Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Участник молодежной программы Red Bull Пьер Гасли до конца сезона будет выполнять функции резервного пилота Red Bull Racing. В интервью для французской федерации FFSA Пьер рассказал о своих обязанностях в Формуле 1 и итогах сезона в GP2, который складывается для него не лучшим образом.

Вопрос: Вы сделали шаг по карьерной лестнице, став резервным пилотом Red Bull Racing…
Пьер Гасли: Да, я останусь резервным пилотом команды до конца года: в Сузуке, Мексике и Бразилии, а также на трассах, где пройдут этапы GP2. Это знак доверия – в Red Bull довольны моей работой, а для меня – уникальный опыт, позволяющий увидеть гоночный уик-энд Формулы 1 изнутри. Я присутствую на всех брифингах, слушаю и анализирую комментарии гонщиков по поводу машины и различных изменений.

Вопрос: Опробовать роль резервного пилота в Сингапуре и продолжить эту работу в Сузуке – в Red Bull Racing действительно вам доверяют, ведь это две самых сложных трассы в сезоне...
Пьер Гасли: Да, такой шанс не может оставить равнодушным. Резервному гонщику редко удается заменить основного пилота, но я должен быть готов максимально выложиться и полностью раскрыть потенциал машины. Команда знает, что делает, и у нее есть всё необходимое, чтобы как можно лучше меня подготовить.

Я присутствовал на многих встречах, чтобы войти в курс дела, много работал на симуляторе и проехал не меньше сотни виртуальных кругов по Марине-Бей. Я отлично знал трассу до того, как приехал в Сингапур. И перед Гран При Мексики мы будем использовать такой же подход.

Вопрос: В прошлый гоночный уик-энд, в Сингапуре, Даниэль Риккардо поднялся на подиум...
Пьер Гасли: Мы знали, что машина конкурентоспособна на городской трассе с множеством поворотов. Команда подготовила несколько новинок в области шасси, а наши гонщики добились отличных результатов в квалификации и гонке. Меня мотивирует возможность разделять с командой подобные моменты. Динамика улучшилась по сравнению с началом сезона – работа дает результаты. Теоретически, сингапурская трасса подходила нам лучше всего, но я надеюсь, что до конца сезона у нас ещё появятся возможности блеснуть.

Вопрос: Ваши результаты в GP2 не оправдывают ожидания: в начале сезона все думали о вашей борьбе за победы и титул…
Пьер Гасли: Это точно. Но проблем оказалось слишком много – аварии, штрафы, механические проблемы, в частности, поломка трансмиссии, когда я лидировал в Монце. Мне не удалось реализовать свой потенциал, заработать много очков и побеждать. Я должен был занимать вторую, третью или четвертую позицию в чемпионате, а текущий результат не отражает мой уровень выступлений.

Вопрос: Но в Монце вы завоевали поул и лидировали в гонке…
Пьер Гасли: Что сделано, то сделано, нет смысла жаловаться. Я сосредоточился на следующих гонках и стараюсь концентрироваться на позитивных аспектах. В Монце их было достаточно: отличная скорость, идеальное поведение машины и комфорт за рулем. Надеюсь, в Сочи будет так же.

Вопрос: Значит, ваша цель в оставшихся гонках GP2 – регулярно бороться за победу?
Пьер Гасли: Очевидно, я буду стремиться к этому в трёх оставшихся гонках. Знаете, я всего раз за сезон взглянул на таблицу личного зачета – в начале года, а потом в этом не было смысла.

Вопрос: Не считая недовольства спортивными достижениями, пережить столь сложный сезон может быть непросто и в психологическом плане...
Пьер Гасли: Верно, пока это самый сложный сезон в моей карьере. Обидно постоянно упускать очки и оказаться в такой ситуации. Но у меня бывали сложности в картинге, я смог с ними справиться и стал более зрелым, ведь неудачи ещё больше мотивируют на успех. И когда после этого всё получается, испытываешь ещё большее удовольствие от успехов.

Источник: F1News

Суббота 26 Сентября 2015 17:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гасли, пилотом, резервным, такой

Читайте также: В 2015-м Роберто Мери совмещал выступления в Формуле 1 и Мировой серии Renault, не имея серьёзной финансовой поддержки, пока в Сингапуре не уступил место в Manor Александеру Росси. Роберто считает, что в следующем году ему лучше сменить серию, чем быть резервным пилотом без возможности гоняться. Роберто Мери: «Скучно приезжать на трассы и не пилотировать машину. Я не хочу быть резервным пилотом – лучше гоняться в GP3, чем быть здесь, не имея возможности сесть за руль. Я ищу варианты в Формуле 1 на следующий год, но открыт для любых предложений. Есть много интересных серий, к примеру, WEC или IndyCar – это было бы здорово. Сейчас менеджер пытается найти лучший для меня вариант на следующий сезон». Одним из вариантов для испанца по-прежнему остается Manor, которая, по его словам, должна добиться прогресса благодаря новому шасси, переходу на двигатели Mercedes и коробки передач Williams. «Мотор Mercedes поможет заметно прибавить, – продолжил Мери. – Думаю, до двух секунд на круге, в зависимости от трассы. Кроме того, команда получит новые коробки передач – машина станет гораздо конкурентоспособнее. В следующем году у Manor больше шансов на очки, поэтому мне очень хотелось бы остаться. В этом сезоне я знал, что смогу бороться только с напарником, а в следующем году число соперников Manor увеличится». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Квят — о пиве и гонках. Серьёзно и не очень

Магнуссен: надеюсь вновь стать боевым пилотом Формулы-1 в следующем году

Буэми может стать резервным пилотом Red Bull и Toro Rosso

Кубица: я должен вернуться в этом сезоне

Хайдфельд всё же может стать резервным пилотом "Мерседеса"

Риккиардо: моя цель – стать боевым пилотом Ф-1 в 2012-м

Ромэн Грожан объявил о том, что стал третьим пилотом "Лотус-Рено"

Ромэн Грожан может стать третьим пилотом "Рено" в сезоне-2011

Чандхок может стать третьим пилотом "Лотуса"

Вебер хотел сделать Хюлькенберга третьим пилотом "Макларена"