Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
tesla model s tesla model s p85d tesla электромобиль

За топовую Теслу со всеми опциями нужно выложить $138 000 (без учёта субсидий). При таком уровне цен от производителя ждёшь большей честности в выходных данных автомобиля.

Г енеральный директор Теслы Элон Маск, выступая в Берлине на семинаре по вопросам энергетики, отреагировал на скандал с Фольксвагеном, заметив, что «манипуляции с дизелями — это очевидно плохо, но мир должен гораздо больше беспокоиться о выбросах углекислого газа». Мол, машины вообще всё ещё потребляют слишком много ископаемого горючего, и это положение дел нужно менять. Между тем у самого Маска назрел собственный маленький домашний скандал. Группа потребителей в письме в компанию обвинила Теслу, что та некорректно указала мощность электромобиля Model S P85D.

Группа энтузиастов отмечает, что при ускорении от 70 до 90 миль/ч (112–145 км/ч) старшая модель Теслы ведёт себя совсем не как 700-сильный автомобиль, даже если учесть её приличную массу (более 2,1 т). Это проявляется в очном соревновании с Audi RS7 — «немец» легко уходит вперёд.

В обращении, подписанном 71 владельцем Теслы, говорится: «Несколько независимых проверок на динамометрах показали, что максимальная мощность машины — 415 кВт (564 л.с.) даже при полной батарее». При выходе автомобиля на рынок фирма широко рекламировала отдачу именно в 700 сил. При этом обнаруженную разницу в 20% никак нельзя списать на потери в трансмиссии. Технический директор Теслы Джей Би Страубел заявил в фирменном блоге, что существует путаница в методологии определения «рейтинга мощности» электромоторов и что эти агрегаты совместно нередко требуют больше энергии, чем способна отдать батарея. А ещё электроника при разгоне гибко варьирует тягу между осями в зависимости от сцепления.

Первоначальное значение в таблице характеристик (вверху): комбинированная мощность модели P85D — 691 hp (это 700 в привычных нам метрических лошадиных силах). Видно, что получено это число простым складыванием показателей переднего и заднего электромоторов. В новой версии таблички мощности каждого из двигателей даже выше прежних, но комбинированная попросту не приведена.

В сухом остатке: компания просто складывала паспортные значения мощности переднего и заднего электродвигателей. Сколько они могут развивать одновременно, Страубел так и не сказал. Но упоминание о комбинированной мощности P85D пропало из характеристик машины на сайте компании. Нетронутым осталось значение разгона до 60 миль/ч, в том числе с опцией Ludicrous (2,8 с). Заметим, производители гибридных моделей, как правило, поступают корректнее: в выходных данных комбинированная отдача силовой установки там не равна сумме мощностей ДВС и тягового электромотора(ов), по той же причине — они не могут выдавать всю свою мощность одновременно.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 28 Сентября 2015 11:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мощность, tesla, мощности, теслы

Читайте также: В последние годы многие задавались вопросом, почему в Формуле E нет заводской команды Tesla? Ведь концерн Renault изначально принимал самое активное участие в чемпионате мира по гонкам на электромобилях, столь уважаемая марка, как Audi – тоже, теперь же в Формуле E представлены и Citroen (под брендом DS), и Jaguar, а Mercedes и Nissan – на подходе. «Этот вопрос надо задавать Илону Маску, – сказал в одном из интервью Лукас ди Грасси, действующий чемпион Формулы E. – Думаю, однозначно Tesla должна прийти в нашу серию, ведь это отличная компания, благодаря которой происходит революция в автомобилестроении. По-моему, причина успеха Формулы E во многом связана с прогрессом Tesla. Всем автоконцернам приходится реагировать на то, что делает она – именно это даёт им возможность применять свои технологии в Формуле E». Не исключено, что за революцией в автомобилестроении последует ещё одна – в автоспорте. Из источников, заслуживающих доверия, нам стало известно, что ведущие автопроизводители, чьи команды выступают в Формуле 1, ведут секретные переговоры с Tesla о том, чтобы объединить усилия и организовать некую альтернативную гоночную серию. В частности, это один из возможных вариантов ответа на вопрос, почему компании Маска нет в Формуле E. Пока переговоры на самой начальной стадии, и нет определенности не только с названием будущего чемпионата, но и его профилем. Разумеется, Mercedes и Ferrari, желая получить мощный аргумент в противостоянии с Liberty Media, хотели бы, чтобы это были гонки одноместных машин, более яркие, чем современная Формула E, и практически сравнимые с Ф1, но Илон Маск с его оригинальными воззрениями, по слухам,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Каждый четвертый автомобиль в Дубае будет автономным к 2030 году (видео)

Базовый кроссовер Tesla Model X получил батарею большей ёмкости

Электрокар Tesla Model S впервые преобразился внешне

Tesla отзовёт кроссоверы Model X из-за дефектных сидений

Компания Tesla осталась недовольна ростом продаж в полтора раза

Электрокар Tesla Model 3 собрал удивительное число заказов

Электрокар Tesla Model 3 будет представлен в конце месяца

Назван виновник в задержке выхода кроссовера Tesla Model X

Фирма Tesla Motors пошла навстречу вегетарианцам

Глава компании Tesla пообещал новые функции для автопилота