Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подвёл неутешительные итоги Гран При Японии и прокомментировал ситуацию с двигателями на следующий год.

Вопрос: Надо полагать, сегодняшняя гонка сложилась для вас не лучшим образом…
Кристиан Хорнер: Да, очень жаль, ведь Даниэль Риккардо хорошо стартовал, пытался воспользоваться ситуацией и проскочить между двумя машинами соперников, но Фелипе Масса, видимо, немного сместился… То, что произошло, я бы назвал гоночным инцидентом. В результате Даниэлю пришлось возвращаться в боксы для замены проколотого колеса.

Это случилось в самый неподходящий момент, ведь ему пришлось медленно проехать целый круг, и только на этом было потеряно больше 70 секунд. Потом он фактически преодолел дистанцию гонки с единственным пит-стопом на более жёстких шинах. Скорость была нормальная, так что, если бы не это происшествие на старте, он мог бы финишировать шестым.

Если говорить о Квяте, то во время гонки тормоза на его машине прогревались неравномерно, из-за чего колёса постоянно блокировались. К сожалению, это очень заметно сказалось на скорости. Он делал всё, что в его силах, чтобы свести к минимуму последствия возникшей проблемы, но, как известно, на японской трассе тяжело обгонять, даже если у тебя нет всех этих сложностей. В общем, сегодняшнюю гонку лучше поскорее забыть…

Вопрос: Возможно, проблемы Квята связаны с тем, что вам пришлось в срочном порядке готовить для него новую машину?
Кристиан Хорнер: Да, ведь обычно мы разбираемся со всеми настройками во время тренировок…

Вопрос: Надо полагать, гонка доставила вам немало неприятных переживаний…
Кристиан Хорнер: Да, гонка принесла одни расстройства и показалась ужасно длинной. Но позитивный момент в том, что нас часто показывали по телевизору! (смеётся)

Вопрос: По ходу гонки не возникали опасения, что Квяту придётся сойти с дистанции?
Кристиан Хорнер: Мы обсуждали такую возможность, ведь этот двигатель ему теперь предстоит использовать до конца сезона. Но если бы на последних кругах что-то произошло, надо было попытаться этим воспользоваться. Однако сегодня почти не было сходов.

Вопрос: Что можно сказать о работе Renault по модернизации силовой установки? Когда появится её обновлённая версия, и насколько хорошей она будет?
Кристиан Хорнер: У меня нет точной информации о том, когда это произойдёт и произойдёт ли вообще. Такие вопросы лучше сначала задать Сирилу Абитебулу, а я бы потом прокомментировал. Но совершенно точно, что в Сочи у нас будут прежние двигатели.

Вопрос: Такое впечатление, что ваша ситуация с двигателями на следующий год меняется каждый день: надежда на её удачное решение то укрепляется, то ослабевает. Как всё складывается на настоящий момент?
Кристиан Хорнер: Ситуация довольно критическая. На настоящий момент у нас нет двигателей на следующий год.

Вопрос: С чем связаны проблемы? Почему не удаётся договориться с Ferrari? Надо полагать, дело не в деньгах? Вероятно, вы готовы платить больше, если вам будет гарантирован статус премиальных клиентов?
Кристиан Хорнер: Для нас важно получить первоклассные двигатели. Но прежде всего необходимо завершить отношения с тем поставщиком силовых установок, с которым мы работаем в настоящее время. Думаю, Дитрих Матешиц очень чётко объяснил ситуацию.

Вопрос: И всё-таки, что мешает договориться с Ferrari? В Маранелло вам не обещают даже такого контракта, какой у них заключён с Sauber?
Кристиан Хорнер: Не комментирую.

Вопрос: Однако сложно представить, что ваша база в Милтон-Кинсе, где работает 600 человек, будет закрыта, если события будут развиваться по пессимистическому сценарию. Наверняка у вас есть какой-то запасной план или что-то вроде этого? Если вы не сможете договориться с Ferrari…
Кристиан Хорнер: Тогда мы окажемся в положении, когда продолжать участвовать в чемпионате станет невозможно. Однозначно, тогда придётся искать какие-то другие виды деятельности, ведь в Милтон-Кинсе работает немало талантливых людей, и надо будет думать, в какой сфере эти таланты применить.

