Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault alaskan renault concept renault frankfurt2015

Двойной кабиной, как у шоу-кара, дело не ограничится — будет несколько вариантов кузова. Утилитарный автомобиль обещает максимальную полезную нагрузку 1000 кг.

К  мощному пополнению в рядах среднеразмерных пикапов мы морально готовы, ведь о намерении построить свои грузовички на основе модели Nissan Navara компании Mercedes-Benz и Renault делают официальные заявления давно. Сегодня появилась возможность представить, как будет выглядеть «француз» — для выставки во Франкфурте подготовился концепт Renault Alaskan, «близкий по духу» прообраз серийного пикапа, чей дебют, по официальным данным, состоится в первой половине 2016 года.

Гигантских колёс диаметром 21 дюйм вряд ли стоит ожидать в серии. А вот полный пакет светодиодной техники — вполне. Кстати, в боковые зеркала встроены видеокамеры для съёмки пейзажей. Эту технику предоставила шведская фирма Hasselblad, партнёр Renault по данному проекту.

Концепт приводит в движение четырёхцилиндровый дизель 2.3 (до 150 л.с.) из арсенала фургона Renault Master. Вообще заявлен широкий выбор силовых агрегатов. Более о технике неизвестно ничего. Мол, новичок опирается на кроссоверные ноу-хау моделей Captur и Kadjar.

Внутреннее убранство «идеального партнёра для бизнеса и отдыха» на всей съёмке скрыто за тонированными стёклами — предъявить салон французы пока не готовы.

В отличие от пикапа Duster Oroch, который выйдет только на рынки Южной Америки, Alaskan будет продаваться в международном масштабе. Реношники намерены добиться новых высот в сегменте LCV, лёгкой коммерческой техники. Правда, в России «Аляску», скорее всего, предлагать не станут: в московском представительстве Renault Драйву признались, что импортируемая модель окажется слишком дорогой, а собирать её у нас никаких планов нет.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 03 Сентября 2015 16:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, alaskan, техники, пикап

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1