Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Журнал Forbes опубликовал список из двадцати спортсменов, которые заработали больше всех за последние десять лет – и в этом списке сразу три гонщика Формулы 1.

Лидирует гольфист Тайгер Вудс, его доход за десять лет составил $845 млн. Второе место у боксёра Флойда Мейвезера, заработавшего $660 млн – недавно он заявил о завершении карьеры. На третьей и четвёртой строчке – два баскетболиста из NBA, Коби Брайант и ЛеБрон Джеймс, с доходом за 10 лет $475 млн и $472 млн.

Доходы гонщиков Формулы 1 куда скромнее. Фернандо Алонсо занимает 12-ю строчку – он заработал за 10 лет $289 млн. На 16-й Кими Райкконен с доходом в $261 млн., на 19-й – Льюис Хэмилтон, заработавший 246 млн. Впрочем, 10 лет назад Хэмилтон ещё не выступал в Формуле 1, он дебютировал только в 2007-м.

Кроме них в первой двадцатке ещё два гонщика – 13-е место занял Дэйл Эрнхардт-младший, выступающий в американской кузовной серии NASCAR, а на 14-м – пилот MotoGP Валентино Росси.

Самые высокооплачиваемые спортсмены за последние 10 лет

Спортсмен Вид спорта Доход за 10 лет
1. Тайгер Вудс гольф $845 млн
2. Флойд Мейвезер бокс $660 млн
3. Коби Брайант баскетбол $475 млн
4. ЛеБрон Джеймс баскетбол $472 млн
5. Фил Микельсон гольф $468 млн
6. Роджер Федерер теннис $455 млн
7. Дэвид Бэкхем футбол $441 млн
8. Мэнни Пакьяо бокс $432 млн
9. Криштиану Роналду футбол $407 млн
10. Лионель Месси футбол $350 млн
11. Алекс Родригес бейсбол $291 млн
12. Фернандо Алонсо автоспорт (Формула 1) $289 млн
13. Дэйл Эрнхардт-младший автоспорт (NASCAR) $277 млн
14. Валентино Росси мотоспорт (MotoGP) $275 млн
15. Дерек Джитер бейсбол $271 млн
16. Кими Райкконен автоспорт (Формула 1) $261 млн
17. Рафаэль Надаль теннис $253 млн
18. Мария Шарапова теннис $250 млн
19. Льюис Хэмилтон автоспорт (Формула 1) $246 млн
20. Пейтон Мэннинг американский футбол $243 млн

Источник: F1News

Суббота 26 Сентября 2015 14:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: футбол, гонщика, автоспорт, теннис

Читайте также: Вчера вечером стало известно решение FIA, принятое по итогам заседания Стратегической группы Формулы 1: с 2018 года на машинах должна появиться Halo – фронтальная защита кокпита. Немецкий эксперт Михаэль Шмидт, журналист издания Auto Motor und Sport, рассуждает о неоднозначности этого решения. Фактически FIA не оставила выбора ни командам, ни гонщикам, ни болельщикам: федерация упорно настаивала, что уже в следующем году машины должны быть оборудованы либо Halo, либо Shield, альтернативным вариантом фронтальной защиты кокпита. Но, поскольку он явно несовершенен и нуждается в значительных доработках, значит, придётся принять Halo. И это несмотря на то, что девять из десяти команд были против. Больше половины гонщиков тоже не в восторге от такой перспективы, судя по итогам опроса, проведённого ещё зимой, которые, впрочем, не афишировались. Считается, что защита типа Halo сможет повысить безопасность на 18%, защищая гонщика от попадания крупных обломков или при авариях. Возможно, в случае с ударом оторвавшегося от машины колеса, эти расчёты и верны, но крепления с каждым годом становятся всё прочнее, а в 2018 году будет внедрён дополнительный третий трос безопасности, который будет удерживать колесо в случае аварии. Однако в случае внедрения Halo наверняка вырастут специфические риски, например, если машина перевернётся и загорится, гонщику труднее будет выбраться из кокпита, но вероятность таких происшествий невелика. Кроме того, Halo не сможет защитить от попадания небольшого обломка или предмета, как это было в случае с травмой, полученной Фелипе Массой в квалификации на Хунгароринге в 2009 году. Аргументы, что некий...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Рио Харьянто: Надеюсь вернуться за руль в 2017-м

Роб Смедли: Оба гонщика допустили ошибки

Честер: Акцент уже смещён на подготовку к 2017 году

Инженер Sauber о влиянии Halo на аэродинамику

Макс Ферстаппен: Для гонщика главное – опыт

Хаас не отказался от планов найти американского гонщика

Стюарт: В споре Райкконена и Боттаса победит опыт

В списке Forbes – три гонщика Формулы 1

Франц Тост: Оба гонщика - мастера своего дела