Вопрос: Но даже при таком сценарии в Формуле 1 может остаться Toro Rosso, ведь по конкурентоспособности эта команда немного уступает Red Bull Racing. Такая возможность рассматривается?
Кристиан Хорнер: Toro Rosso находится точно в такой же ситуации. Причём, в их случае фактор времени имеет ещё более критическое значение, чем для Red Bull Racing.

Вопрос: Вы хотите сказать, что или обе команды продолжат выступать в Формуле 1, или обе уйдут?
Кристиан Хорнер: Да.

Вопрос: Есть ли какой-то крайний срок, к которому ситуация должна проясниться, ведь вам нужно строить машину для следующего года?
Кристиан Хорнер: Мы очень отстаём от графика, при этом положение Toro Rosso сложнее, чем у нас.

Вопрос: В какой момент наверстать отставание станет невозможно?
Кристиан Хорнер:
Уже две недели назад это было сложно. Мы очень сильно отстаём.

Вопрос: Поговаривают о том, что начало следующего сезона будет перенесено на пару недель раньше – наверное, это только усложняет задачу?
Кристиан Хорнер: Однозначно, не упрощает…

Источник: F1News

Воскресенье 27 Сентября 2015 14:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, полагать, договориться

Читайте также: Red Bull Racing завершила сезон на втором месте в Кубке конструкторов. Руководитель команды Кристиан Хорнер высоко оценил итоги года, признав, что результат оказался гораздо выше ожиданий… Вопрос: Кристиан, как вы оцениваете прошедший сезон?Кристиан Хорнер: Сезон сложился очень хорошо, честно. Мы начали чемпионат со скромной целью завершить его в первой пятерке, учитывая с какими трудностями мы столкнулись в 2015-м. Команда проделала огромную работу при создании нового шасси, нам удалось одержать две победы и завоевать 16 подиумов. Результаты гораздо лучше, чем мы надеялись. Вопрос: Такой результат стал возможен и благодаря прогрессу Renault?Кристиан Хорнер: Два предыдущих года разочаровали обе стороны, но в Renault провели кадровую реформу, в компании появился энтузиазм. Мы надеемся, что такой подход к работе сохранится и на протяжении следующих двух лет нашего сотрудничества. Вопрос: В Renault не видят проблемы в том, что ваша команда добивается больших успехов, чем их заводская?Кристиан Хорнер: Нет, поскольку все знают, что мы используем моторы Renault, даже если они называются TAG Heuer. Сотрудники Renault гордятся тем, что их силовые установки побеждают в гонках. Вопрос: Даниэль Риккардо добился прогресса, которого вы от него ожидали?Кристиан Хорнер: Да. Я считаю, что он прекрасно провел весь сезон. Уверен, в ближайшие годы он будет становиться все лучше, и добьется серьезных успехов. Вопрос: А Макс Ферстаппен?Кристиан Хорнер: Он сотворил сенсацию. Просто невероятно, чего он уже добился в столь молодом возрасте. Я убежден, что в нашей команде самая перспективная пара пилотов в Формуле 1! Они очень быстры и вынуждены...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: В отличие от Mercedes, нам нечего терять

Кристиан Хорнер: Такие гонки мы видим нечасто

Кристиан Хорнер: Макс провёл удивительную гонку

Кристиан Хорнер: Результаты в целом нас устроили

Хорнер: Я удивлён, что Тото Вольфф звонил отцу Макса

Хорнер: Не понимаю, чего хочет добиться Ferrari

Хорнер не планирует уходить из Red Bull Racing

Хорнер: Когда Себ выступал в Red Bull, он так себя не вёл

Хорнер: У нашей тактики плюсов больше, чем минусов