Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Постоянно увеличивающийся спрос на электроседаны Tesla Model S в Западной Европе заставил американскую компанию в 2013 году приступить к строительству автозавода в Голландии, который теперь заработал на полную мощность. Если быть точнее, то еженедельно силами 180 сотрудников будет выпускаться 450 электромобилей или около 21 000 машин в год.

Причем этот объем можно без особых проблем увеличить, что и произойдет в следующем году, когда в Европе стартуют продажи электрокроссовера Tesla Model X, выпускаться который будет так же в Голландии. И хотя в Тилбурге ведется фактически отверточная сборка – сами электромобили собираются в Америке, а в Голландии на них лишь устанавливают элементы подвески, электромоторы и батареи, не исключено, что со временем Илон Маск задумается и о полноценном производстве.

Не случайно уже сейчас завод в Тилбурге может похвастаться крытым 750-метровым испытательным треком, с различными вариантами дорожного покрытия, где машины могут разгоняться до 110 км/ч, что делает этот трек уникальным. Голландцы будут выпускать все модификации электроседана Tesla Model S, включая самую мощную, быструю и дорогую Tesla Model S P90D. Все выпущенные в Тилбурге машины будут продаваться исключительно в странах Западной Европы.

История Tesla

Источник: auto.mail.ru

Понедельник 28 Сентября 2015 11:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: tesla, model, завод, тилбурге

Читайте также: Самая простая «эска» сейчас оценивается в $71 500. Топовый вариант со всеми опциями (от умной пневмоподвески, связанной с GPS, до сидений в багажнике, от премиальной аудиосистемы до пакета апгрейда динамики) — в $136 500. Н едавно обновлённая пятидверка Tesla Model S вовсе не завершила все свои преобразования. Сегодня, шестого мая, в конфигураторе появилась опция в виде тягового аккумулятора на 75 кВт•ч (она является дополнением к версии с индексом «70»). Шаг вполне логичен: на кроссовере Model X базовая батарея совсем недавно тоже подросла с 70 до 75 кВт•ч. Глава компании Илон Маск заявил акционерам, что план по выпуску 500 000 машин в год к 2020-му может быть сдвинут на 2018-й. В 2020-м Tesla способна преодолеть планку в миллион автомобилей в год. Локомотивом станет Model 3 (начало поставок — конец 2017 года), на которую за первую неделю после презентации собрано 325 000 заказов (сейчас — 400 000). Ещё компания зафиксировала в 2016 году рост спроса на «эски» и «иксы». Рост ёмкости оценён в $3000, он увеличивает паспортный пробег базовой заднеприводной «эски» с 377 до 401 км, а полноприводной — с 386 до 417 км. Пока у покупателей остаётся выбор между 70 и 75 киловатт-часами, но вряд ли надолго. Достаточно вспомнить историю со старшей батареей всё той же «эски». Она насчитывала 85 кВт•ч, а потом был добавлен вариант на 90 кВт•ч. Некоторое время они выпускались параллельно, а далее версию «85» американцы без лишних слов убрали из конфигуратора. Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Базовый кроссовер Tesla Model X получил батарею большей ёмкости

Электрокар Tesla Model S впервые преобразился внешне

Tesla отзовёт кроссоверы Model X из-за дефектных сидений

Компания Tesla осталась недовольна ростом продаж в полтора раза

Электрокар Tesla Model 3 собрал удивительное число заказов

Электрокар Tesla Model 3 будет представлен в конце месяца

Назван виновник в задержке выхода кроссовера Tesla Model X

Фирма Tesla Motors пошла навстречу вегетарианцам

Глава компании Tesla пообещал новые функции для автопилота

В Норвегии Tesla Model S полностью сгорела на быстрой «заправке» (4 фото)