слухам, в Маранелло предложили команде моторы в версии 2015 года, но это не может устроить Матешица.

«Я уверен, что он не в восторге от этой идеи, - продолжил Экклстоун. - Видимо, должно быть достигнуто соглашение между владельцем Red Bull Racing и Ferrari, но насколько я понимаю, команде предложен двигатель, который используется сейчас, а не тот, что рассчитан на 2016 год...»

Источник: F1News

Вторник 29 Сентября 2015 14:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, экклстоун, racing, переговоры

Читайте также: По мнению Берни Экклстоуна, бывшего главы менеджмента Формулы 1, Ferrari действительно может уйти из чемпионата мира из-за нового технического регламента на двигатели, который должен вступить в силу в 2021 году. «Если они не смогут побеждать, они будут предлагать изменить технический регламент. Если же регламент получится таким, что в Ferrari сочтут, что у них будут проблемы, и они будут получать меньше денег, тогда они уйдут», – считает Экклстоун. Так он прокомментировал недавние слова президента Ferrari Серджио Маркионне, который на днях дал понять, что у него и у Liberty Media есть серьёзные расхождения во взглядах на стратегию развития Формулы 1. В предыдущие годы руководство итальянской компании не раз выступало с аналогичными угрозами – как правило, очередные требования, причём подчас в ультимативной форме, выдвигались в период, когда начинались переговоры о продлении контрактов с Формулой 1. Но в итоге в Маранелло соглашались продлить отношения с чемпионатом, когда Экклстоун повышал суммы призовых и прочих выплат. Ожидается, что во вторник Liberty Media более подробно ознакомит команды с планами введения ограничения бюджетов и перераспределения призовых фондов с тем, чтобы создать относительно равные условия для всех участников чемпионата. Это может привести к тому, что Ferrari лишится привычных финансовых бонусов. «В Маранелло не хотят соглашаться на ограничение бюджетов и прочие подобные вещи, – уверен Экклстоун. – Они хотят тратить столько, сколько могут себе позволить, и я всегда это говорил. Те, кто не может позволить себе подобные расходы, должны уходить. Если останется только три или четыре...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун уверен: Сильверстоун останется в календаре

Берни Экклстоун о том, как он был гонщиком

Экклстоун: Людям нравятся гонки на уличных трассах

Берни Экклстоун: В роли зрителя мало приятного

Берни Экклстоун: Я стал придирчивым наблюдателем

Экклстоун не верил в шансы Кими на победу в Монако

Берни Экклстоун ответил на критику Чейза Кэри

Экклстоун ответил промоутерам Гран При Малайзии

Экклстоун продолжает говорить намёками

Судьба Гран При Бразилии под вопросом