Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниэль Риккардо не волнуется по поводу неопределённого будущего Red Bull Racing, поскольку верит, что руководители команды смогут найти выход из сложившейся ситуации.

Вопрос: В Сингапуре у вас не было ощущения, что из-за автомобиля безопасности вы упустили шанс побороться за победу?
Даниэль Риккардо: Нет, такого ощущения у меня нет, не думаю, что от меня ускользнула победа. Думаю, ситуацию можно сравнить с той, что в этом году была в Будапеште, где тоже можно было рассуждать, если бы я смог опередить Нико Росберга без последствий, и всё обошлось без лишнего пит-стопа, то я бы поборолся с Феттелем.

Если бы в Сингапуре первый отрезок - до того, как на трассу выехал автомобиль безопасности - продолжался круга на три дольше, может быть, у нас бы появилась возможность для атаки. Думаю, на втором отрезке картина была уже менее очевидной. Пожалуй, на нём Себастьян Феттель лучше контролировал ситуацию, и я бы сказал, что мой темп был уже не столь убедительным, как на первом отрезке.

Наилучшие шансы у меня были, когда сейфти-кар выехал в первый раз. Я тут же связался с командой по радио, но понятно, что Себастьян сделал то же самое. В тот момент я действительно подумал, что появилась возможность выйти вперёд, хотя, конечно, никаких гарантий не было.

Вопрос: Говорят, что машина Red Bull должна хорошо справляться с некоторыми участками японской трассы. Как вы расцениваете свои шансы в Сузуке?
Даниэль Риккардо: Безусловно, в поворотах мы должны выглядеть уверенно, и мне хочется поскорее в этом убедиться. Гоняться на японской трассе весело, но сначала надо понять, на какую скорость мы способны по сравнению с соперниками. Думаю, мы хорошо подготовимся к гонке, но боюсь, на прямых будем терять всё, что удастся отыграть в поворотах. Полагаю, мы можем выступить на уровне Williams, а если всё сложится хорошо, то и опередить их. Надеюсь, от Ferrari отстанем не слишком заметно. Посмотрим.

Но если завтра будет дождь, а вероятность этого довольно велика, то неясно, как пройдёт суббота, какие настройки выбрать? Наверное, придётся решать задачу с многими неизвестными, так что пойдём на некоторый риск. Но по сравнению с началом года машина уже ведёт себя более предсказуемо, более стабильно, особенно на торможениях. С одной стороны, команда продложает внедрять технические новинки, с другой, мы всё лучше понимаем машину с инженерной точки зрения.

Вопрос: Насколько вас удивило то, что произошло в Сингапуре с Mercedes? Вы ожидаете, что в Сузуке они вернутся на лидирующие позиции?
Даниэль Риккардо: Да, ожидаю, что здесь они снова поедут быстро. Не исключено, что какие-то небольшие сложности у них будут, но скорость они покажут хорошую. Что касается Сингапура, то тут сложно сказать… Разумеется, там уникальные условия, если говорить о жаре и влажности, о поведении резины, о давлении в шинах – можно приводить и другие факторы. Помнится, у Mercedes были серьёзные проблемы в 2013 году, когда они были быстры на одном круге, но в гонках выступали намного слабее. Но в прошлом сезоне ситуация поменялась, и в этом году они сохраняют лидирующие позиции. То, что произошло в Сингапуре, для Mercedes не типично. Здорово, что нам удалось этим воспользоваться, но, по-моему, в Сузуке они отыграются.

Вопрос: Начиная с Монцы команды должны использовать более высокое давление в шинах и меньшие углы развала колёс. Гонщик при этом чувствует, что поведение машины как-то изменилось?
Даниэль Риккардо: Я не ощутил никакой разницы. Обычно я очень чувствителен к любым изменениям настроек, но мы заранее знали о новых ограничениях давления и развала, введённых Pirelli, и команда внесла коррективы в баланс шасси. Так что каких-то явных перемен в поведении машины не было.

