Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Отказавшись от сотрудничества с Renault, в Red Bull хотели в 2016 году получить моторы Mercedes, но переговоры между командой и штутгартским концерном зашли в тупик. Берни Экклстоун прокомментировал ситуацию в эфире Sky Sports.

«Мне казалось, и мне говорили, что Ники Лауда, представляющий Mercedes, достиг соглашения с владельцем Red Bull Дитрихом Матешицем, - сказал глава менеджмента Формулы 1. - Они пожали друг другу руки, и всё было хорошо, а Ники подтвердил, что Red Bull Racing получит двигатели Mercedes. Это было некоторое время назад.

Я даже спрашивал Кристиана Хорнера, действительно ли Дитрих Матешиц договорился с Ники, когда Лауда сказал, что Mercedes будет поставлять Red Bull Racing свои двигатели...»

Но, посколько сторонам всё-таки не удалось договориться, в Red Bull Racing решили обратиться за помощью в Ferrari. Однако пока нет точной информации о том, насколько успешно идут переговоры. По слухам, в Маранелло предложили команде моторы в версии 2015 года, но это не может устроить Матешица.

«Я уверен, что он не в восторге от этой идеи, - продолжил Экклстоун. - Видимо, должно быть достигнуто соглашение между владельцем Red Bull Racing и Ferrari, но насколько я понимаю, команде предложен двигатель, который используется сейчас, а не тот, что рассчитан на 2016 год...»

Источник: F1News

Вторник 29 Сентября 2015 14:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, экклстоун, racing, переговоры

Читайте также: В четверг исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри раскритиковал Берни Экклстоуна, утверждая, что тот не использовал потенциал спорта и слишком часто отвергал предложения, которые могли бы пойти на пользу Формуле 1. Берни Экклстоун объяснил свою позицию. Берни Экклстоун: «Я отказывал только по одной причине: то или иное предложение либо меня не устраивало, либо не приносило дохода. Единственное, в чем я немного завидую Чейзу Кэри: у него есть возможность заниматься краткосрочными проектами, а я такой роскоши никогда не мог себе позволить. Я управлял бизнесом как исполнительный директор, старался получить доход и увеличить его стоимость, поскольку крупнейший акционер, фонд CVC Capital Partners, собирался продать компанию. Я должен был добиться для неё максимальной прибыли и сделать так, чтобы она стала привлекательным активом для потенциального покупателя. Именно это и произошло. Что касается всей этой чепухи на тему принципа "разделяй и властвуй", то много лет назад действительно была такая история: тогда я старался сделать так, чтобы команды не могли объединиться против меня. Но это давняя история, ведь за последние 15 лет у меня сложились более близкие отношения с командами, чем у них между собой. Самое главное – нужно понять, правы новые владельцы или нет. Возможно, их цели отличаются от того, чего пытался добиться я. Возможно, они хотят добиться чего-то другого и пытаются действовать иначе. Возможно, что-то я упустил, а они что-то заметили и, надеюсь, это поможет всем двигаться дальше. Я не хочу, чтобы было выброшено всё то, на что я потратил больше 40 лет, что выстроил и чему посвятил большую...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун продолжает говорить намёками

Судьба Гран При Бразилии под вопросом

Экклстоун: Я сделал много ошибок, но в Ф1 мне везло

Берни Экклстоун: Одолеть Льюиса не под силу никому

Экклстоун: Не думаю, что Хеллмунд купит Manor

Берни Экклстоун: Гран При Франции будет популярным

Экклстоун: Феттель не захочет стать напарником Льюиса

Берни Экклстоун: Я ничего не боюсь...

Экклстоун предлагает проводить две гонки за уик-энд

Экклстоун: Пока Формула 1 меняться не будет