Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Десять лет назад в BMW пытались заявить о себе в Формуле 1, выкупив команду Sauber, и даже выиграли одну гонку, но в конце 2009-го компания покинула чемпионат, вернув команду Петеру Зауберу. Их прямым конкурентам из Mercedes удалось добиться большего, заводская команда второй год доминирует в чемпионате, и в BMW пока не готовы к ним присоединиться.

Председатель совета директоров BMW Харальд Крюгер заявил журналистам Auto Motor und Sport: «Автоспорт важен для BMW, мы успешно выступаем в DTM, где конкурируют три производителя, что позитивно сказывается на продажах некоторых моделей, вроде М4.

Формулу 1 мы не рассматриваем, она не вписывается в нашу долгосрочную программу, но я бы категорически не стал исключать выступление в Ле-Мане. Кроме того, мы присматриваемся к гонкам на машинах с электрическим двигателем в Формуле Е».

Источник: F1News

Среда 16 Сентября 2015 10:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, некоторых, продажах, моделей

Читайте также: После гонки в Барселоне FIA обязала команды изменить конструкцию опоры для заднего домкрата на машинах, начиная уже с Гран При Монако. Это стало следствием аварии на этапе британской Формуле 4 в Донингтон-парке в середине апреля, в результате которой 17-летний пилот Билли Монгер лишился обеих ног. Комиссия по безопасности FIA тщательно изучила инцидент и пришла к выводу, что причиной столь тяжёлых травм стал именно острый крюк для заднего домкрата на машине Патрика Пасмы, в которую врезался Монгер. Машина молодого пилота поднырнула под шасси соперника и крюк вспорол корпус, как консервный нож. Структура безопасности потеряла жесткость и ноги молодого пилота оказались не защищены. Так как конструкции опор для заднего домкрата в других сериях близки к той, что используются на шасси Mygale британской Формулы 4, в FIA пришли к выводу, что подобный инцидент может повториться и в других чемпионатах. В том числе и в Формуле 1, хотя из-за более высокого носа вероятность этого ниже. В FIA решили исключить любой подобный риск, и неделю назад, в среду после гонки в Барселоне, эксперт по безопасности Лоран Мекис разослал командам письмо с требованием переоборудовать машины. В соответствии с этим требованием, точка опоры для домкрата теперь не должна выходить за пределы защитных структур шасси, и не может выступать более чем на 4,5 см над нижним краем зоны деформации. Технический комиссар FIA Джо Бауэр в среду проверил все машины на соответствие новым правилам. В Mercedes сохранили крюк, но он помещён в жёлоб под зоной деформации. Остальные команды убрали все крюки и выступающие элементы, вместо них добавив слой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ник де Врис: Я знаю, что в Формулу 1 сложно попасть

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Марко: Перемены в Формуле 1 - шаг в верном направлении

Росс Браун: Нам нужно больше Ферстаппенов

В McLaren присматриваются к Формуле E

Клэр Уильямс: Мы должны дать Лэнсу шанс

Стартовые номера гонщиков в 2017-м – от 2 до 94

Даниэль Риккардо: В США растёт интерес к Формуле 1

Мик Шумахер проведёт сезон в европейской Формуле 3

Кто следующий? Сыновья бывших гонщиков на пути в Ф1