Вопрос: Руководители Red Bull говорят о том, что в случае наихудшего сценария, если не удастся договориться с Ferrari о поставках силовых установок, команда может уйти из Формулы 1. В какой мере вас тревожат такие перспективы?
Даниэль Риккардо: Когда я об этом думаю, мне кажется, что я ещё слишком молод, чтобы пропускать сезон. Но пока я не волнуюсь. Скорее, мне любопытно посмотреть, как будут развиваться события. Пока ещё только сентябрь, хотя не поймите меня неправильно, чем быстрее будет найдено решение, тем лучше. Но в любом случае, на календаре ещё не ноябрь и не декабрь.

Время волноваться ещё не пришло. Я разговаривал на эту тему с Кристианом Хорнером, но с Дитрихом Матешицем ещё не встречался. Уверен, он знает, что делает. Пусть он разбирается с ситуацией так, как считает нужным, но если ближе к концу года не произойдёт никаких изменений, тогда, возможно, я начну задавать вопросы. Но если честно, я не думаю, что до этого дойдёт дело.

Вопрос: Значит, Кристиан Хорнер вас в чём-то заверил?
Даниэль Риккардо: Руководители команды уверены, что так или иначе найдут выход из ситуации. Разумеется, это в наших интересах. Мы хотим побеждать, и именно этого хочется добиться. Я верю нашим руководителям! Они мне ничего не обещали, но я не сомневаюсь, что они решат проблему.

Источник: F1News

Четверг 24 Сентября 2015 14:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, даниэль, сингапуре, mercedes

Читайте также: Накануне Гран При Венгрии гонщики Red Bull Racing Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен говорили о предстоящем этапе и особенностях трассы Хунгароринг. Даниэль Риккардо: «Моя победа в Венгрии в 2014-м была классной. Разумеется, я люблю побеждать, и та гонка была потрясающей. Чтобы победить, мне пришлось обогнать Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо – двух лучших гонщиков, и это было круто. Мне нравится Хунгароринг, я там всегда хорошо выступал. Кстати, отлично проводить гоночные уик-энды мне там удавалось и до Формулы 1. Гран При Венгрии всегда проходит в тот момент, когда до летнего перерыва остается совсем немного. Обычно к этому моменту не только я в хорошей форме, но и машина прибавляет в скорости – всё это происходит в конце июля. В этом году машины обладают большим сцеплением, поэтому пилотировать на Хунгароринге должно быть ещё веселее. Второй сектор будет просто потрясающим – это один из моих любимых секторов в Формуле 1. Если в воскресенье будет жарко, то в плане физических нагрузок нас ждет сложная гонка, поэтому я не должен допустить повторения старой ошибки и съесть вечером в субботу много мяса. Трасса такая, что здесь обязательно нужно «работать локтями», и здесь есть три основных места, где можно обгонять. В прошлом мне удавалось провести несколько хороших обгонов в первом повороте. Второй поворот можно пройти как по внутренней, так и внешней траектории – оба варианта работают, да и шпилька тоже интересная. В субботу вечером я обычно планирую ужин с несколькими парнями из команды. Здорово, что завершается первая половина сезона, атмосфера прекрасная, поэтому меня можно будет увидеть на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Риккардо: Всегда приятно завоевать очередной кубок!

Даниэль Риккардо: Дождь в гонке нам может помочь

Риккардо: Mercedes и Ferrari здесь будут очень быстры

Риккардо и Ферстаппен сыграли в хоккей

Проверка эрудиции: Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо

Даниэль Риккардо об итогах Гран При Азербайджана

Даниэль Риккардо: В это невозможно поверить!

Риккардо: Какие-то резервы скорости ещё остаются

Риккардо: Лучшее в Гран При Канады - это мой подиум

Сафнауэр: Я не убеждён, что Окон обогнал бы Риккардо