Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В сентябре появились очередные слухи о возможном интересе Volkswagen Group к Формуле 1: якобы в ближайшие пару лет концерн может дебютировать в чемпионате под маркой Audi, выкупив у Дитриха Матешица Red Bull Racing. Считается, что это один из немногих вариантов, которые в перспективе могли бы спасти команду и удержать её от ухода из чемпионата. Ситуацию в своём блоге на сайте логистической компании Hermes прокомментировал бывший гонщик Формулы 1, двукратный чемпион мира Мика Хаккинен.

Мика Хаккинен: «Я прекрасно понимаю Red Bull Racing. Нельзя забывать, что они завоевали четыре титула подряд и поэтому не хотят мириться со вторыми ролями. В Red Bull не хотят просто участвовать в чемпионате – по крайней мере, им нужно получить реальные шансы бороться за титул.

Что касается Volkswagen Group, то эту ситуацию сложно комментировать. Впрочем, у них достаточно ресурсов и опыта. Им некуда спешить. Возможно, они придут в Формулу 1, если решат, что наступил подходящий момент. Это может произойти тогда, когда они поймут, что у них есть шанс побеждать».

Кроме того, Хаккинен высказал своё отношение к комментариям Фернандо Алонсо, который в ходе Гран При Японии был настолько недоволен силовой установкой Honda, что сравнил её с двигателем для молодёжной серии GP2.

«Когда модернизация силовой установки продвигается медленно, это действительно очень расстраивает любого гонщика, – приводит его слова финская газета Ilta-Sanomat. – В годы моей карьеры, когда Mercedes стала партнёром McLaren, доработка двигателей пошла ускоренными темпами, а ведь я помню и других мотористов, для которых самым важным моментом в тестовые дни был обеденный перерыв.

Но при тех ограничениях на модернизацию силовых установок, которые действуют сегодня, нельзя ожидать, что производители двигателей будут готовить технические обновления к каждому Гран При. Алонсо и другие гонщики получают очень серьёзное денежное вознаграждение за свою работу и тем самым берут на себя обязательства поддерживать команду и в дни успехов, и в дни неудач.

Мне в своё время пришлось ждать семь лет, прежде чем я смог завоевать свой первый титул. Алонсо – двукратный чемпион мира, но за McLaren-Honda он выступает чуть больше полугода, но уже начинает публично критиковать прославленных японских мотористов. Он должен помнить, что принял этот вызов по своей воле…»

Источник: F1News

Вторник 29 Сентября 2015 13:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хаккинен, volkswagen, group, алонсо

Читайте также:Volkswagen привезет на Парижский автосалон прототип нового электрокара, серийная версия которого станет первым представителем целого семейства подобных машин. Об этом газете Wirtschafts Woche рассказал глава подразделения легковых автомобилей немецкого концерна Герберт Дисс.В Париже дебютирует предсерийный прототип модели, хотя ее товарная версия появится не ранее конца 2018-го или начала 2019 года. По словам Дисса, это будет автомобиль близкий по габаритам к модели Golf и с салоном, как у «Пассата». Запас хода без подзарядки батарей составит от 400 до 600 километров.Volkswagen BUDD-eВслед за этой моделью у «Фольксвагена» появится электрический кроссовер, который будет представлять собой серийную версию концепт-кара BUDD-e, представленного в начале 2016 года. Затем немцы выпустят флагманский седан Phaeton следующего поколения, у которого появится модификация с полностью электрической силовой установкой.К 2025 году линейка «Фольксвагена» включит около 30 моделей на электротяге, которые займут от 20 до 25 процентов от всего объема продаж концерна. Для нового семейства машин немцы собираются построить предприятие по производству аккумуляторов, которое по своим масштабам сравнится с «Гигафабрикой» компании Tesla Motors. В строительство завода будет инвестировано около десяти миллиардов евро.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Дизельгейт» обойдётся концерну Volkswagen почти в $15 миллиардов

Капито перейдёт в McLaren к Гран При Бельгии

Йост Капито может перейти в McLaren в августе

Volkswagen слегка обновил семейство Beetle

Обновлённый пикап Volkswagen Amarok получил дизель V6

Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI Clubsport S побил рекорд Нюрбургринга

Новый мотор компании Volkswagen перешёл на цикл Миллера

Седан Volkswagen Magotan извлёк пользу из платформы MQB

Гибрид Volkswagen T-Prime Concept GTE намекнул на будущий флагман

Пикап Volkswagen Amarok осенью переживёт рестайлинг