Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Карлос Сайнс финишировал десятым в Сузуке и остался доволен результатом, но сожалеет об ошибке при въезде на пит-лейн, из-за которой он повредил переднее антикрыло и потерял время...

Вопрос: Карлос, расскажите о том эпизоде, когда вас обогнал Макс Ферстаппен?
Карлос Сайнс: Шины уже были сильно изношены, так что я не мог ничего сделать. В тот момент инженер сообщил, что если я начну бороться с Максом, то не смогу доехать до финиша – придется вновь останавливаться в боксах, и я потеряю шансы заработать очки. «Выбирай» – сказали в команде. Я решил, что с меня достаточно на сегодня, и выбрал очки.

Вопрос: Вероятно, вы испытываете противоречивые эмоции после такой гонки?
Карлос Сайнс: Да, я сожалею о глупой ошибке при заезде на пит-лейн. Типичная ошибка новичка, одна из моих первых в сезоне. Сегодня команда сработала идеально, с машиной не возникло проблем, ситуация развивалась именно так, как и должна была. Так совпало. До того момента я проводил одну из своих лучших гонок в сезоне, если не самую лучшую. Жаль, что все так произошло.

Вопрос: У вас был шанс обогнать Пастора Мальдонадо?
Карлос Сайнс: Полагаю, я смог бы опередить его за счет более раннего пит-стопа. Предполагалось, что после пит-стопа я окажусь на пустой трассе и за счет более быстрых кругов выйду вперёд. После гонки Франц Тост сказал, что я провел одну из своих лучших гонок и не должен переживать из-за ошибки, поскольку это мой первый год и я должен учиться. Но я был очень зол на себя. У меня действительно смешанные чувства.

Вопрос: Вы сделаете выводы из произошедшего и станете сильнее...
Карлос Сайнс: Нужно учиться на подобных ошибках. Такие вещи не должны происходить в обычных ситуациях. В пятницу на свободных заездах из-за дождя я не смог как следует отработать заезд на пит-лейн. В тот момент я атаковал изо всех сил, поскольку хотел опередить Мальдонадо – в итоге сочетание факторов привело к тому, что я ошибся.

Вопрос: У вас сегодня была борьба с Фернандо Алонсо…
Карлос Сайнс: Да, и он был довольно быстр на прямых. Еще в квалификации мы поняли, что максимальная скорость McLaren сравнима с нашей, а в гонке было непросто его обогнать. Мне пришлось ждать отрезка DRS и использовать заряд батареи, чтобы выйти вперед перед первым поворотом – это было приятно. В Сингапуре, а также в Венгрии я провел достаточно времени позади Фернандо. Здорово, что мне удалось его обогнать.

Вопрос: Как вы в целом оцениваете итоги уик-энда?
Карлос Сайнс: Я неплохо провёл уик-энд, заработал одно очко. Я впервые выступал в Сузуке, но сразу показал хорошую скорость на мокрой трассе. Утром в субботу были проблемы, только ко второй части квалификации мне стало комфортно за рулем. Тем не менее, несмотря на сложности, я показал неплохое время.

В гонке на первом отрезке я продолжил учиться, и даже на втором отрезке находил возможности прибавить. Учитывая сложные условия, я неплохо провел свой первый уик-энд в Сузуке.

Источник: F1News

Воскресенье 27 Сентября 2015 17:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: карлос, сайнс, питлейн, обогнать

Читайте также: На тренировках в Интерлагосе Карлос Сайнс показал 11-е время, уступив напарнику по Renault Нико Хюлкенбергу около трёх десятых, но считает, что первый день работы на трассе прошёл нормально. Вопрос: Как бы вы подвели итоги пятничных тренировок? Результат соответствует ожиданиям, или вы всё-таки не так быстры, как хотелось бы?Карлос Сайнс: Однозначно, в первой сессии мы ехали недостаточно быстро, но, по-моему, смогли разобраться с причинами этого и нашли решение, так что во второй сессии оказались уже примерно на тех позициях, на каких и планировалось. В целом пятница прошла позитивно, в течение дня мы заметно прогрессировали, опробовали какие-то новые подходы, экспериментировали с настройками – это помогает мне осваивать машину и привыкать к новой ситуации. Вопрос: Насколько вы далеки от нужного уровня, если говорить о работе с настройками, ведь вы ещё не вполне привыкли к этой машине?Карлос Сайнс: Когда пятничные тренировки проходят нормально, как сегодня, это, безусловно, помогает получить большой объём информации о машине Renault. Хотя, поскольку состояние трассы во второй тренировке заметно изменилось по сравнению с первой, то условия для проведения испытаний неидеальные, поэтому нам непросто точно определиться с направлением дальнейшей работы. Пока я не проведу полноценные тесты, а это будет только зимой, когда я получу возможность попробовать всё, что хочется, практически невозможно на 100% использовать скоростной потенциал машины. Тем не менее, сегодня мы постепенно повышали темп, и я стараюсь как можно скорее адаптироваться к R.S.17. Вопрос: Вы опробовали какие-то решения, предназначенные...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ален Прост: Карлос Сайнс выступил идеально

Карлос Сайнс обновил дизайн шлема

Карлос Сайнс: Я сделаю всё, чтобы помочь Renault

Карлос Сайнс: Всё произошло неожиданно

Карлос Сайнс: Всё произошло в нужный момент

Сайнс: Возможно, завтра поведение машины улучшится

Карлос Сайнс: В субботу я буду готовиться к гонке

Сайнс: С Пьером атмосфера в команде не изменилась

Карлос Сайнс: Мы не знаем, почему были быстры в гонке

Сайнс: Сегодня Пьер Гасли подтвердил свою скорость